 Posté le: 12/08/2005 10:33 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
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En regardant les anciens posts j'ai vu que GTVManu avait trouvé des adresses pour changer les pistes. Mais on ne sait pas s'il a eu des pièces, le cout et si son problême a été résolu.
Après de longues galères avec ce satané débitmètre sur ma 205 GTI (où c'est le même systême), j'ai trouvé une parade:
J'ai intercalé des rondelles entre le bati et la platine, ce qui l'a remonté et donc les contacts ne se faisaient plus à l'endroit abimé.
C'est juste pour savoir si ça a fonctionné(pour GTVManu) car mon bidouillage ne réglera pas le problême pendant des années.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 12/08/2005 10:45 |
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| teamv6 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 18 Nov 2004 |
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La reparation des debimetres !!!!!
Au TEAMV6 on les refectionnes, on adapte les gros debimetre pour le V6 et REPARE même quand il coince ! |
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GTV6 Gr f
75 3l V6 Gr A
164QV
GTV6 24S
SPECIALISTE BOITE DE VITESSE GTV6/75 |
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| Posté le: 12/08/2005 11:24 |
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| GTVPHIL |
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| quels gros debits mètres? ceux de la bm 6,30??? |
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| Posté le: 12/08/2005 11:37 |
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| teamv6 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 18 Nov 2004 |
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| 630,635,735 .....cela depend de ce que l'on trouve pourvu qu'il soit de diametre plus grand que nos petit debitmetre!!! |
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GTV6 Gr f
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SPECIALISTE BOITE DE VITESSE GTV6/75 |
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| Posté le: 12/08/2005 12:32 |
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| GTVMANU |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut Oliv,
En fait, les deux fabriquants contactés ne produisent plus depuis longtemps ces lot de pièces, et m'ont donc renvoyés soit vers Bosch, soit vers des réparateurs qui ont du récupérer une partie du stock de ces pistes. Bien sûr, ces derniers ne les vendent pas au détail et te proposent un débitmètre pour 450 € 
La parade consiste donc à tout démonter, nettoyer et régler comme dans mon reportage photo, sinon, il faut trouver une autre piste sur un autre débimètre, soit effectivement passer au débimètre de BM (qui est aussi un bosch), en faisant les casses : je crois (??) que ça marche surtout pour le V6 3L, sauf celui de 525 i pour le gtv6 !
@+ |
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Forza Alfa !
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| Posté le: 12/08/2005 14:57 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
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Merci pour ces réponses, mais ton reportage photo, est-il dispo?
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 12/08/2005 21:41 |
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| GTVMANU |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Forza Alfa !
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| Posté le: 13/08/2005 10:55 |
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| OLIV6 |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
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Merci beaucoup,il va falloir que je remette les mains dans le débitmètre, il manque plus que le courage et merci encore.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 13/08/2005 11:16 |
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| teamv6 |
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| Inscrit le: 18 Nov 2004 |
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| j'esayerai de prendre des photos d'une refection d'un debitmetre , la difference c'est que nous on l'ouvre en deux ,que l'on sort le volet voilé et qu'on le rectifie de quelques 10 éme , on insére une rondelle sous le volet !et il redevient fonctionnel |
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GTV6 Gr f
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