 |  | | 164 v6 TB: sortir le moteur + BV |
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 Posté le: 21/11/2005 01:42 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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| Localisation: Grenoble |
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Bonjour,
J'ai une 164 super v6 TB, je sort le moteur avec la BV.
J'ai deja tout devissé (y compris la clim et l'alternateur), il ne reste qu'à lever.
Seulement j'ai pas les attaches qui se vissent sur les deux culasses.
Vous faites comment pour sortir le bazar ? En sachant que je ne veux pas devisser la BV d'abord, trop chiant.
Si je fabrique les attaches moi-meme il faut prendre l'acier de quelle epaisseur min ?
Est-ce que la BV fait basculer l'ensemble vers son coté quand on leve le tout ?
Merci
PS: je me demande si dans certains cas c'est pas plus simple de sortir le moulin plutot que d'essayer de devisser sur place (pour l'embrayage). En tout cas à part une petite difficulté coté compresseur de clim l'operation n'est pas compliqué, il faut 5-6 heures. |
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| Posté le: 21/11/2005 12:04 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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tu vire l'alternateur sinon ça passe pas, et le mieux c'est de récupérer des anneaux de levage sur un GTV6 ou une 75V6.
Sinon tu découpe un bout d'acier et tu te les fabrique ou encore tu enroule une chaine autour des pipes centrales d'échappement de chaque coté ça va aussi.
La boite fait baculer un peu le moteur vu son poids, mais c'est tant mieux ça aide à passer. sous les tuyaux de freins et les durit coté conducteur. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 21/11/2005 13:32 |
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| sylvain |
| Site Admin |
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| Inscrit le: 01 Sep 2004 |
| Messages: 1051 |
| Localisation: Cergy (95) |
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Salut
Comme le dit godzy, pas de pb pour passer une elingue sous les collecteurs d'echapement, c'est ce que je fais.
Ensuite lever asser haut, basculer pour que le Bv passe sous le merdier ABS/frein. t'as viré le radiateur?
Sylvain |
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| Posté le: 21/11/2005 13:34 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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| GODZYLA a écrit: | tu vire l'alternateur sinon ça passe pas, et le mieux c'est de récupérer des anneaux de levage sur un GTV6 ou une 75V6.
Sinon tu découpe un bout d'acier et tu te les fabrique ou encore tu enroule une chaine autour des pipes centrales d'échappement de chaque coté ça va aussi.
La boite fait baculer un peu le moteur vu son poids, mais c'est tant mieux ça aide à passer. sous les tuyaux de freins et les durit coté conducteur. |
Ca ne risque pas de peter les pipes d'echap ? Ca tiendrait avec des ceintures de securite ? |
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| Posté le: 21/11/2005 13:35 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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| sylvain a écrit: | Salut
Comme le dit godzy, pas de pb pour passer une elingue sous les collecteurs d'echapement, c'est ce que je fais.
Ensuite lever asser haut, basculer pour que le Bv passe sous le merdier ABS/frein. t'as viré le radiateur?
Sylvain |
Oui j'ai vire le radia, c'est une turbale donc avec le radia meme pas la peine.
J'ai aussi enleve le comprex de clim et l'alternateur. |
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| Posté le: 21/11/2005 13:38 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| alpa a écrit: | | GODZYLA a écrit: | tu vire l'alternateur sinon ça passe pas, et le mieux c'est de récupérer des anneaux de levage sur un GTV6 ou une 75V6.
Sinon tu découpe un bout d'acier et tu te les fabrique ou encore tu enroule une chaine autour des pipes centrales d'échappement de chaque coté ça va aussi.
La boite fait baculer un peu le moteur vu son poids, mais c'est tant mieux ça aide à passer. sous les tuyaux de freins et les durit coté conducteur. |
Ca ne risque pas de peter les pipes d'echap ? Ca tiendrait avec des ceintures de securite ? |
Bien sur avec des ceintures c'est l'idéal, et t'inquiete pas pour le collecteur c'est solide. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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