| | ETRIER DE FREINS GTA BREMBO sur 2.5?.... |
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Posté le: 21/09/2005 23:16 |
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BTRET |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 07 Oct 2004 |
Messages: 596 |
Localisation: 79 |
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Peut-on installer les étriers de freins avant (brembo?) de la 156 GTA sur une 156 2.5 V6 24V?
Merci |
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Posté le: 22/09/2005 08:33 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut Btret !!!!
Il semblerait que c'est tout à fait possible, mais en utlisant le porte moyeu/support d'étrier complet, roulement disque,,,,
Mais il y a beaucoup mieux et moins cher, c'est l'adaptation d'étrier 4 pistons AP Racing à la place du vulgaire étrier d'origine.
Dispo chez Oreca ou ailleurs chez les Roosbeef.
Regarde dans les bookmarks de ce site:
http://www.purassanta.net/book/
Baboon |
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Posté le: 22/09/2005 08:54 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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Baboon a écrit: | Salut Btret !!!!
Il semblerait que c'est tout à fait possible, mais en utlisant le porte moyeu/support d'étrier complet, roulement disque,,,,
Mais il y a beaucoup mieux et moins cher, c'est l'adaptation d'étrier 4 pistons AP Racing à la place du vulgaire étrier d'origine.
Dispo chez Oreca ou ailleurs chez les Roosbeef.
Regarde dans les bookmarks de ce site:
http://www.purassanta.net/book/
Baboon |
Moins cher ça dépend...peut etre que le systeme de freinage de GTA il peut l'avoir pour pas cher...genre une GTA accidenté |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 22/09/2005 18:48 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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G laisse des liens sur les sites en Rosbifland spe Alfa.
Va faire un tour sur ces sites.
Tu parles Anglais? Si oui, envoie leur 1 mail. En UK, t'as ta reponse le lendemain au + tard.... |
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GTV 916, the beast :
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Posté le: 22/09/2005 20:56 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Ouai, il y a des bons trucs dans les liens de San Antonio.
Baboon |
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Posté le: 23/09/2005 00:03 |
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BTRET |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 07 Oct 2004 |
Messages: 596 |
Localisation: 79 |
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Y du vrai dans tout ça...Ma 156 V6 2.5, c'est patinage artistique quand faut accélérer sur le mouillé: impossible de mettre toute la sauce même avec les jantes selespeed optionnelles en 17 pouces et en 215-45-17....J'ose même pas imaginer ceux qui ont eu les premiers modèles avec les jantes téléphones en 15 et 205 de large... Dire qu'il y a des mecs qui montent du biturbo 262 canassons dans la 156 (novitec) quoique ma barchetta avec le turbo novitec de 200 cv et le poids de 1050 kg, je patine jusqu'en deuxième comprise en grosse arsouille sur le sec... Put' de traction... y surtout les reprises qui laissent pas partir les bourrins en fumée |
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Posté le: 23/09/2005 00:18 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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BTRET a écrit: | ------ c'est patinage artistique quand faut accélérer sur le mouillé: impossible de mettre toute la sauce ----------- |
J'ai eu des Citroen XM V6 12 et 24, c'est pas beaucoup mieux qu'une 156.
Pareil pour les 605 Peugeot et encore pire le Renault 25 V6 Turbo.
Je ne parle même pas des anciennes 21 Turbo....
Et sur les 607, tu coupe l'antipatinage ESP, c'est la panique dans le train avant.
Baboon |
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Posté le: 27/09/2005 00:27 |
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JMS |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 80 |
Localisation: Lyon |
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Moi avec mon audi 200 quattro, sur le mouillé je regrette de pas avoir plus de canassons (182ch).....ça demarre comme une balle
Par contre il se decide à monter quand des autobloquants sur les tractions puissantes ???? La 147 GTA passe pour une conne dans les magazines sportifs question passage de la puissance sur le sec, alors sur le mouillé Rappelez moi son prix ??? Y a que Ford qui daigne le faire et encore sur des series très spéciales.
Lamentable qu'en 2006, on vende une sportive sur ses CH avec des différentiels de 4L.
A+ |
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GTV6 '81
Audi 200TQ '87
Yam 350RDLC '81
Yam FJ1100 '84 |
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Posté le: 27/09/2005 01:09 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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'tention, un autoblocant sur une traction c'est pas à mettre entre toutes les mains... c'est limite dangereux. Voire extrêmement dangereux sous la pluie.
ou alors il faut un diff piloté, mais là c'est un problème de prix.
c'est pas (seulement) parce qu'ils sont radins qu'ils n'en mettent pas sur leurs caisses à 40000 euros. |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 27/09/2005 08:34 |
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hexen |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1347 |
Localisation: Gien |
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JMS a écrit: | Moi avec mon audi 200 quattro, sur le mouillé je regrette de pas avoir plus de canassons (182ch).....ça demarre comme une balle
Par contre il se decide à monter quand des autobloquants sur les tractions puissantes ???? La 147 GTA passe pour une conne dans les magazines sportifs question passage de la puissance sur le sec, alors sur le mouillé Rappelez moi son prix ??? Y a que Ford qui daigne le faire et encore sur des series très spéciales.
Lamentable qu'en 2006, on vende une sportive sur ses CH avec des différentiels de 4L.
A+ |
Parce qu'un traction control qui coupent les gaz et agit sur les frein çà coutent rien, alors que çà coutent cher un autobloquant. Parle d'ESP, d'antipatinage dans la rue, les gens coprennent, parle d'autbloquant il te regarde avec de gros yeux.
L'autobloquant en option tu le retrouve en otion sur certaine 206 ou le petit utilitaire de peugeot sous le nom de transmission renforce pour allé en tout chemin, ce qui les rends presque aussi efficace que certain pseudo 4x4. |
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Posté le: 27/09/2005 21:07 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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coincoin a écrit: | 'tention, un autoblocant sur une traction c'est pas à mettre entre toutes les mains... c'est limite dangereux. Voire extrêmement dangereux sous la pluie.
ou alors il faut un diff piloté, mais là c'est un problème de prix.
c'est pas (seulement) parce qu'ils sont radins qu'ils n'en mettent pas sur leurs caisses à 40000 euros. |
Ce type est fou!!
Un autobloquant C dangereux!!!!
T'as conduit quoi mcomme traction avec autobloq???? |
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GTV 916, the beast :
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Posté le: 27/09/2005 21:16 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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une auto-tamponneuse à la foire du trone, et je peux te dire que je faisais pas le fier. P**tin d'autoblocant ! |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 27/09/2005 21:21 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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coincoin a écrit: | une auto-tamponneuse à la foire du trone, et je peux te dire que je faisais pas le fier. P**tin d'autoblocant ! |
Salut supermagret
Au lieu de dire des betises, va m'essayer ca et tu vas voir si c'est dangereux.....
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GTV 916, the beast :
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Posté le: 27/09/2005 21:24 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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attends que je tcheque si y'a pas un diff piloté là n'sure. |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 27/09/2005 22:49 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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frusmire a écrit: | les otolocking yen a plein des quantiter sur le web !
ya vrément que les véhicules shit GTA quand non pas !
meime l'anal de BABOON il avoir un rectum-otolocking !!!
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Rien saisi |
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GTV 916, the beast :
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