 Posté le: 10/11/2005 01:46 |
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| JACQUES CHATEAU |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 01 Sep 2005 |
| Messages: 4 |
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Merci pour les réponses, merci beaucoup.
J'ai appris en étudiant le passé de ma voiture (je l'ai achetée d'occasion) qu'elle avait eu un accident. Une palette tombée d'un camion sur autoroute. J'ai lancé une procédure contre le marchand de voitures qui me l'a vendue. L'espert a constaté que la voiture tirait à droite mais le chef d'atelier de chez Alfa a dit que la 155 avait une tendance à tirer à droite. Vous comprenez mon désarroi! Pour les besoins de l'expertise, je viens de faire changer les 4 pneus, les deux triangles inférieurs avant, les quatre amortisseurs, les étais, une jante qui avait un très léger choc à l'intérieur et tous les silent block ... plus réglage du parallélisme.
Et elle tire toujours!
Que penser? Je crains que l'expertise ne soit pas très conforme à l'état de la voiture.
Amicalement
Jacques |
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| Posté le: 10/11/2005 01:56 |
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| Carlgan |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 08 Nov 2005 |
| Messages: 9 |
| Localisation: 91 |
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Perso, avec les experts j'ai eu que des mauvaises experiences... dont une en ce moment...
Bon courage j'esper etre un cas isole |
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| entretien une 156 2,4 jtd 2000 mais roule en Lancia Dedra TD LS 97 |
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| Posté le: 10/11/2005 02:07 |
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| diremas |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1441 |
| Localisation: Provence |
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| Fais un test dans un autre centre. Parfois, un problème sur l'appareil de mesure et les réglages qu'il font ne sont pas les bons... |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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| Posté le: 10/11/2005 10:17 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| JACQUES CHATEAU a écrit: | | L'espert a constaté que la voiture tirait à droite mais le chef d'atelier de chez Alfa a dit que la 155 avait une tendance à tirer à droite |
alors là................pathétique !
Depuis quand un constructeur s'amuse à fabriquer des voitures dissymétriques ?? Le chef d'atelier est-il celui de la concession qui a revendu la voiture ?
qu'est ce qui faut pas entendre...  |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 10/11/2005 11:48 |
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| gtv30 |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Oct 2004 |
| Messages: 2223 |
| Localisation: gard |
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salut!
le seul moyen de savoir si ta caisse est tordue, c'est de la faire piger chez un carrossier.
c'est pas trés cher mais au moins tu seras sur! |
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| le dire c'est bien le faire c'est mieux |
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| Posté le: 10/11/2005 19:33 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
| Messages: 1371 |
| Localisation: Courcelles (60) |
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Dèjà avec un passage sur un banc de controle de géométrie de trains, tu as une bonne idée de l'état de la voiture.
Une voiture qui a tapé, les paramètres non réglables sont dans le rouge et puis l'oeil d'une personne du métier détecte tout de suite une voiture accidentée.
Raccord de mastique soudures et couleurs d'éléments ainsi que les marques de pinces sur les soubassements sont révélateurs d'un passage au marbre.
Mais logiquement après un marbre contrairement aux idées reçues une voiture doit retrouver les cotes exactes préconisées par le constructeur.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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