 |  | | Impression de grumeau dans la pedale. |
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 Posté le: 16/09/2005 21:24 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
| Messages: 3234 |
| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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ReSalut les mecs,pour ceux qui se rapellent de mon post precedent au sujet de la sortie sur circuit et mon pb d embrayage et de pedale qui reste bloqué a fond, mais cela ce produit que lors de Grooseess poussées d accelerations ( ca pousse tellement fort ! lol okok ca va vous enervez pas trop ).
Donc cet aprem ca me l'a encore fait, demain je vais separer le circuit d embrayage du circuit de freinage, puis une bonne purge de l embrayge, donc en gros je purge 1/5l de liquide pour bien purger ? ?
Sinon ca peut venir de l emeteur ou du recepteur qui est en fin de vie ? ? ? Sinon si quelqun'un a un nemeteur et recepteur en tres bon état en stock .... Merci d eme le dire !
Un dernier truc, l'emeteur d'une 155 16S peut il se monter sur ma 75 t ??? |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage |  | |
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| Posté le: 16/09/2005 23:14 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2011 |
| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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pour se balader entre amis le week-end je te dirai, emetteur et/ou recepteur "d'occaz" n'hesites pas, mais pour avoir fait un peu de circuit, de rallye, les fluides et joints sont tellement sollicites qu'il faut etre sur de sur pour ne pas etre en rade et decu apres avoir aligne 100 a 150 euros d'engagement.
Si tu purges enleves tout ! tu n'est pas a 4 euros pres quand meme !
pour la remise en pression du circuit n'oublie pas de bien purger "au sommet", en devissant legerement le raccord sur l'emetteur, tu verras peut etre des bulles sortie lors de la poussee sur la pedale,ensuite purge le recepteur en le contraignant bien a la main avec une barre en agissant sur la fourchette de commande a nouveau pour expulser l'air prisonnier entre 2 poches de liquide, le purgeur doit etre tete en haut.
n'hesites pas a mettre un flexible neuf il se deteriore dans le temps et "pollue de merdouille le recepteur
et n'oublie pas, plus ton liquide est performant et plus tu devras le purger frequemment. |
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| Posté le: 16/09/2005 23:19 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
| Messages: 3234 |
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Oula g pas tout capté pour la mise en pression ....  |
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