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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Origine blocs 4 cyl essence 159 Aller à la page 1, 2  Suivante
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Origine blocs 4 cyl essence 159
MessagePosté le: 09/11/2005 14:42 Répondre en citant
houston
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 633
Localisation: 06 - Cannes




Bonjour,

On parle beaucoup du V6 d'origine Holden sur la 159.
Mais quelle est l'origine des 4 cylindres essence 1,9 l et 2,2 l ?
Sont-ils une évolution des TwinSpark 1600 1800 et 2000 (origine Fiat) ?

Personnellement je trouve cette 159 superbe extérieurement (merci 1000 fois Mr Giorgetto Giugiaro pour l'ensemble de votre oeuvre), mais franchement décevante intérieurement.
Je ne suis pas surpris de lire dans la presse que pour des raisons de restrictions de budget Alfa a développé en interne le design intérieur et a cantonné Giugiaro au design extérieur : je le trouve fade et dénué de tout tempérament italien...
Ah oui de ce côté là on se rapproche bien des "standards" allemands... quel dommage... Rolling Eyes

Et je ne parle pas des prix : + 7000 euros par rapport à l'entrée de gamme essence 156, ca calme... Evil or Very Mad
Je ne suis pas certain que les chiffres de vente égalent ceux de la 156. Fini le cuore sportivo accessible Sad

houston
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MessagePosté le: 09/11/2005 15:17 Répondre en citant
SillyConCarne
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 21 Jan 2005
Messages: 169
Localisation: Suisse




Pour le 1.9, je ne sais pas, mais le 2.2 est une base GM que l'on retrouve chez Saab et Opel notamment.

Le 2.2 est modifié par Alfa (a ce qu'il paraît...) et développe 185 CV alors qu'il n'en développe que 155 chez Opel.

J'ai essayé le 2.2 (je l'ai achetée d'ailleurs...) et, si les performances ne sont pas décoiffantes, elle sont quand même agréable. Du même accabit que ma 156 2.0 JTS actuelle.

La sonorité du moteur a bien été revue et est bien plus agréable que celle du 2.0 JTS. Je dirais qu'il "sonne" comme un 2.0 Twin Spark.

Voilà pour ma brève expérience. Je vous en dirai plus lorsque j'aurai ma voiture, dans 4 semaines. Smile
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MessagePosté le: 09/11/2005 22:33 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




Salut a toi, ttu pourraisnous en dire plus sur ta nouvelle caisse ! ! !Couleur ? Pack sport ? ? Le prix et j'espere que tu nous mettre de belles photos !!! Wink
! Une pensée pour Fabrice !

->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage
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MessagePosté le: 09/11/2005 22:53 Répondre en citant
SillyConCarne
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 21 Jan 2005
Messages: 169
Localisation: Suisse




forza alfa 33 a écrit:
Couleur ? Pack sport ? ?


Les prix et équipement n'ont rien à voir entre la France et la Suisse.

C'est une 159 2.2 JTS, Argento Alfa avec Pack Distinctive, GPS, peinture métal, jantes 17" Diamantato et roue de secours normale.

Pour l'équipement standard et les prix en CHF, cliquez -> ici <-, en français à partir de la page de la 6, description du pack distinctive à la page 14.

Convertisseur EURO - CHF -> ici <-

Prix de la mienne : CHF 53'300, soit 34'600 € à ce jour.
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MessagePosté le: 09/11/2005 23:02 Répondre en citant
ZM
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 2064
Localisation: Meaux (77)




Ah bah felicitation Sillyconcarne !

Tu es notre premier forumiste possesseur de 159 ! et essence de surcroit ! bravo !

En effet, les 1900 et 2200 JTS sont dérivés de bloc ecotec de GM mais retravaillé en parti par Alfa pour y greffer entre autre l'injection direct d'essence.

