 Posté le: 01/11/2005 18:25 |
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Bijour tout le monde,
Je reviens du garage ou je changé la totalité des joints moteur de ma 75 turbo suite a une fuite du joint cvillor arrière.
J en ai profité pour faire briller le moteur  ( faut fignoler àa brosse dent maintemant)
J avais acheter toutes pieces chez alfa ( joint carter, spi , cache AAC...)
Vient le moment de changer le joint spi villo arrière et la horreur et stupefaction, c est pas le bon diamètre intérieur. 84mm au lieu de 82 mm, je reverifie sur le RICAMBI est c est bien celui qui m on donné chez alfa qui est inscrit.
Quelqu un aurait il une explication?
Le resultat c est que ma caisse sera prete que vendredi prochain  |
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| Posté le: 01/11/2005 18:52 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
| Messages: 1371 |
| Localisation: Courcelles (60) |
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Et avec un peu de pate à joint, ça le fait pas?
OK, je vais sortir le chien.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 01/11/2005 18:55 |
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| OLIV6 a écrit: | Et avec un peu de pate à joint, ça le fait pas?
OK, je vais sortir le chien.
Bye Oliv6. |
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| Posté le: 01/11/2005 19:24 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
| Messages: 1371 |
| Localisation: Courcelles (60) |
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Un petit peu d'humour qui est en réalité un ptit stress car j'ai tous les joints moteurs pour mon pélikan et j'espère ne pas avoir de surprise.
Bonne chance pour ton joint, fait tourner.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 01/11/2005 21:22 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 853 |
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salut,
c'est pas grave tu demontes le ressort du joint spi, tu le retends un peu et tu le remontes ca sera plus simple que d'agrandir le vilo 
sans blague ya rien qui vaut un bon joint tresse comme sur les 504...
@+zp |
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| Posté le: 01/11/2005 22:02 |
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| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
| Messages: 1465 |
| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
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| Citation: | Et avec un peu de pate à joint, ça le fait pas?
OK, je vais sortir le chien.
Bye Oliv6. |
Il prend souvent l'air ton chien !
Bye |
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Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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| Posté le: 02/11/2005 03:12 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| Fabrice Potenziata a écrit: | Vient le moment de changer le joint spi villo arrière et la horreur et stupefaction, c est pas le bon diamètre intérieur. 84mm au lieu de 82 mm, je reverifie sur le RICAMBI est c est bien celui qui m on donné chez alfa qui est inscrit.
Quelqu un aurait il une explication?
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ca serait pas la première fois qu'il y a une erreur sur le ricambi...
Et tu peux bien réclamer à alfa france, ils s'en foutent royalement. Seul ton garagiste peut etre sympa et te retrouver le bon. |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 02/11/2005 16:34 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
| Messages: 1825 |
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| tu parles bien du joint spi coté poulie ou celui coté volant moteur ?? |
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| Posté le: 04/11/2005 19:22 |
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| C est bon, j en ai trouvé un a Quadrifoglio Argenteuil! |
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| Posté le: 04/11/2005 21:36 |
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c est une erreur du RICAMBI, le joint pour 1.8 ie et 1.8 turbo ont la meme référence alors que le 1.8 ie est le 84mm et le 1.8 turbo est en 82mm  |
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| Posté le: 04/11/2005 21:39 |
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| Que ce soit pour un 1.8/1.8/2.0 1.8 turbo/ 2.0TS ou même V6 la référence donné par le ricambi reste: 60567605 |
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