 |  | | Ressorts arrières GTV6 / 75 |
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 Posté le: 11/08/2005 14:50 |
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| GTV613 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1554 |
| Localisation: Marseille |
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Suite à mon précédent post concernant ma recherche de ressorts arrières pour mon GTV6, j'aurais besoin de l'avis de spécialistes :
Est-il possible de monter des ressorts arrières de 75 sur un GTV6 ?
La longueur n'est sûrement pas la même, ceux de 75 étant à mon avis plus longs que ceux de GTV6.
Mais il est peut-être envisageable de monter des ressorts courts de 75 ? Mais de quel modèle de 75 
En fait, quelles sont les longueurs respectives des ressorts de 75 et des ressorts de GTV6 ?
Ensuite au niveau diamètre, est-ce que celui des ressorts de 75 est le même que ceux des GTV6 ?
Merci d'avance  |
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| Posté le: 11/08/2005 17:50 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1347 |
| Localisation: Gien |
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J'ai comparé ressort GTV 2.0 et 75 1.8.
Les ressort de 75 sont plus long et plus fin.
J'ai mis les ressort du GTV dans la 75, j'ai mesuré la hauteur de caisse, et c'est presque la meme chose.
Les ressort courts vendu pour la 75 et le GTV sont les mêmes. |
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| Posté le: 12/08/2005 10:52 |
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| teamv6 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 18 Nov 2004 |
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| Localisation: 31 Toulouse |
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| Pour les ressorts du GTV6 410 mm et la 75 V6 460 mm pour le même coefitient de dureté . |
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GTV6 Gr f
75 3l V6 Gr A
164QV
GTV6 24S
SPECIALISTE BOITE DE VITESSE GTV6/75 |
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| Posté le: 12/08/2005 11:51 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1347 |
| Localisation: Gien |
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Justement j'y comprend rien au ressort, ce sont les même de vendu pour le meme rabaisement pour guilletta/75/GTV.
J'ai mesuré la hauteur du ressort de la suspension AR du GTV 2.0, voiture roue au som, j'ai 24 cm et un diamétre de fil de 17, c'est des ressorts de série ou des ressort courts ?
A titre de comparaison, sur la 75 1.8 le ressort fait 29cm de haut pour un diamétre de 13.5.
J'ai enlever un ressort du GTV, je l'ai mis sur la 75, j'ai mesuré la hauteur de caisse avant et après, il y avait 5mm de différence. Pourtant sur le GTV il y a 2 cales en caoutchouc sous les ressorts (nb le GTV est plus bas que la 75).
Je m'attendait à avoir 5cm de différence de hauteur de caisse et pas 5mm !
Bon j'ai oublié de mesuré la hauteur du ressort de GTV une fois dans la 75.
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| Posté le: 12/08/2005 12:33 |
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| ZM |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 01 Sep 2004 |
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| Localisation: Meaux (77) |
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| Et sinon, le poids du GTV à l'arrière par rapport à une 75 doit aussi avoir son mot à dire sur l'affaissement du cul, à "iso-ressort", nan ? |
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A plus Alfa...
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| Posté le: 12/08/2005 12:33 |
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| teamv6 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 18 Nov 2004 |
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| Localisation: 31 Toulouse |
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le diametre d'origine 13.5 mm celui qui est en 17mm est surement un ressort renforcé !
Ce qui compte pour un ressort c'est le diametre du fil , la dureté du fil,le nombre de spire |
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GTV6 Gr f
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| Posté le: 12/08/2005 13:18 |
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| TurboSeb |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4252 |
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| tout a fait, en jouant avec le diametre du fil, le nombre de spires et la longueur et le diametre d'enroulement on peut avoir deux ressorts qui ont le meme allongement mais réalisé de manière complètement différente. Celà dit un ressort plus long avec un fil de dimatre plus petit sera forcement plus souple |
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