Pour ce qui est des entrées de gammes entre la 156 et la 159 :

156 / 159
prix : 20550/28300
puissance : 120ch / 160ch
équipement équivalent
habitabilité supérieur dans la 159 (pas de beaucoup, il est vrais)
Comportement routier supérieur dans la 159
Confort largement supérieur dans la 159
Finition supérieur dans la 159
Sécurité active et passive largement supérieure dans la 159

Bref, la 159, c'est une 156 en mieux voir beaucoup mieux partout...maintenant, y mettre plus de 7000euros de plus pour l'avoir...seul ceux qui ont le budget et l'envie d'une BM/Audi/Volvo pourront mettre l'Alfa dans leur listing de choix.

Ceux qui hésite entre une C5/laguna/avensis/passat n'y penses même pas (la plupart ne savent même pas qu'elle existe d'ailleurs Laughing )
-------------------------
A plus Alfa...
-------------------------
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MessagePosté le: 09/11/2005 23:20 Répondre en citant
SillyConCarne
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 21 Jan 2005
Messages: 169
Localisation: Suisse




ZM a écrit:
Ah bah felicitation Sillyconcarne !

Tu es notre premier forumiste possesseur de 159 ! et essence de surcroit ! bravo !


Merci Smile

Bon, j'en suis pas encore possesseur ! Dans 4 semaines ce sera le cas !

Pour l'essence, c'est normal. En Suisse, à ce jour, le litre de SP95 coûte CHF 1.65 (€ 1.07), et le litre de diesel coûte CHF 1.80 (€ 1.17).

D'autre part, la 159 2.2 JTS coûte, de base, CHF 46'500 (€ 30'150) alors que la 2.4 JTDm de base coûte CHF 51'000 (€ 33100).

C'est beaucoup, 3'000 €, pour 15 CV de plus et deux litres au cent de moins...

Dans ces conditions, si on ne fait pas au moins 50'000 km par an, pourquoi se salir les mains pour faire le plein et s'obliger une pollution sonore ? Laughing

Quant au prix réel de la 159, en Suisse, il n'a pas tant augmenté que ça si on tient compte que l'entretien est compris pendant 3 ans ou 100'000 km et que l'équipement et la finition sont bien meilleurs que ceux de la 156.

En Suisse, elle demeure bien moins chère qu'une A4 ou une BMW équivalente.

Encore une différence entre la France et la Suisse :

Le prix de base de la 1.9 JTDm 120 CV est de 26'250 €. Celui de la 1.9 JTS est de 27'250 €.

Indice, chez nous, le taux de TVA est de 7.6 % Cool
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MessagePosté le: 09/11/2005 23:29 Répondre en citant
GODZYLA
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 6201
Localisation: Auvergne




il semble que la 159 ne remplace pas la 156, mais se place entre la 156 et la 166, d'ou le prix.
Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD)
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MessagePosté le: 10/11/2005 00:27 Répondre en citant
Prestazioni
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 351
Localisation: Limoges 87




bon j'ai une question con ! mais en même temps comme je ne sais pas Confused
est ce que les nouveaux moteurs jts ont le double allumage ?
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MessagePosté le: 10/11/2005 00:35 Répondre en citant
Carlgan
Petit nouveau
Inscrit le: 08 Nov 2005
Messages: 9
Localisation: 91




Je pense mais bon... je dis ptet une betise Embarassed (pas taper) mais l'autre jour j'ai vu une nouvelle astra twin... je sais pas quoi c'est un moteur Alfa dedans non Sad .
Franchement GM aurait mieux fait de piquer les blocs Alfa plutot que le contraire...
entretien une 156 2,4 jtd 2000 mais roule en Lancia Dedra TD LS 97
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MessagePosté le: 10/11/2005 00:37 Répondre en citant
SillyConCarne
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 21 Jan 2005
Messages: 169
Localisation: Suisse




GODZYLA a écrit:
il semble que la 159 ne remplace pas la 156, mais se place entre la 156 et la 166, d'ou le prix.


