| fast doc |
| Changeur d'ampoule |
|
 |
| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 201 |
| Localisation: Belgique |
|
|
|
|
 |
|
Pour dégripper les étriers de freins
Le plus facile :
A l'air comprimé , envoyer franchement la pression dedans , et retirer tout ce qui se trouve dans le chemin , car il peut arriver que ce produise un grand ...POPPPPP .. et le piston se barre tout d'un coup genre projectile .
Déjà ne pas laisser ses doigts entre les pistons , et orienter le piston vers l'intérieur d'une caisse par exemple comme ça , ça limite le trajet éventuele et tout ce qui pourrait suivre le piston dans sa course ballistique se retrouvera dans le fond de la caisse , propre et visible ... et pas perdu sous l'établi dans 3 cms de nounous , sciure , vieux écrous tordu ....
S'il ne vient pas à l'air comprimé
Il faut se résoudre à lui apliquer la force hydraulique
Bricoler avec du tube en cuivre recuit par exemple et un raccord se vissant sur l'étrier , une liaison entre l'étrier et la sortie pression d'un vérin hydraulique .
Presse d'atelier si on a , certaine on d'ailleurs ce genre de sortie . Sinon un vieux vérin de machine agricole marche bien aussi ... ou bricoler un vieux cric pourquoi pas . Le tout est d'avoir un vérin et le manche qui va au bout simplement .
Avec la force hydraulique , j'en ai jamais vu un resister longtemps .
Et ca vient plus doucement , pas de grand " POOPPP " ... aieeuuuh !
Prévoir des chiffons en abondance , de toute façon il y aura de l'huile partout .
Prévoir de l'alcool à bruler , c'est ce qui marche le mieux pour nettoyer les piston et cylindre de frein sans attaquer les joints .
Prévoir le changement du joint torique qui fait l'étancheité entre piston et cylindre .
Se demander , sur une voiture qui roule quand même de tremps à autre , pourquoi un piston a bien pu se gripper ....
. |
|
)
