 Posté le: 21/01/2006 10:55 |
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| gtv91 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 14 Sep 2004 |
| Messages: 426 |
| Localisation: 91 St michel dans l orge |
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Voila j arrive a la fin de la réfection de ma boite avec quel type de joint réassemble les différents éléments (entretoise, carter avant)??
Merci |
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| Posté le: 21/01/2006 11:41 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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normalement il n'y en a pas !
renseignes toi aupres de ton détaillant et prends un joint qui reste souple, limite pouasseux,.... ca evite que des grain de vulcanisation se trimballe avec l'huile..... |
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| Posté le: 21/01/2006 12:00 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| Posté le: 21/01/2006 14:19 |
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| jerome 166 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 02 Oct 2004 |
| Messages: 148 |
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Perso, j'utiliserais de la loctite noire. Parce que la bleue n'est pas top, histoires vecues..... mais ça n'engage que moi !
Jerome |
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| Posté le: 21/01/2006 14:40 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 762 |
| Localisation: Vaucluse |
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tu as la loctite 518 qui existe en seringue de petite quantité.
ideale aussi pour l'etancheité des plans rigides.
pour ce genre de produit vas chez ton cremier competant du coin, et demande lui du joint pour boite de vitesse.sont pas cons doivent avoir ce quil faut. |
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| Posté le: 21/01/2006 20:40 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| Pour ma part je mets de la LOCTITE OR et elle et top jamais eu de souci |
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Alfa Romeo Spider 1986
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