 Posté le: 26/07/2005 09:37 |
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| Bruno-Simon |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 377 |
| Localisation: Castres (Tarn) |
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Hello !!
vu sur un autre forum, grosse geguerre entre les pros de la glycero et ceux de la cellulo ....... Pour une ancienne, vous faites quoi exactement, de la cellulo, comme dans le passe, ou de la glycero ?? Quels sont les avantages/inconvenients de l'une et l'autre ??
merci |
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Spider 2000 de 1971
Alfetta 1.8 de 1982__________________
On a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort ...... |
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| Posté le: 27/07/2005 11:22 |
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| MIKEY31 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 02 Mar 2005 |
| Messages: 2 |
| Localisation: toulouse |
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personne à une petite idée  |
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| Posté le: 27/07/2005 13:57 |
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| Bruno-Simon |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 377 |
| Localisation: Castres (Tarn) |
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| tu roules en quoi mickey ?? |
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Spider 2000 de 1971
Alfetta 1.8 de 1982__________________
On a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort ...... |
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| Posté le: 27/07/2005 15:23 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Les peinturlures à l'eau sont encore plus toxiques que les glycerox.
La cabine et l'équipement pour la peinturlure sont plus éxigents, normes etc etc...
La peinturlure bien maitrisée, c'est beaucoup mieux et plus fin que la traditionnelle.
80% des voitures neuves aujourd'hui sont peinturlurées à l'eau.
Baboon |
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| Posté le: 27/07/2005 16:18 |
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| JPA974 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Juil 2005 |
| Messages: 1104 |
| Localisation: Pas très loin de Toulouse |
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| Baboon a écrit: |
80% des voitures neuves aujourd'hui sont peinturlurées à l'eau.
Baboon |
Houlla j'espere qu'il va pas pleuvoir ..... 
Je déconne merci de l'info Baboon |
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Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la...
Salut les Alfistes... |
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| Posté le: 27/07/2005 17:46 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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Je prévois de faire faire un polis lustré sur le spider j'ai déjà le carrossier un pote de mon pote  donc sa va sûrement me prendre dans l'année mais avant je m’occupe de la meca est quand tout les caoutchouc seront neuf  sa sera le point final  |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 28/07/2005 09:26 |
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| alfamania |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 20 Sep 2004 |
| Messages: 529 |
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J'ai l'expérience d'une polie-lustrée cellusosique sur un Bertone... Très bel effet, belle profondeur, mais tellement de reflets-miroir que le moindre pet se voit comme le nez au milieu de la figure. Il faut y mettre beaucoup de couches (5 à 6 ?) pour un rendu parfait, et pas mal d'huile de coude aussi pour que le poli se maintienne bien uniforme dans le temps.
La glycéro réclame bien moins d'entretien. C'est d'ailleurs sans doute ce qu'il y avait sur ton spider 71.
En ce qui me concerne, et si c'était à refaire, je mettrais de la glycéro + vernis protecteur. |
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| Posté le: 28/07/2005 09:36 |
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| Bruno-Simon |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 377 |
| Localisation: Castres (Tarn) |
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| J'ai pas le temps de voir un pros de la peinture, maisje vais le faire, pour l'instant je fiabilise aussi toutes les parties caoutchouc, embrayage, frein etc ......... cet automne la peinture normalement ........ |
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Spider 2000 de 1971
Alfetta 1.8 de 1982__________________
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