Blabla de vendeur à cours d'argument...

Selon le dossier de presse de Fiat Suisse, la 159 remplace bien la 156 et uniquement celle-ci.

@Prestazioni : non, les nouveaux JTS ne sont pas twin spark.
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MessagePosté le: 10/11/2005 00:42 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




Carlgan a écrit:
Je pense mais bon... je dis ptet une betise Embarassed (pas taper) mais l'autre jour j'ai vu une nouvelle astra twin... je sais pas quoi c'est un moteur Alfa dedans non Sad .

twin port, rien à voir avec alfa, c'est juste des conduits d'admission dédoublés.
Expert en parpaing ballistique eighties powered
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MessagePosté le: 10/11/2005 00:50 Répondre en citant
GODZYLA
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 6201
Localisation: Auvergne




SillyConCarne a écrit:
GODZYLA a écrit:
il semble que la 159 ne remplace pas la 156, mais se place entre la 156 et la 166, d'ou le prix.


Blabla de vendeur à cours d'argument...

Selon le dossier de presse de Fiat Suisse, la 159 remplace bien la 156 et uniquement celle-ci.

@Prestazioni : non, les nouveaux JTS ne sont pas twin spark.



Je tiens pourtant d'un collaborateur ALFA que ces mois ci doit sortir un modele qui remplacera la 156, au meme tarif.

Je trouve pourtant bizar qu'aucune info ne circule a ce sujet.....
Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD)
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MessagePosté le: 10/11/2005 00:54 Répondre en citant
Prestazioni
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 351
Localisation: Limoges 87




pas d'info car pas de nouveau modele, de plus il est bien prevus de remplacer la 166, de toute façon tout les nouveaux modeles gagnent en poid et en taille...[/quote]
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MessagePosté le: 10/11/2005 01:22 Répondre en citant
Carlgan
Petit nouveau
Inscrit le: 08 Nov 2005
Messages: 9
Localisation: 91




coincoin a écrit:
Carlgan a écrit:
Je pense mais bon... je dis ptet une betise Embarassed (pas taper) mais l'autre jour j'ai vu une nouvelle astra twin... je sais pas quoi c'est un moteur Alfa dedans non Sad .

twin port, rien à voir avec alfa, c'est juste des conduits d'admission dédoublés.


Puree ils sont forts en marketing chez GM, ca porte a confusion Evil or Very Mad
entretien une 156 2,4 jtd 2000 mais roule en Lancia Dedra TD LS 97
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MessagePosté le: 10/11/2005 09:46 Répondre en citant
ZM
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 2064
Localisation: Meaux (77)




GODZYLA a écrit:



Je tiens pourtant d'un collaborateur ALFA que ces mois ci doit sortir un modele qui remplacera la 156, au meme tarif.

Je trouve pourtant bizar qu'aucune info ne circule a ce sujet.....


nan nan, ton collabo' (sic!) à pas tout compris : les nouveaux modèles Alfa actuellement, ce sont les 159 et Brera, la première pour remplacer la 159 et la deuxième pour remplacer le GTV.

Dans les deux cas, Alfa a augmenter les prestations à tous les niveaux (enfin presque... Rolling Eyes ) ainsi que les prix qui vont avec....

Donc, dans 3 à 5ans on va avoir :

*Une éventuelle 139, si Alfa se porte très bien suite à la commercialisation des nouveaux modèle actuels
*Une 149 qui remplacera la 147, mais format proche des Série 1 et Audi A3 (du genre 4m30 mini...)
*Une 159 qui remplace la 156
*Une éventuelle 169 propulsion si Alfa se porte encore mieux que bien et traction s'il se porte juste bien Laughing
*Une Brera qui remplace le GTV
*Un coupé GT, qui remplace rien mais qui se vend toujours actuellement audela des espérances du constructeur, et c'est tant mieux !

Vala.
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A plus Alfa...
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