 Posté le: 14/01/2006 10:16 |
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| jeff95 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Jan 2006 |
| Messages: 82 |
| Localisation: region parisienne |
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salut forza
tu a raison pour le kit evo look large mais cote d origine .soit pas de probleme de puissance et de monte des grosses route en largeur.il vont etre contant les roulements,comme dit baboon les grosses roues sur une caisse non soudee et sans arceau multipoint tord la caisse ce serrait bete d avoirs un 75 style imsa avec la caisse tordue.
pour ton moteur tu a vu beaucoup de differences lors du changement de l arbre a cames .
A+jeff |
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| Posté le: 14/01/2006 16:28 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| jeff95 a écrit: | salut forza
comme dit baboon les grosses roues sur une caisse non soudee et sans arceau multipoint tord la caisse ce serrait bete d avoirs un 75 style imsa avec la caisse tordue. |
attention aux confusions.
les voies élargies ça fatigue les roulements et les articulations de suspensions, ok. Mais ça ne tord pas la caisse vu qu'elle est suspendue sur les trains roulants.
La caisse se tord par les reprises d'efforts sur les appuis => suspensions dures, grosse barres stab, pneus slicks.
Pour le kit imsa je pense qu'il y aurait pas mal de clients. |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 14/01/2006 21:44 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
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| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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| jeff95 a écrit: | salut forza
tu a raison pour le kit evo look large mais cote d origine .soit pas de probleme de puissance et de monte des grosses route en largeur.il vont etre contant les roulements,comme dit baboon les grosses roues sur une caisse non soudee et sans arceau multipoint tord la caisse ce serrait bete d avoirs un 75 style imsa avec la caisse tordue.
pour ton moteur tu a vu beaucoup de differences lors du changement de l arbre a cames .
A+jeff |
Non mais je veux pas les grosses jantes avec les 395 de largeur ... C'est des aile de 75 eve que vous voulez faire ou quoi ? ? ?
Sinon pour l ACC, bin en fait j'ai trouvé qu'elle avait un peu plus de couple en bas . Tu me diras, c'est deja pas mal ...  |
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| Posté le: 15/01/2006 10:42 |
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| jeff95 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Jan 2006 |
| Messages: 82 |
| Localisation: region parisienne |
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salut forza
c est bien des ailes d evo que nous allons faire comme sur les photos que spiderosso a mi plus haut.je pense que nous voulons dire la meme chose mais on a eu une mauvaise comprehension.
A+ |
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| Posté le: 15/01/2006 10:55 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
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| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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| Ok |
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| Posté le: 15/01/2006 15:02 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| coincoin a écrit: | | jeff95 a écrit: | | comme dit baboon les grosses roues sur une caisse non soudee et sans arceau multipoint tord la caisse |
attention aux confusions.
les voies élargies ça fatigue les roulements et les articulations de suspensions, ok. Mais ça ne tord pas la caisse vu qu'elle est suspendue sur les trains roulants.
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en effet....
faut arreter de croire qu'avec du 8" sur un gtv on fatigue la voiture a tout va....
une voiture feras surement plus de kilometres avec des elargisseurs bratex 2000mm des jantes momo de 20"(de large) si le gars roule en ligne droite qu'a comparé d'une voiture de serie montée en pneus de 135 de large avec laquelle le gars est delongue sur 3 roues dans les rond-point...
du moment qu'on est plus en ligne droite, la voiture s'use bien plus vite...alors parler de durée de vie alors qu'on fait tout pour la reduire, quelle heresie  |
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