Posté le: 01/08/2005 19:50 |
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DAVID |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 12 Sep 2004 |
Messages: 544 |
Localisation: 08 ARDENNES |
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SALUT A TOUS!!!
QUELQU'UN POURRAIT-IL M'AIDER???!!!
Sur ma 156 1.8 ts 1999,à partir de 3800trs/min,si l'accélérateur est manipulé à fond ,l'auto répond par saccades (un coup fort puis interrompu),si c'est progressif ,ok!
D'autre part , l'auto , une fois démarrée , à froid ,pendant la 1e minute ,accélère avec des ratés de 1000 à 2000trs/min !
L'auto a 95000 kms , les bougies sont d'origines!?
Qu'en pensez-vous?!!!
MERCI de me répondre!!!!!Je sais que ce n'est pas tjrs facile de le faire!!!
ALFISTEMENT!!! |
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ALFISTEMENT !
156 1.8L PACK SPORT
75 1.8L IE INDY
GTV 2.0L
SPIDER 2000 VELOCE |
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Posté le: 01/08/2005 19:59 |
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seb57 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
Messages: 499 |
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change deja les bougies ! ! !!
et les filtres .....si tu la pas fait ! |
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Alfetta Gt 1800 / année 1976 / Olandese !
Vends alfa MiTo 1.4 TB Quadrifoglio Verde / 14000 km / 18600€ a débattre |
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Posté le: 02/08/2005 18:53 |
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Alfa |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 25 Sep 2004 |
Messages: 138 |
Localisation: Lyon |
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Sur ma 156 1.8 TS j'ai souvent eu un ralenti instable, l'aiguille qui oscillait entre 0 et 1000 tr/min, d'après le garage c'etait un problème au niveau des papillons d'admission |
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Posté le: 17/08/2005 11:04 |
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Alf156 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 17 Aoû 2005 |
Messages: 1 |
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Alfa a écrit: | Sur ma 156 1.8 TS j'ai souvent eu un ralenti instable, l'aiguille qui oscillait entre 0 et 1000 tr/min, d'après le garage c'etait un problème au niveau des papillons d'admission |
Bonjour,
Même si j'arrive un peu tard pour la réponse, je confirme que le problème vient des papillons d'admission.
J'ai décrassé le papillon hier sur ma 156, et la voiture est devenue plus souple, elle ne toussote plus, et le ralenti est stable, même dans les embouteillages parisiens..
@ + |
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Posté le: 17/08/2005 13:24 |
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skalawax |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 26 Fév 2005 |
Messages: 14 |
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hello,
j'ai le même probleme sur ma 156 1,8 de 1999 elle manque cruellement de souplesse à bas régime (pourtant elle sort de la revs des 80 000 kms).
Quelqu'un pourrait me dire (voir une photo) ou se trouve le papillon d'admission et la procédure pour le nettoyer ?
Moi je pensais que ct le regulateur de ralentis qui déconnait
merci |
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