 Posté le: 28/10/2005 15:09 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut à tous les passionés du treffle !
petite question mécanique pour V6 !
dans le cadre de mon projet de réfection du V6 2,5 12S de mon GTV, j'aimerais optimiser un peu ce moteur qui n'est, à l'origine, pas très poussé. Y'a donc un peu de gras et de marge de développement !
j'envisage déjà de changer le collecteur pour un CSC : éprouvé et testé pour donner une peu plus de rage dans les tours.
Pour compléter, j'ai une proposition de retaillage des ACC par Techniprofil : une "évolution 1" selon les disposition suivantes :
L'évolution 1 n'a pas pour objectif de rendre le moteur
"pointu" mais d'améliorer les reprises et les performances dans la plage d'utilisation d'origine
La durée d'ouverture totale est augmentée de 15° soit 7°30' sur chaque ouverture et fermeture.
La levée de soupape est augmentée de 1 mm environ sur AD et ECH.
Le moteur sera plus disposé à monter dans les tours. gain en puissance d'environ 10 %.
collecteur + AAC me semblent aller dans le même sens et donc ce serait une combinaison interessante pour gagner quelques canassons...
Qu'est-ce z'en pensez ???
j'ai trouvé aussi des choses ches pipers cams :
http://www.pipercams.co.uk/NewPiperWeb/redesign/05cams/alfa_cam.pdf
n'y connaissant pas grand chose dans tout ça, je serai content si quelqu'un pouvait me faire part de ces expériences avec l'une ou l'autre de ces boîtes.
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 28/10/2005 15:32 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Posté le: 28/10/2005 15:44 |
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| Max Romeo |
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| Rodolphe a écrit: | | Qu'est-ce z'en pensez ??? |
Ce que j'en pense ? Colle lui un 3.0 L de QV  |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 28/10/2005 15:54 |
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| TurboSeb |
| Fossile du forum |
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| Max Romeo a écrit: | | Rodolphe a écrit: | | Qu'est-ce z'en pensez ??? |
Ce que j'en pense ? Colle lui un 3.0 L de QV |
Pff c'est les homs qui font ça 
au fait je vaios mettre la barre anti roulis ce week end  |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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| Posté le: 28/10/2005 16:00 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut Tony !!
heu... tu as lu mon post en diagonale, non ??
l'une des 2 boîte c'est bien Techniprofil... mais il est plus cher que piper mais je ne sais pas faire la différence "technique" entre les 2 offres  |
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Dernière édition par Rodolphe le 28/10/2005 16:03; édité 1 foisPourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 28/10/2005 16:02 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Max Romeo a écrit: | | Rodolphe a écrit: | | Qu'est-ce z'en pensez ??? |
Ce que j'en pense ? Colle lui un 3.0 L de QV |
tu vas voir mon petit 2,5l bien refaits comment il va faire passer ton 3,0 agricole pour vulgaire moteur de solex !!! |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 28/10/2005 16:04 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| TurboSeb a écrit: | | Pff c'est les homs qui font ça |
Ta main semble hésiter entre hommes et homos : quel est le fond de ta pensée ? |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 28/10/2005 17:45 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
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| Rodolphe a écrit: |
salut Tony !!
heu... tu as lu mon post en diagonale, non ??
l'une des 2 boîte c'est bien Techniprofil... mais il est plus cher que piper mais je ne sais pas faire la différence "technique" entre les 2 offres |
mince j'avais pas vraiment lu ... lol
moi je dirai :" Achetez Français monsieur !!!! le savoir faire ne s'exporte pas :!!"
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| Posté le: 28/10/2005 17:54 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Tony a écrit: | | Rodolphe a écrit: |
salut Tony !!
heu... tu as lu mon post en diagonale, non ??
l'une des 2 boîte c'est bien Techniprofil... mais il est plus cher que piper mais je ne sais pas faire la différence "technique" entre les 2 offres |
mince j'avais pas vraiment lu ... lol
moi je dirai :" Achetez Français monsieur !!!! le savoir faire ne s'exporte pas :!!"
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mais tu as fait affaire avec eux ou non, pour finir ?? |
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Dernière édition par Rodolphe le 31/10/2005 10:44; édité 1 foisPourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 28/10/2005 18:54 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Tony a écrit: | | Rodolphe a écrit: |
salut Tony !!
heu... tu as lu mon post en diagonale, non ??
l'une des 2 boîte c'est bien Techniprofil... mais il est plus cher que piper mais je ne sais pas faire la différence "technique" entre les 2 offres |
mince j'avais pas vraiment lu ... lol
moi je dirai :" Achetez Français monsieur !!!! le savoir faire ne s'exporte pas :!!"
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certes mais piper-cams c'est pas des pédés non plus.
quoique on dit souvent que les anglais sont des homos... |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 28/10/2005 21:14 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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| Localisation: Grenoble |
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| Et pourquoi pas des Colombo&Bariani ? Ils ont 3 steps pours les 2.5/3L 12v. Pas mal de gens les utilisent et tous sont apparement contents. |
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| Posté le: 28/10/2005 21:22 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| alpa a écrit: | | Et pourquoi pas des Colombo&Bariani ? Ils ont 3 steps pours les 2.5/3L 12v. Pas mal de gens les utilisent et tous sont apparement contents. |
Ouais, mais c'est un peu au-dessus au niveau budget, il me semble ... genre 700 ou 800 euros la paire. |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 28/10/2005 23:07 |
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| BTRET |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Oct 2004 |
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| Max Romeo a écrit: | | alpa a écrit: | | Et pourquoi pas des Colombo&Bariani ? Ils ont 3 steps pours les 2.5/3L 12v. Pas mal de gens les utilisent et tous sont apparement contents. |
Ouais, mais c'est un peu au-dessus au niveau budget, il me semble ... genre 700 ou 800 euros la paire. |
Moi, j'ai raqué 1400 euros mes arbres "colombo mariani" sur ma fiat barchetta mais franchement tout tourne nickel sauf peut-être la conso :entre 0.5 et 1.0 litre au cent en plus et un ralenti parfois un peu instable à froid.... mais on sent nettement la puissance dans les tours |
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| Posté le: 29/10/2005 13:48 |
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| jack |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 26 Sep 2004 |
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ils ont un site colombo mariani ?
et pour les GTA ? (désolé pour le HS c'est jsute une question ???)
merci |
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Vive la passion auto  |
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| Posté le: 29/10/2005 14:29 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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ouais, colombo & mariani... c'est le grand luxe, la qualité du haut du panier !!! effectivement, là on est hors budget !!
je suis près à mettre un peu de sous pour optimiser le moulin, mais j'ai pas un budget extensible à volonté... sinon je m'acheterai autre chose !!!
sinon, quelqu'un peu me dire les différences techniques entre technoprofil (15° d'ouverture de plus à l'adm et à l'echap et 1mm de levée en plus) et piper dans la config "fast road" :
merci
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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