 Posté le: 20/08/2005 09:04 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Auvergne |
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| Moi j'ai jamais vu de casse flammes sur les Formules1.... donc ça doit pas etre très utile le truc ! |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 20/08/2005 09:18 |
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| usb |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
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| Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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| Baboon a écrit: | | usb a écrit: |
BABOOOOON ! tu m'aurait menti à l'insu de mon plein gré ! il y a donc un pot d'échappement sur le Scud !  |
Salut Huessebé !!!!
Sur le Skud, ça a toujours été casse flamme et tube flexible souple jusqu'au cul de la voiture.
Dernière modife en date, casse flamme + souple tressé, angle de renvoi 90° et tube de fuite direct sous la pôrtière/bas de caisse.
Pas très conforme pour la balade, un peu bruyant.
Baboon |
Salut Baboon
Il faut quel budget pour une ligne inox ?
Le collecteur inox me plait bien. Je me laisserai bien tenter |
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| Posté le: 20/08/2005 11:27 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Ligne de 1600 GTA en acier pas Inox
4-->2--Y1 : environ 1000 €urox
Collecteur,casse-flamme, détente et tube de fuite direct sans silencieux.
L'Inox, c'est pas une obligation. Ca fait juste plus joli mais il n'y a aucun cannasson en plus et pas de meilleur rendement.
Baboon |
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| Posté le: 20/08/2005 11:49 |
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| usb |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
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| Baboon a écrit: | Ligne de 1600 GTA en acier pas Inox
4-->2--Y1 : environ 1000 €urox
Collecteur,casse-flamme, détente et tube de fuite direct sans silencieux.
L'Inox, c'est pas une obligation. Ca fait juste plus joli mais il n'y a aucun cannasson en plus et pas de meilleur rendement.
Baboon |
Et un collecteur comme ça : 
http://www.international-auto.com/index.cfm?fa=p&pid=2455&addcar=1
Pas moche ? |
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| Posté le: 20/08/2005 12:38 |
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| dingarou |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Jan 2005 |
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| Baboon a écrit: | | usb a écrit: |
BABOOOOON ! tu m'aurait menti à l'insu de mon plein gré ! il y a donc un pot d'échappement sur le Scud ! |
Salut Huessebé !!!!
Sur le Skud, ça a toujours été casse flamme et tube flexible souple jusqu'au cul de la voiture.
Dernière modife en date, casse flamme + souple tressé, angle de renvoi 90° et tube de fuite direct sous la pôrtière/bas de caisse.
Pas très conforme pour la balade, un peu bruyant.
Baboon |
Salut Baboon,
dis moi ou trouve tu le tube flexible souple pour mettre a la place du tube normal?et quel est le prix?
Merci d'avance.
Dingarou |
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| Posté le: 20/08/2005 12:40 |
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| seb57 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
| Messages: 499 |
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un conseil !
emballe le collecteur de ruban thermique ( je sais , un peu cher , pas moins de 70/75 euros ) mais tu évitera la chauffe ds le compartiment moteur !
j'ai eu la surprise sur l'alfetta .... ba ca donne collecteur rouge , et plus de frein et temperature enorme etc...etc......
FAIT LE ! sinon , tu vas regretter ! |
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Alfetta Gt 1800 / année 1976 / Olandese !
Vends alfa MiTo 1.4 TB Quadrifoglio Verde / 14000 km / 18600€ a débattre |
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| Posté le: 20/08/2005 12:42 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| dingarou a écrit: |
Salut Baboon,
dis moi ou trouve tu le tube flexible souple pour mettre a la place du tube normal?et quel est le prix?
Merci d'avance.
Dingarou |
Chez AD Distribution à Champlan dans l'Essonne, ou dispo en moins de 24h00.
Baboon |
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| Posté le: 20/08/2005 12:46 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| usb a écrit: | Bel engin. Le collecteur est nettement plus sympa que les tuyaux de fonte livrés en série sur les Bialbs. Tu peu nous dévoiler ton fournisseur à l'occasion ?
