 |  | | probleme de ralenti sur 146 boxer |
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 Posté le: 04/01/2006 19:47 |
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| alfiste76 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut a tous
depuis 2 jours quand je demarre ma voiture le ralenti monte a 2500 tours  et mon voyant d'injection reste allumé .
je me suis aperçu si j'arrete le moteur 2 ou 3 fois le ralenti redevient normal 
quelqu'un aurait une idée du probleme?
le regulateur de ralenti hs?
a+
alfiste76 |
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| Posté le: 04/01/2006 20:46 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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stadire que sur le boxer 1.6 c'est une gestion GM "rochester" (multec machintruc), assez similaire à une marelli IAW des 1.3, du style pression-vitesse, alors le ralenti n'est pas régulé comme sur un motronic.
Y'a que zp qui pourra dire... |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 05/01/2006 08:08 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut,
le 1.6 il existe en GM rochester mais aussi en MP3.1
c'est quel modèle que tu as?
@+zp |
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| Posté le: 05/01/2006 12:58 |
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| JPA974 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Juil 2005 |
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| Localisation: Pas très loin de Toulouse |
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Exact deux montages.
Le MP est semble t'il assez rare. Ma 145 de 95 est en Magnetti Mareli.
Chez Alfa de la grande ville de mon département quand j'ai achetté ma 145 ils ont passé une journée dessus pour des a coup a l'accélération. Résultat -> Dialogue avec la centrale impossible, diagnostique Boitier de gestion HS celon eux. Le gars chez qui j'avais achetté la voiture d'occase me refusaist la garantie, parce que lui bien sur trouvait aucoup a coup. Et qu'un boitier de gestion d'après lui c'était pas ça. Une semaine après je passe chez Alfa à Anglet dans le 64 la le gars souleve le tapis et il me dit pas la peine que je branche quoi que ce soit j'ai pas le module sur la machine pour dialoguer avec cette centrale et vous allez galérer pour trouver ça....De retour à Toulouse j'ai amenné la voiture chez mon pote mécano du coin spécialisé Alfa. Une fois le filtre a essence changéj'avais plus d'acoup. Le vendeur m'a remboursé la réparation.
Si c'est le Magnetti que tu as j'espere que tu auras plus de chance que moi pour trouver la panne. |
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Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la...
Salut les Alfistes... |
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| Posté le: 05/01/2006 13:25 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut,
je connais le probleme, la centrale marelli ne passe pas à l'examiner chez alfa et vu comme leur bazar est foutu c'est on ne peut plus normal que ca ne marche pas. en fait ca ne peut pas marcher.
c'est d'ailleurs pour ca que je me suis fait mon propre systeme de diag.
http://alfaimola.free.fr/technique/injection/epm8/index.html
@+ |
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| Posté le: 05/01/2006 13:25 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| pas de marelli sur le 1.6, et le bosch mp3 monté sur très peu de voitures (2500 je crois, marqué sur la rta) |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 05/01/2006 13:28 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut coincoin,
le systeme bosch est beaucoup plus frequent en allemagne ; j'en ai deja vu en france montées en bosch, ca semble pas si rare que ca...et le ralenti du MP3.1 est justement sujet au défaut mentionné ci-dessus...d'où ma question.
@+zp |
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| Posté le: 05/01/2006 14:07 |
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| JPA974 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Juil 2005 |
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| coincoin a écrit: | | pas de marelli sur le 1.6, et le bosch mp3 monté sur très peu de voitures (2500 je crois, marqué sur la rta) |
Salut coincoin. Je jetterais un oeil sous mon tapis ce soir mais Ma 1.6 a bien le Marelli |
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Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la...
Salut les Alfistes... |
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| Posté le: 05/01/2006 14:46 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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euh?
si c'est du marelli c'est du 1.3 normalement
8F puis 18F en fin de série.
le 1.6 n'en a jamais été équipé.
si c'est une 1.6 marelli je veux la voir!
@+zp |
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| Posté le: 06/01/2006 20:54 |
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| alfiste76 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut a tous
je crois que c'est du marelli
moteur 1.6 boxer de 1996
alfiste76 |
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| Posté le: 06/01/2006 21:18 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| non, un 1.6 de 96 c'est forcément du GM (le bosch a été monté sur les tous premiers véhicules 94). Regarde sous le capot, les divers capteurs doivent etre marqués GM (quoique y'en a en bosch aussi je crois). |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 07/01/2006 19:00 |
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| alfiste76 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut
j'ai regardé çà toute a l'heure et tu a raison c'est du GM
alors a tu une idée?
ce matin la voiture etait en plein soleil et je n'ai pas eu de probleme de ralenti
et sinon en coupant deux a trois fois le moteur cela redevient normal
a+
alfiste76 |
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| Posté le: 09/01/2006 12:41 |
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| Veloce |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Mouais, je pencherais bien pour un problème de régulateur de ralenti: quand tu coupes le contact le moteur pas à pas revient à zéro et comme ça quand tu redémarres il sait où il en est.
S'il est un peu grippé, en coupant plusieurs fois le contact tu arrives à surmonter le point de blocage et ça remarche.
Bon courage
Veloce |
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| Posté le: 09/01/2006 20:54 |
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| alfiste76 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut a tous
merci de vos reponses
donc samedi j'ai demonté mon regulateur de ralenti et il etait tout sale
apres nettoyage je l'ai remonté et là la voiture ne tient plus le ralenti et surprise depuis cette apres midi le ralenti refonctionne de nouveau
: etonant non?
encore un mystere ALFA
a+
alfiste76 |
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