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John Veloce · Arbre à cames en tête

Nettoyer, changer et remonter on était les actions de mon week-end, enfin c fais tout le coté moteur au passage a était nettoyer(pas accessible quand il y les carbusse)ainsi que les carbux et on reçu des joint tout news et hop on remonte le tout sur le berlingue et je fais un essais...je mais le starter a fond, je mais le contact et la le bialbero commence a tousser a tousser puis fini pas partir, il prend tout doucement sont ralenti et la tout fière de moi, j'appel mon entourage pour montrer la bête tourné...le bialbero chauffe tout doucement je met des petit coup d'accélérateur et la les enmerde commence!! Il s'étouffe puis repart bizarrement....je cherche...je cherche......je me retourne sur mes petite boite en plastique... et que voie-je...deux petit ressort!!!!!!!! GGrrrrrrrrrr!!!!!! p'tain de p'tain j'ai oublier de remettre les ressort des pompe de reprise!!! Donc re-démontage remontage et la le bonheur j'ai un bialbero qui s'exprime a pleins poumon un régale!!!! Cool

djfizz · Changeur d'ampoule

C'est beau!

C'est top tout ca! j'espere arriver au meme point (mais avec un moteur de 10 ans de plus!)
Une remarque: une fois nettoyés, les carbus devraient se sentir "déréglés". Il est conseillé de reregler les carbus par un pro, pour avoir le rendement maxi.
T'as pas eu de pb pour la synchro des papillons? mon bialbero a tendance a s'etouffer au ralenti, faut que j'y change les joints de carbu, ainsi que les durites d'essence avant de me pronostiquer...
une question: combien de temps pour tout nettoyer? et t'as utilisé quel produit pour degraisser? le lavage au savon de marseille? (je blague pas!!!)

dans la serie "les trucs cons": j'ai trouvé des joints et des colliers de serrage inox chez casto, rayon plomberie!!! ils vendent des colliers au metre: pratique pour faire du sur-mesure

A+
Julien.

John Veloce · Arbre à cames en tête

Salut julien c dans boite a message privés Cool