 Posté le: 11/10/2005 09:28 |
 |
|
| Prestazioni |
| Apprenti vidangeur |
 |
 |
| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 351 |
| Localisation: Limoges 87 |
|
|
|
|
 |
|
salut a tous!
j'envisage de changer les disques de frein av sur mon inox. J'ai le choix entre des disques grN ou des perforés raynurés. Les quels choisir ? 
Je cherche simplement ameliorer le freinage pour une utilisation simple, de temps en temps un petit rallye et un peut de piste.
De plus j'ai un jeu de plaquettes neuves d'origines, est-ce que je peut les mettre avec ce type de disque ou faut-il des plaquettes specifiques ? |
|
|
|
|
 | |  |
| Posté le: 11/10/2005 10:32 |
|
|
| Baboon |
| Fossile du forum |
 |
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
|
|
|
|
|
|
Salut Preztazioni !!!!
J'ai des Oreca 16 troutrous 4 raynures sur mon GTVSkud, ben c'est pas mieux que de l'origine, pas de quoi se rouler les balloches.
Trouve du Lucas-Girling, de l'ATE ou du Bendix, c'est de l'équipementier d'origine, c'est dispo éventuellement sur commande chez les distributeurs de P.Det), y a pas mieux ou du Alfiat (Dispo en réseau Lancialfiat).
Plaquettes Ferrodo 2500 DS et liquide Dot 4 ou 5,1, et t'auras le meilleur freinage du monde.
Baboon |
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 11/10/2005 10:35 |
|
|
| Baboon |
| Fossile du forum |
|
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
|
|
|
|
|
|
J'ai oublié, les plaquettes d'origine, en conditionnement Alfa Romeo sont très très bonnes aussi
Baboon |
|
|
|
|
| Posté le: 11/10/2005 11:17 |
|
|
| TurboSeb |
| Fossile du forum |
 |
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4252 |
| Localisation: METZ (57) |
|
|
|
|
|
|
Si tu veux améliorer ton freinage tu peux aussi monter des étriers de 75 TB,V6,TS en enlevant les entretoises. Ca freinera mieux mais pas plus longtemps car les disques non ventilés chauffent vite…très vite. Mais ça reste très simple à faire. Après pour mettre du ventilé, surtout sur un inox qui a des pièces plus petites ça devient plus technique
 |
|
GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
|
|
|
|
| Posté le: 11/10/2005 11:22 |
|
|
| Max Romeo |
| Fossile du forum |
 |
|
| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
|
|
|
|
|
|
| TurboSeb a écrit: | |
Elle est où la barre stab ?  |
|
Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
|
|
|
|
| Posté le: 11/10/2005 11:25 |
|
|
| TurboSeb |
| Fossile du forum |
|
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4252 |
| Localisation: METZ (57) |
|
|
|
|
|
|
la barre stab est dans le coffre du GTV
Non en fait j’en monte pas  ) se sera plus drôle à conduire |
|
GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
|
|
|
|
| Posté le: 11/10/2005 13:00 |
|
|
| Prestazioni |
| Apprenti vidangeur |
|
|
| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 351 |
| Localisation: Limoges 87 |
|
|
|
|
|
|
| bon ok!! j'vais allé chez Alfiat pour les disques, pour le reste je ne veut pas changer mes etriers car je vient tout juste de les reconditionner. Sinon pour le reste j'ai du liquide dot 5.1 et des durites type aviation... |
|
|
|
|
| Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa |
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
|
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 1
|
|
|
|
©www.alfa-romeo-passion.com
Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com
Forum hébergé par Zarcrom |
