| | 155 qu'a des pb - temoin injection -ratés ect... |
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Posté le: 01/12/2005 20:58 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 727 |
Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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voilà 155 qu'a des pb
je precise 155 bialb 1.7 twin spark 130000 km sans variateur de phase
encore une panne à la con style mouton à 5 pattes
symptomes :
hier du coté d'Orange sur A7 120 km/h
subitement plusieurs à coups puis temoin injection qui s'allume puis clignote
heureusement sortie juste à ce moment
donc je sors et reprends N7
au péage mauvais ralenti et le moteur calle
sur route au bout de quelques km tout rendre dans l'ordre
je m'arrete suis arrivé
2h plus tard je reprends la route
au bout de 20 km à 120 km/h 3000 t
rebelotte nx rates temoin injection qui clignote puis reste allumé
perte de puissance moteur
je ralenti vitesse mais j'ai etudie comportement
si regime sup à 3000 t les a coups reviennent
pb de puissance moteur
moteur en charge temoin inj reste allume
decelleration il s'eteint
puis enfin au bout de quelques km en veillant à rester dans la plage 2000/2500 t
tout rentre dans l'ordre meme au dessus de 3000 t
je me suis tapé 450 km (Istres Cahors)avec ces symptomes qui viennent et disparraissent
en prime apres montée du Pas de l'Escalette pour ceux qui connaissent ça grimpe
necessite de mettre le moteur pleine charge là reelle perte de puissance (mais apres l'obstacle qd même )
arret sur aire de repos moteur regime irregulier pret à caller il tourne sur 2/3 pattes
pose casse croute et je repart et au bout de quelques km tout rentre dans l'ordre mais caprices persistent le temoin toujours allumé il clignote plus
au final arrivée vers 2h du mat sans aucun caprices sur plus de 50 km plus de temoin allumé meme à allure soutenue
(c'est bien la nuit pour çà)
bon je precise
temoin de temp refroidissement affiche 50/70 degre au depart d'Istres
sur le Larzac a peine le mini mais il fait froid là haut (- 5 °)mais chauff dans habitacle
d'ailleurs j'arrive à cahors avec les memes condition
ce matin elle à demarre au quart de tour mais j'ai pas roulé
demain je la passe à la valise
mais qd même est ce que quelqu'un à une ptite idee
bizarre non ??!!
c'est pas une histoire de reg de pression çà ?
quels capteurs provoque l'allumage du temoin inj ? |
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| | Re: 155 qu'a des pb - temoin injection -ratés ect... |
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Posté le: 01/12/2005 21:15 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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sweb a écrit: | quels capteurs provoque l'allumage du temoin inj ? |
débitmetre, lambda, capteur pmh, capteur aac, capteur papillon, sondes température eau, tension batterie, ...
vérifier aussi la pompe à essence et son relais. |
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Dernière édition par coincoin le 02/12/2005 03:05; édité 1 foisExpert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 02/12/2005 00:02 |
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OLIV6 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 1371 |
Localisation: Courcelles (60) |
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Ca me rappelle les ratés sur la 205 GTI de ma femme, je pense que c'est le débitmètre mais à 500€, j'ai peur du mauvais diag.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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Posté le: 02/12/2005 00:05 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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sweb en alfiate ? C pas compliké elle est alergique la pauvre |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 02/12/2005 00:18 |
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gtv30 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Oct 2004 |
Messages: 2223 |
Localisation: gard |
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t'as pas mis de l'essence chez avia?
c'est peut être la grippe aviaire!!!!!!!!!!
j'y vais!!!!!!!!! |
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le dire c'est bien le faire c'est mieux |
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Posté le: 02/12/2005 09:07 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 727 |
Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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non un plein carrouf à Orange
quand à l'allergie Godzy t'as peu etre raison |
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Posté le: 02/12/2005 18:01 |
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félix |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 22 Sep 2005 |
Messages: 1164 |
Localisation: sud Seine et Marne |
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y a pas de canard coincé dans ton boitier d'admission?
sinon tous les trucs cons : bougies (allumage en général), filtre à essence bouché, pompe à essence... |
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Posté le: 02/12/2005 18:51 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 727 |
Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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j'ai commande le thermostat chez Alfa ce matin
je crois que c'est lui qui est en cause
il doit etre plein de rhumatismes apres 130 kilobornes |
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Posté le: 02/12/2005 19:03 |
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félix |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 22 Sep 2005 |
Messages: 1164 |
Localisation: sud Seine et Marne |
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vérifie tes bougies à cause du réglage trop riche du au pb de calorstat. Normalement ça devrait pas engendrer autant de problèmes si c'était juste le calorstat ou alors le mec qui a programmé l'injection a beaucoup fumé la moquette |
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Posté le: 07/12/2005 00:29 |
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cancun |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 57 |
Localisation: Mariol |
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soucis idem depuis pas mal de temps; je l'emmene au garage le 19/12;
si d'ici là tu as des infos fais moi signe, ça serait sympa !!
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Posté le: 07/12/2005 14:42 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 727 |
Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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cette 155 à deja eu pb similaire avec ancien proprio
a la suite de ces pb sonde lambda et filtre essence remplaces
aux environ de 100000 km
les bougies j'ecarte car ça le fait en general moteur froid
par contre le thermostat tres bien placé aux courant d'air (dispo transversale du moteur ) peut subir des refroidissement intempestifs
surtout au dela d'une certaine vitesse pendant un long moment et foutre la panique au niveau du calculateur qui va de toute façon enrichir et meme declencher l'injecteur de depart à froid à certains moments
ce raisonnement se tient et je ne voit pas d'autre raisons pour l'instant
precisions :
la temperature du liquide reste tiede quand meme (inf à 70 °) ce qui suppose un mauvais fonctionnement de la soupape thermostatique
y a que dans les bouchons que sa chauffe ou en ville
d'ailleurs la montee en temperature est tres longue et c'est pas normal
conso excessive sur ce dernier trajet de 560 km et 63 litres
d'habitude elle est inf à 7.5 l /100
sortie echappement noire |
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Posté le: 07/12/2005 14:55 |
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félix |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 22 Sep 2005 |
Messages: 1164 |
Localisation: sud Seine et Marne |
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Posté le: 19/12/2005 22:31 |
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cancun |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 57 |
Localisation: Mariol |
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slt,
après passage à la valise ce matin, rien............pas d'erreurs..... et pourtant hier au soir en rentrant j'ai bien cru qu'elle aller rendre l'ame...
@+++ |
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Posté le: 19/12/2005 23:33 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 727 |
Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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cancun a écrit: | slt,
après passage à la valise ce matin, rien............pas d'erreurs..... |
tu crois qui savent comment ça marche la valise
moi chez Alfa ils m'ont dit que sur les 155 y avait pas de prise diag
et que le controleur gardait pas en memoire
ça devient vraiment pathetique !
jette un oeuil
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=6874 |
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Posté le: 20/12/2005 22:30 |
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cancun |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 57 |
Localisation: Mariol |
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ok je viens de faire la procédure que tu indiques.
resultat 1.2.2.3 et 1.2.2.1
peux tu me communiquer le mauvais fonctionnement correspondant aux codes erreur et les tests a effectuer en fonction svp?
au cas ou voila mon mail. coyoacan@wanadoo.fr
@+++
cancun |
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