Posté le: 30/09/2005 21:48 |
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sabi-1 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 28 Avr 2005 |
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d ailleurs VW ne facture ses debimetres defectueux que 30 euros contre 250 chez alfa .... un conseil si il est hs, demontez le , toppez une carte de grise de golf tracto mazout et commandez la piece chez l' ennemi  |
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Posté le: 30/09/2005 22:33 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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sabi-1 a écrit: | d ailleurs VW ne facture ses debimetres defectueux que 30 euros contre 250 chez alfa .... un conseil si il est hs, demontez le , toppez une carte de grise de golf tracto mazout et commandez la piece chez l' ennemi  |
Question : C exactement la meme ref??? |
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GTV 916, the beast :
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Posté le: 30/09/2005 22:37 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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sabi-1 a écrit: | Bizarre pour les AFM chez les anglais , en france ils ont l' air plus costauds ....
POur info les anglais passent leur temps a faire des modifs et il y' en a bien 80 % qui ont mis un filtre ou une boite a air sport, et l' AFM qui se mange de l' huile et bien il n' a pas l' air d' aimer ca .....
Le mien a 90000 km et le filtre est changé et la boite a air est nettoyée tous les 15000 km .
Sinon en 90000 km a part un disque d' embrayage un peu usé et un fond de cuve choppé ches leclerc RAS .
J' ai eut le voyant injecteur qui s' allumait de temps en temps et qui mettait le moteur en secours . je me suis amusé a mettre du produit pour les contacteurs un peu partout ou il y' avait des relais et des capteurs moteurs et plus rien depuis . |
Desole je t'avais pas lu!!!
En gros t'as arrose la totale a coup de KF???!!!
Le truc c'est que je sais pas bien ou est l'ECU (en meme temps, si j'avais cherche).
Un coup d'Eper (des que fini de P2Payer 15 jours que ca charge et c'est pas fini ) et on va te regler le pb!!! |
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GTV 916, the beast :
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