 |  | | Fuite d'huile / Alfetta GTV 2000 |
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 Posté le: 31/01/2006 13:59 |
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| jerome 166 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 02 Oct 2004 |
| Messages: 148 |
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Bonjour à tous
J'ai une légère fuite d'huile sur tout le contour du moteur, au niveau du joint de culasse. Et ça fuit un peu plus sous les carbus. Par contre, aucune goutte par terre. Est ce que cela vaut le coup de changer le joint de culasse ? (en regard du prix, chez un garagiste)
Merci |
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| Posté le: 31/01/2006 14:11 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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| tu le fais tout seul ! 2heures c'est torché et pas plus de 40zozo de joint |
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| Posté le: 31/01/2006 14:45 |
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| jerome 166 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 02 Oct 2004 |
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40 euros pour un joint de culasse ??
si peu cher ???  |
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| Posté le: 31/01/2006 18:00 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| jerome 166 a écrit: | 40 euros pour un joint de culasse ??
si peu cher ??? |
Oui un Rienz c'est 43 euro chez Mr victor parts  |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 31/01/2006 18:17 |
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| djfizz |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| GTv4 a écrit: | | tu le fais tout seul ! 2heures c'est torché et pas plus de 40zozo de joint |
heu.... 40 zozo, c'est vrai. Et vaut mieux prendre du reintz
Par contre, 2h c'est pas dit, si le joint est collé 
bon, à coté, y a des garagistes qui facturent ca 600 euros, ca fait reflechir, autant essayer par soi-meme, c'est vrai |
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* Alfa Romeo Sprint GT 1966 *
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| Posté le: 31/01/2006 22:13 |
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| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
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| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
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| faudra quand même voir à rectifier la culasse |
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Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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| Posté le: 01/02/2006 01:00 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Euh, gratter le plan de joint culasse et bloc, ça ne se fait pas en cinq minutes.
La rectif, et l'étancheîté, c'est selon les dégats.
Prévois de la boulonnerie neuve pour le collecteur d'écahppement haut et bas.
Eventuellement une chaine neuve qui n'est pas distendue.
Prevois un petit rodage des soupapes pour leur refaire une belle portée, tant que la culasse est déposée, ça ne coute rien.
Baboon |
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| Posté le: 01/02/2006 10:26 |
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| jerome 166 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 02 Oct 2004 |
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Merci pour vos conseils !
Par contre pour le rodage des soupapes, il me faut un système de presse pour desolidariser le ressort de la soupape ?
Jerome |
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| Posté le: 01/02/2006 11:34 |
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| Baboon |
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Chez Kiloutou, ils louent des lèves soupapes.
Si je t'envoie le mien par la poste, il y en aura pour plus cher que chez Kiloutou.
Baboon |
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| Posté le: 01/02/2006 11:43 |
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| jerome 166 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 02 Oct 2004 |
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ça c'est une bonne info !!
Merci |
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| Posté le: 01/02/2006 11:46 |
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| Baboon |
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S'ils ne l'ont pas en stock, tu peux le commander, le matos tourne d'un centre à l'autre sur toute la France.
Baboon |
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| Posté le: 01/02/2006 11:47 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Posté le: 01/02/2006 11:49 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Posté le: 01/02/2006 13:02 |
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| sweb |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
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| Baboon a écrit: | Euh, gratter le plan de joint culasse et bloc, ça ne se fait pas en cinq minutes.
La rectif, et l'étancheîté, c'est selon les dégats.
Prévois de la boulonnerie neuve pour le collecteur d'écahppement haut et bas.
Eventuellement une chaine neuve qui n'est pas distendue.
Prevois un petit rodage des soupapes pour leur refaire une belle portée, tant que la culasse est déposée, ça ne coute rien.
Baboon |
de preference en laiton (ecrous)si t'arrive à en trouver comme ça ils s'oxydent pas et facile à demonter |
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| Posté le: 01/02/2006 13:47 |
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| jerome 166 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 02 Oct 2004 |
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Merci les gars pour les infos, vous etes geniaux !  |
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