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Salut Usb tiens voici le liens des gars qui on fait ma ligne  http://www.quicksilverexhausts.com/
Pour le prix j'ai payé 821£ donc 1200 euro donc 7800 fr tout compris collecteur + ligne, livré a la maison! est on ne paye pas de taxe on est en CEE |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 20/08/2005 12:48 |
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| dingarou |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Jan 2005 |
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| Baboon a écrit: | | dingarou a écrit: |
Salut Baboon,
dis moi ou trouve tu le tube flexible souple pour mettre a la place du tube normal?et quel est le prix?
Merci d'avance.
Dingarou |
Chez AD Distribution à Champlan dans l'Essonne, ou dispo en moins de 24h00.
Baboon |
et le prix pour environ 4 metres? |
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| Posté le: 20/08/2005 12:48 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Dernière édition par Baboon le 20/08/2005 12:51; édité 1 fois |
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| Posté le: 20/08/2005 12:50 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| Baboon a écrit: |
Vue la forme très étirée de ce collecteur, c'est pour une culasse très grosses soupapes, carbux de 48 ou grosse injection genre maxi GTAM 1750/2000.
Ca tiend les 230 chx et plus sur un 2 litres, mais c'est pour des prépa moteurs à 30 ou 40 000 €uros.
Ca peut etre interessant si tu veux inscrire un Giulia 2000 berlina en championnat d'Europe "Saloon Cars".
Pas vraiment d'interet pour ton 2000 Bertone. Faut rester dans le resonnable.
Baboon |
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| Posté le: 20/08/2005 13:09 |
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| usb |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
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| Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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| Baboon a écrit: | | Baboon a écrit: |
Vue la forme très étirée de ce collecteur, c'est pour une culasse très grosses soupapes, carbux de 48 ou grosse injection genre maxi GTAM 1750/2000.
Ca tiend les 230 chx et plus sur un 2 litres, mais c'est pour des prépa moteurs à 30 ou 40 000 €uros.
Ca peut etre interessant si tu veux inscrire un Giulia 2000 berlina en championnat d'Europe "Saloon Cars".
Pas vraiment d'interet pour ton 2000 Bertone. Faut rester dans le resonnable.
Baboon |
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Ok
on va suivre l'exemple de Mister Veloce
Mais c'est quoi cette histoire de collecteur de ruban thermique de Seb57 ??????????? Dis Seb, c'est une astuce de Tony pour son Bertone GTA ou quoi ? |
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| Posté le: 20/08/2005 13:27 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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JQohn Veloce et Huessebé !!!!
Le ruban thermique, c'est surtout pour les moteurs à grosse prepa ou les turbo, lorsque certains accessoires perifériques sont trop près.
Maitre cylindre, allumeur, Demareur, Alternateur, boitier d'injection etc etc etc.....
Totalement inutile sur ton Spider comme sur mon Bertone ou celui d'Huessebé.
Le collecteur d'échappement au rouge de Seb 57, c'est un autre et grave probl^me d'allumage mal calé, complètement déphasé. Trop de retard à l'avance comme on dit.
Et là c'est vrai qu'on peut y provoquer de gros dégats, et au berlingue pour commencer.
En 1963, le ruban thermique existait déja, mais sur les vraies GTA, personne n'en a jamais mis. Même Autodelta, Conrero et autres preparateurs.
On en mettait que sur les Bialbero montés sur les monoplaces, pour eviter les gros chocs thermiques avec l'eau de pluie soulevée par les gommards avant par exemple.
Baboon
Baboon |
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| Posté le: 20/08/2005 21:52 |
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| usb |
| Arbre à cames en tête |
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ça a de la gueulle et en plus ça va se voir
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| Posté le: 21/08/2005 01:54 |
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| John Veloce |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| usb a écrit: | ça a de la gueulle et en plus ça va se voir
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Sa te donne envi ou je me trompe?   |
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Alfa Romeo Spider 1986
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