Posté le: 06/09/2005 10:39 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Suite !!!!
T'inquiète pas pour la prise en charge totale de la refection de ton berlingue, ça très très bien se passer, tu ne vas rien sentir.
Baboon |
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| | Re: Suite et fin pour aujourd'hui -- dans 3h30 boulo alors d |
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Posté le: 06/09/2005 12:39 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4577 |
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Baboon a écrit: | chocorems a écrit: |
Mais alors ça sert à koi de mettre un témoin d'alarme d'huile si de toute façon (en admettant kil sallume, ce ke je defend formellement ) il sallume trop târd ?????
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T'as rien compris Chococrem !!!!!!
Ca sert à t'indiquer que ton berlingue est en vrac. Que t'as dépasser le panneau "trotar".
Mais rassure toi, sur les autres marques, c'est exactement pareil. Et c'était déja comme ça il y a plus de 30 ans, quand cela m'est arrivé sur ma 1 ère Renault 8 Gordini.
Gros nuage dans le rétro, dans les secondes qui ont suivies, ça a fait kling klang et kloooooooooong, puis le temps que je réagisse, le merveilleux et glorieux saint voyant rouge de l'illumination divine s'est illuminé d'une joie intense.
Ah, j'étais content. Je venais d'apprendre quelque chose. Ce soir là, une fois encore, j'allais me coucher moins con que la veille.
Pourtant, qu'est ce que j'avais l'air con dans la bande d'arret d'urgence....
Baboon |
Ah pourtant le dit voyant rouge a bel et bien bien fonctionné à Magny-Cours sur ton Scud.
Il m'a foutu une de ces frousses ce con |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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Posté le: 06/09/2005 13:13 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
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Salut Waltanen !!!!
Sur le Skud, faut plutôt s'inquieter quand tout est éteint, ou que ça ne fait plus du tout de bruit.
C'est qu'il y a un problème quelque part.
Baboon |
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Posté le: 06/09/2005 14:34 |
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chocorems |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 04 Sep 2005 |
Messages: 17 |
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Merci de vos différentes réponses (sauf pour la vaseline...)
Question:
Puis-je tenter de redemarrer le moteur ne serait-ce que 30 secondes pour être certain que le voyant d'huile s'eteint au démarrage, auquel cas ça voudrait dire que ce voyant déconne et que c soit 1 problème constructeur ou bien le garage qui a procédé à la dernière vidange qui aurait mal remonté quelque chose et du coup le voyant ne c pas allumé...
Comment vérifier sans aggraver la casse que ce voyant fonctionne ???
et si ce n'est pas le cas quel recours puis-je tenter , avant de me résigner à chercher un moteur échange standart / occaz à mes frais ???
Et dans ce cas est-ce utile de donner 500€ à 1 garage Alfa pour ouvrir le bloc et constater qu'il est foutu et monter un dossier qui a très peu de chance d'aboutir ???
Rémi |
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Posté le: 06/09/2005 15:02 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut Remi !!!!
Pas évident de te repondre comme cela, sans avoir le bestiau sous les yeux.
Un berlingue flingué, faut déja essayer de déterminer les dégats exacts.
Ensuite les causes réelles.
De toutes façons, flingué pour flingué, tu peux essayer de le faire tourner d'abord à la main, sans les bougies, et ensuite de le démarrer normalement quelques secondes.
A suivre.
Baboon |
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Posté le: 07/09/2005 14:01 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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