 Posté le: 17/12/2005 18:47 |
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| sabi-1 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 28 Avr 2005 |
| Messages: 61 |
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Salut,
Encore des problemes avec le V6 3.0 l 24 V surl e gtv alfiat ....
Apres le debitmetre d' air et les bougies changées, plus de probleme de puissance cette fois ni de trous a l' acceleration mais le moteur semble moins souple et plus rugeux surtout jusqu' a 4000 tours comme si le moteur forcait . Quand je lache l' accelerateur il y' a meme une sorte de pallier vers 2000 tours .La conso semble etre en hausse aussi et un peu plus de fumées blanches .
Depuis septembre j' ai remarqué l' aiguille montait lentement en temperature, mais depuis 3 jours avec le froid qui c' est intensifié
elle ne depasse jamais 90 et uniquement en ville et au bout de 20 minutes , l' aiguille restant a 50 quasiment tout le temps meme en laissant tourné 10 minutes au ralenti . .
J 'ai meme roulé en 4 eme a 180 kmh a 6000 tour pas mal de temps tout a l' heure et l' aiguille n' a jamais depassé les 65 degré ....
Bref la sonde de temperature est tres accessible est ce que ca se nettoie ? sinon avant de prevoir le changement est ce que ca peut expliquer les symptomes rencontrés comme decris plus haut ?
Merci d' avance .... |
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 | | | Re: problemes v- encore .... |
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| Posté le: 17/12/2005 19:01 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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| sabi-1 a écrit: | Salut,
Encore des problemes avec le V6 3.0 l 24 V surl e gtv alfiat ....
Apres le debitmetre d' air et les bougies changées, plus de probleme de puissance cette fois ni de trous a l' acceleration mais le moteur semble moins souple et plus rugeux surtout jusqu' a 4000 tours comme si le moteur forcait . Quand je lache l' accelerateur il y' a meme une sorte de pallier vers 2000 tours .La conso semble etre en hausse aussi et un peu plus de fumées blanches .
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Si tu ne consommes pas de liquide de refroidissement ca va, et tes fumée blanche sont plus due à l'humidité, le froid. Pour ton palier je verai bien un pb de réglage de richesse et par consequent de sonde lambda qui doit mettre le calculateur dasn une valeur refuge. Sinon d'apres tes descriptions tu as de l'eau dans les cylindres...
| Citation: |
Depuis septembre j' ai remarqué l' aiguille montait lentement en temperature, mais depuis 3 jours avec le froid qui c' est intensifié
elle ne depasse jamais 90 et uniquement en ville et au bout de 20 minutes , l' aiguille restant a 50 quasiment tout le temps meme en laissant tourné 10 minutes au ralenti . .
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Là aussi si ta sonde ne donne pas l'indication le calculateur extrapole par palier la température moteur,...
| Citation: |
J 'ai meme roulé en 4 eme a 180 kmh a 6000 tour pas mal de temps tout a l' heure et l' aiguille n' a jamais depassé les 65 degré ....
Bref la sonde de temperature est tres accessible est ce que ca se nettoie ? sinon avant de prevoir le changement est ce que ca peut expliquer les symptomes rencontrés comme decris plus haut ?
Merci d' avance .... |
En fait sans diag à la valise point de salut  |
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| Posté le: 18/12/2005 19:58 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
| Messages: 1371 |
| Localisation: Courcelles (60) |
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Si la voiture ne monte pas correctement en température, c'est certainement le calorstat qui est bloqué ouvert, juste le changer et en même temps le liquide de refroidissement.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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