 |  | | carbu capricieux, c'est pas le filtre à essence !! |
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 Posté le: 08/09/2005 15:19 |
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| karl |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2005 |
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salut,
j'ai démonté le filtres à essence des deux carbus mais ils étaient quasi impeccables.le moteur tourne toujours sur deux pattes.
je vois pas ce que ça peut être  |
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| | | Re: carbu capricieux, c'est pas le filtre à essence !! |
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| Posté le: 08/09/2005 15:25 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| karl a écrit: | salut,
j'ai démonté le filtres à essence des deux carbus mais ils étaient quasi impeccables.le moteur tourne toujours sur deux pattes.
je vois pas ce que ça peut être |
Bonjour Karl,
ce n'est pas les filtres crépines d'entrée carburateurs, ni ceux des pointeaux qui sont à incriminer, mais plutôt celui du filter king, qui a des chances d'être colmaté.
lorsqu'il l'est complètement, il fait même caller l'auto au bout d'une dixaine de minutes, car sans pression, on va pas loin.
il doit être nettoyé à toutes les vidanges, et changé maximum tous les 40 000 KMS.
La Bricatouille |
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Dernière édition par la_bricatouille le 08/09/2005 15:29; édité 1 fois |
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| Posté le: 08/09/2005 15:27 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Ah ouai?????????
Et c'est quoi ta Couscoussière magique et infernale ????
Le paquebot France ou le Queen Mary VIII ??????
Baboon |
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| Posté le: 08/09/2005 15:31 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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bonjour Baboon
La Bricatouille |
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| Posté le: 08/09/2005 15:34 |
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| karl |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2005 |
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| Localisation: bretagne |
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salut la bricatouille,
je n'ai vu aucun filtre sur le tuyau d'alimentation. ou se trouve ce fameux filtre? |
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| Posté le: 08/09/2005 15:38 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| karl a écrit: | salut la bricatouille,
je n'ai vu aucun filtre sur le tuyau d'alimentation. ou se trouve ce fameux filtre? |
longeron avant côté droit sous la boîte à air
il y a une molette dessous, tu devisses, et tu as le vase d'expansion en alu qui vient par dessous, avec la cartouche filtrante et son ressort dedans, attention aux joint caoutchouc d'étanchéité au nombre de 2, ils peuvent tomber au démontage
si cette cartouche filtrante ressemble à du carton marron tout mouillé et dur, tu peux changer sans te poser de questions car il est mort de chez colmaté
La Bricatouille |
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| Posté le: 08/09/2005 15:52 |
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| karl |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2005 |
| Messages: 79 |
| Localisation: bretagne |
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salut la bricatouille,
est-ce que ce filtre est planqué sous le tablier ou est-ce qu'on le voit directement?
au fait mon vase d'expansion est en plastoc. ma 75 est de 89,est-ce que j'aurais une version différente de celle à la quelle tu penses? |
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| Posté le: 08/09/2005 15:55 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| karl a écrit: | salut la bricatouille,
est-ce que ce filtre est planqué sous le tablier ou est-ce qu'on le voit directement?
au fait mon vase d'expansion est en plastoc. ma 75 est de 89,est-ce que j'aurais une version différente de celle à la quelle tu penses? |
côté droit c'est côté carburateurs,
oui on le voit de dessus, il est vraiment au niveau du longeron donc assez bas,
on le voit mieux sans boîte à air, ça aide quand on connait pas.
si le proprio précédent l'a enlevé, tu as une petite plaque soudée au chassis qui possede 2 trous de diamètre 6mm..
quand je parle de vase d'expansion c'est celui du filterking pas celui de LDR.. j'aurais du le préciser;)
La Bricatouille |
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| Posté le: 08/09/2005 16:20 |
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| karl |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2005 |
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| Localisation: bretagne |
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merci la bricatouille mais j'ai rien de tout ça.
j'avais déja déposé les carbus pour changer le démarreur et j'ai juste l'alimentation vers la pompe puis vers les carbus (tuyau plastique sortant du tablier puis tuyaux tressés)
si j'ai pas ce filtre c'est peut être une cuve qui s'est remplie de merdes?
qu'est-ce que t'en penses? |
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| Posté le: 08/09/2005 16:22 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| Sur les 75, le filtre n'est pas à côté de la pompe à essence, derrière la traverse de BV ? |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 08/09/2005 16:29 |
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| karl |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2005 |
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| Localisation: bretagne |
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| Max Romeo a écrit: | | Sur les 75, le filtre n'est pas à côté de la pompe à essence, derrière la traverse de BV ? |
salut Max Roméo,
je vais jeter un oeil vers la BV, merci  |
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| Posté le: 08/09/2005 16:43 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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| Max Romeo a écrit: | | Sur les 75, le filtre n'est pas à côté de la pompe à essence, derrière la traverse de BV ? |
je sais pas pour le filtre mais sur les voiture carbu ya pas de pompe  |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 08/09/2005 17:05 |
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| karl |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2005 |
| Messages: 79 |
| Localisation: bretagne |
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je confirme, la pompe est mécanique et je viens de parcourir le circuit du réservoir jusqu'aux carbus et je n'ai aucun autre filtre que les crépines d'entrée de carbu !!  |
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| Posté le: 08/09/2005 17:24 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Il se peut que le filtre et sa cloche support ait été purement et simplement viré par un des précédents proprio de cette Couscoussière.
Du classique de classique.
Baboon |
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| Posté le: 08/09/2005 17:51 |
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| karl |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2005 |
| Messages: 79 |
| Localisation: bretagne |
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c'est ce que je pense aussi Baboon,
je crois que je suis bon pour un démontage de carbus. ce qui m'étonne le plus c'est la propreté des crépines. on verra bien. je vous dirai si je trouve un streumon  dans la cuve...
a plus! |
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