 Posté le: 28/07/2005 01:39 |
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| ForzaFrag |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut à tous ,
j'aimerais acquerir une ancienne que je puisse assurer collection , pas trop cher en entretien et que je puisse trouver des pieces facilement , et surtout ne pas avoir trop de probleme avec , car à part la vidange , les filtres , les freins et les bougies , je sais pas faire grand chose .
J'hesite entre L'alfa Sprint qui me plait beaucoup et le GTV4 , et si ce sont des choix corrects , laquelle me conseillez vous et quelle version ?
Je pense peu etre la "preparer" circuit avec un ami ... ("preparer" le terme est un peu fort  ) |
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"Lorsque je vois une Alfa, je tire mon chapeau." Henry FORD
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Alfa 156 TI JTD-M grigio lipari , ça pue mais ça pousse. |
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| Posté le: 28/07/2005 08:25 |
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| Baboon |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut Forza Frag !!!!
Aucune des 2.
Alfetta GT/GTV ou Sud Sprint, c'est trop galère pour les pièces.
Tape plutot dans la Giulia 105-- ou dérivées.
Baboon
Une Alfa rouge, c'est vulgaire........... |
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| Posté le: 28/07/2005 09:29 |
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| TurboSeb |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Hum Guiliaman a encore frappé 
Perso entre le GTV et le Sprint je pencherais plus pour l'alfasud car j'ai déjà un GTV 
Sans deconner un sprint c'est beaucoup plus léger qu'une alfetta!
Pour la Giuilia faut encore en trouver une a un prix "bas" parce que c'est pas tout à fait le même prix d'acaht non plus.
Moi j'ai jamais vraiment eut de probleme en fourniture de pièces pour mes alfetta et dérivé!!
En plus maintenant les spécialistes en anciennes alfa (Giulia, Giulietta) commencent à se tourner vers les alfetta (Ricambi par exemple, Hannel en allemagne) par contre pour sprint je sais pas????? |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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| Posté le: 28/07/2005 12:20 |
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| gtv91 |
| Apprenti vidangeur |
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| idem pour la fourniture de piece d alfetta pas trop de pb de fourniture de piece ( a part un pb de pompe a huile ) |
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| Posté le: 28/07/2005 12:59 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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Plutôt GTV4 pas de problèmes de pièces, surtout que les 75 sont de très bonnes banques de pièces 
Le sprint utilise des pièces de 33 et revient un peu moins cher en entretien je pense ( flectors etc... ). Mais perso j'aime pas le sprint, ou alors en inox et c'est plus rare maintenant donc pour mettre sur la piste  |
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| Posté le: 28/07/2005 13:03 |
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| ForzaFrag |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Je suis bien d'accord avec toi Badaboon , elle sont magnifique en plus les Giulia et compagnie , mais le prix d'achat n'est pas le meme non plus , je trouvé des GTV4 et des Sprint à moins de 1000€ en parfait etat mecanique et chassis très saint , il n'y a que la peinture et l'interieur à refaire pour le GTV4 ... en meme temps l'interieur je m'en temponne si je la "circuitise" ... |
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"Lorsque je vois une Alfa, je tire mon chapeau." Henry FORD
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Alfa 156 TI JTD-M grigio lipari , ça pue mais ça pousse. |
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| | | Re: Alfa sprint ou GTV4 ? |
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| Posté le: 28/07/2005 13:30 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| ForzaFrag a écrit: | laquelle me conseillez vous et quelle version ?
Je pense peu etre la "preparer" circuit avec un ami ... ("preparer" le terme est un peu fort ) |
Pour faire du circuit, t'es pas du tout obligé de partir d'une base "top-concours-maxi-restoration" à 20 000 €urox!!!!
Pour 7/8000 €urox t'as de quoi te monter une belle petite berline Giulia Light en 2.0 Twin Spark.
Baboon |
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| Posté le: 28/07/2005 13:45 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| ForzaFrag a écrit: | | Je suis bien d'accord avec toi Badaboon , elle sont magnifique en plus les Giulia et compagnie , mais le prix d'achat n'est pas le meme non plus , je trouvé des GTV4 et des Sprint à moins de 1000€ en parfait etat mecanique et chassis très saint , il n'y a que la peinture et l'interieur à refaire pour le GTV4 ... en meme temps l'interieur je m'en temponne si je la "circuitise" ... |
Euh ... un GTV4 où il n'y a qu'une peinture à faire, c'est pas forcément top good ! en général c'est peinture pour cacher la misère !
Mais si c'est pour faire de la piste, tu t'en fous, en plus la rouille ça fait des trous, donc c'est plus light ! Faut juste la stopper un peu. |
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| Posté le: 28/07/2005 14:58 |
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| ForzaFrag |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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en fait elle deja apréter , plus qu'a peindre , pas de rouille apparement ...
7/8000€ !!! C'est pas du tout ce que je compter mettre !!! Je veux pas finir en tete ! je veux juste tourner tranquil sur circuit , pour me faire un peu plaisir ... Si ça coute si cher de tourner sur circuit , autant aller me defouler de temps en temps dans un bon petit Kart ! |
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Alfa 156 TI JTD-M grigio lipari , ça pue mais ça pousse. |
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| Posté le: 28/07/2005 15:17 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| ForzaFrag a écrit: |
7/8000€ !!! C'est pas du tout ce que je compter mettre !!! Je veux pas finir en tete ! je veux juste tourner tranquil sur circuit , pour me faire un peu plaisir ... Si ça coute si cher de tourner sur circuit , autant aller me defouler de temps en temps dans un bon petit Kart ! |
Le Skud, c'est le super joujou extra à 3/4000 €urox.
Il n'y a pas très longtemps, il était même à vendre avec sa remorque pour le transporter. 3000 €urox le tout.
Il ira à la benne après Abbeville
Baboon |
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| Posté le: 28/07/2005 15:19 |
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| ForzaFrag |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Pourquoi a la benne ? il est naze ? |
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| Posté le: 28/07/2005 15:57 |
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| ForzaFrag |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Apres Abbeville , s'il ne t'arrive pas un pepin avec , pourquoi ne remettrais tu pas en vente au lieu de l'envoyer à la benne ? Qui sais si tu le vends toujours 3000€ avec la "chariotte" , je me verais bien au volant du Skud sur les circuits du Sud ! J'en prendrais soins , surtout que c'est celui de BADABOON ... |
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"Lorsque je vois une Alfa, je tire mon chapeau." Henry FORD
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Alfa 156 TI JTD-M grigio lipari , ça pue mais ça pousse. |
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| Posté le: 28/07/2005 21:49 |
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| diremas |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1441 |
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J'ai eu les deux.
Très différentes et très agréables toutes les deux. Bref, il faudrait les deux.
Bon GTV 4 série 1 ou Sprint veloce 1,5.
Pas de GTV4 en plastoc ou de sprint avec chassis de 33 hein... |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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| Posté le: 28/07/2005 21:52 |
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| Walligator |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
| Messages: 3477 |
| Localisation: Nayarit. Mexico! |
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| Puis ce qu'il y a de bien avec les anciennes,c'est qu'on a pas de distrib' bretelles à faire! |
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| Posté le: 28/07/2005 22:18 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| Walligator a écrit: | | Puis ce qu'il y a de bien avec les anciennes,c'est qu'on a pas de distrib' bretelles à faire! |
mouiffe, mais t'inquiete qu'y a bien d'autres choses qui peuvent péter sur les anciennes |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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