 Posté le: 25/10/2005 00:13 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| gtvpp a écrit: | | Citation: | | mais moi je suis pas banni du gff |
Mouais , enfin je te rappel que tu fais grève là bas  , alors c'est pas beaucoup mieux ... heureusement qu'il reste Walli chez Godziva |
Je ne fais plus grève car désormais je mène le syndicat de défense des camarades bannis  Rejoins le syndicat toi aussi...
Et ne déprime pas, c'est pas la petite bête qui va manger la grosse
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 25/10/2005 08:07 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
| Messages: 8945 |
| Localisation: 78 |
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| Citation: | Rejoins le syndicat toi aussi...
Et ne déprime pas
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En fait je vais surement m'autobannir très rapidement, et oui je sens que je vais encore faire des choses
Disont que dans le principe, j'en suis, avec tout les amateurs de photos de BMW/Golf etc...Qui sont/vont être banni D'un forum libérale ou l'on ne banni pas  "puisse que libérale"  |
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| Posté le: 25/10/2005 09:46 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| gtvpp a écrit: | | ...Qui sont/vont être banni D'un forum libérale ou l'on ne banni pas "puisse que libérale" |
attention, "libéral" ne signifie pas "libre", mais "qui favorise l'ouverture du marché dans l'objectif de faire des profits". |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 25/10/2005 13:27 |
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| Giulietto |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Tresserre (66) |
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Pour en finir car je vais me lancer dans la modif :
Y a-t-il plusieurs modèles d'étrier de Volvo 240 ?
Je ne voudrais pas me trouver banané en plein chantier. |
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| Posté le: 25/10/2005 13:32 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Giulietto a écrit: | Pour en finir car je vais me lancer dans la modif :
Y a-t-il plusieurs modèles d'étrier de Volvo 240 ?
Je ne voudrais pas me trouver banané en plein chantier. |
Il paraît qu'il y a ceux pour disques ventilé (ceux d'en t'as besoin) et ceux pour disques pleins => moins larges.
Mais, moi, je n'ai vu jusqu'à présent que ceux pour disques ventilés. |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
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| Posté le: 25/10/2005 13:37 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| Giulietto a écrit: | Pour en finir car je vais me lancer dans la modif :
Y a-t-il plusieurs modèles d'étrier de Volvo 240 ?
Je ne voudrais pas me trouver banané en plein chantier. |
Montage Brembo pour Alfetta, 75/90
Baboon
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| Posté le: 25/10/2005 15:43 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: | | Giulietto a écrit: | Pour en finir car je vais me lancer dans la modif :
Y a-t-il plusieurs modèles d'étrier de Volvo 240 ?
Je ne voudrais pas me trouver banané en plein chantier. |
Montage Brembo pour Alfetta, 75/90
Baboon
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Oui Baboon, c'est bien beau tout ça, mais ça te coûte entre 1000 et 1500 € un montage pareil.
Le montage "Volvo" m'a coûté 361 €, liquide de frein, disques, plaquettes et durites comprises. |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
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| Posté le: 25/10/2005 18:08 |
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| sylvain |
| Site Admin |
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| Inscrit le: 01 Sep 2004 |
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| WALT a écrit: | | Baboon a écrit: | | Giulietto a écrit: | Pour en finir car je vais me lancer dans la modif :
Y a-t-il plusieurs modèles d'étrier de Volvo 240 ?
Je ne voudrais pas me trouver banané en plein chantier. |
Montage Brembo pour Alfetta, 75/90
Baboon
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Oui Baboon, c'est bien beau tout ça, mais ça te coûte entre 1000 et 1500 € un montage pareil.
Le montage "Volvo" m'a coûté 361 €, liquide de frein, disques, plaquettes et durites comprises. |
ce montage brembo 305 x 28 c'est un montage disque + etrier de 156 GTA, avec usinage des bols specifique etc... Y'a plus qu'à trouver une GTA à la casse! peut etre que Baboon en à plein dans son jardin ? |
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| Posté le: 25/10/2005 19:12 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Posté le: 25/10/2005 21:37 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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| Localisation: 78 |
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| C'est clair, sympa tes recherches hexen |
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| Posté le: 25/10/2005 22:08 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Gien |
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| A force de chercher des trucs, ca fait une petite bibliothéques et c'est con de tout garder dans son coin |
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| Posté le: 02/11/2005 22:36 |
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| BTRET |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Oct 2004 |
| Messages: 596 |
| Localisation: 79 |
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| J'ai encore une petite question: Qui sait quel est le pas de vis des deux trous de raccordement des durites sur l'étrier (les deux l'un à côté de l'autre) et leur diamètre, si quelqu'un a aussi une référence du raccord en T ou éventuellement deux d'alfa romeo (GTV Alfetta...) à vendre.... |
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| Posté le: 03/11/2005 11:27 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4577 |
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| BTRET a écrit: | | J'ai encore une petite question: Qui sait quel est le pas de vis des deux trous de raccordement des durites sur l'étrier (les deux l'un à côté de l'autre) et leur diamètre, si quelqu'un a aussi une référence du raccord en T ou éventuellement deux d'alfa romeo (GTV Alfetta...) à vendre.... |
Pour le raccord en T, tu en trouves sur toutes les Alfa Transaxle, un petit tour à la casse s'impose  |
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