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fred 50 · Tombeur de boite

Bonjour à tous. Je suis tombé sur une annonce de Sprint 1.7 de 1988. Au téléphone le vendeur m'a dit qu'il avait un point de rouille à chaque aile avant, et que le joint de carter devait être mort puisqu'un peu d'huile fillait par là. L'auto à 110 000 km et le ct est ok. Avant d'éventuellement me déplacer, qu'est-ce que je dois vérifier en priorité (points faible, entretient, endroits qui rouillent bien). Ou, mieux, y-a-t-il quelqu'un dans la Manche (50) qui aimerait venir la voir avec moi (Coutances)?

WOLF · Apprenti vidangeur

Salut! Suis à Coutances ce week end... Very Happy

fred 50 · Tombeur de boite

A quels moments tu pourrais éventuellement te libérer, que je vois si ça peut coller avec mon emploi du temps (suis booké ce week-end!). Tu connais bien les Sprint? Parce que moi, zéro!

WOLF · Apprenti vidangeur

Ben moi aussi ZERO !!!!! Very Happy

On n'est pas dans la m**** ! Very Happy

fred 50 · Tombeur de boite

Bienbienbien....y-a plus qu'à trouver un autre modèle à aller voir ce week-end alors!

hexen · Rodeur de soupapes

Points principals à regarder :

les ailes arrières, defaire les ganitures moquettes du coffre pour passer la main sur le haut de la jonction passage de roue aile, grace au vitre desendante arriere, c'est la que l'eau vient.

Le bas des montant de parre brisse, passer la main en dessous par le compartiment moteur.

Le bas du hayons.

Comme c'est une 1.7 c'est une des dernieres donc avec un peu d'acier électrozingué donc un peu moins sensible à la rouilles.

fred 50 · Tombeur de boite

Merci Hexen. Et en ce qui concerne les deux points sur les ailes avant, ça peut laisser présager de plus gros dégats en interne?

hexen · Rodeur de soupapes

sur les ailes avant, c'est je pense le petit point de rouille classique donc pas trop grave. Il n'y a pas trop d'endoit ou l'humidité peut stagner. Sur la mienne la rouille sur les aile avant, c'est un ou 2 piquage et trace suit à rayure. L'endroit ou la merde s'accumule c'est le bas des ailes, derrire le bas de caisse, et là çà peut faire de la rouille qui bouge la tôle.

fred 50 · Tombeur de boite

Elle a l'air propre (sur photos) et il en veut 1200€, ça a l'air correct comme prix, non?

hexen · Rodeur de soupapes

La mienne une 1.3 je l'ai payer 900, les prix ont trouver de tout, on vas dire entre 300 et 3000, donc 1200 pour une en bonne état général çà me semble correct.

Si il y a des pb de rouille sur les ailes avant (je dit bien les ailes), c'est pas grave, une aile avant çà se change facilement, à l'arrière comme çà fait partie de la caisse c'est plus chiant à traiter.