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manuavig · Petit nouveau

Bonjour à tous, Very Happy

Qui a déjà conduit une 166 ? Impressions par rapport à une 156 ?
Est ce que le 2,4 JTD 175 lui va bien ? et par rapport au 2,5 V6 ?
MERCI pour vos précieuses réponses.

franck 90 · Petit nouveau

Salut
la 166 est plus lourde et donc plus pataude que la 156 en conduite " sportive ". Cela dit elle n' est pas faite pour cela . Tu perds en sportivité ce que tu gagnes en confort . Qui plus est, elle est plus rare que la 156 ce qui lui donne un petit coté exclusif , comme à l' époque le couple 6/ alfetta et 90/75.
Pour ce qui est du moteur , tout dépend de ton utilisation , pour ma part ayant essayé les 2 je préfere le v6 , mais en toute objectivité ( je ne le suis pas ) le mazout 175 bourrins lui est supérieur dans son utilisation quotidienne , avec ses presque 40m.kg à 2000 tr/mn elle te colle au siege à chaque accéleration musclé et reprend en douceur , même en 6 eme 1500tr/mn .
En conclusion et si cela ne te derranges pas de rouler avec du carburant gras le 2.4 et le choix le plus judicieux ( et je ne parle même pas de la revente ).
Moi mon coeur balance sans retenu pour la V6 , c' est difficile d' être alfiste et judicieux .

Balocco · Apprenti vidangeur

Salut !

Entout cas pour moi c'est la plus belle alfa actuelle est de très loin ! quelle classe cette voiture Razz

Mike · Cherche la boite à fusibles

C'est clair qu'elle a la classe.Depuis le restyling,elle est magnifique.De plus,les nouvelles couleurs,et le pack TI renforcent encore sa présentation.

Pour le choix,personnellement,c'est tout pareil que Franck90,je suis assez impressionné par le 2.4/175.C'est vraiment un sacré bourrin.Personnellement,c'est lui que je choisirai par rapport au 2.5 V6,à qui je ne vois que le bruit,merveilleux,comme avantage.
J'hésiterai davantage s'il s'agissait du 3.2....
Remarque que le 2.4,contrairement à tous les autres que je connais,a un bruit très sympa.Dès qu'il est un peu chaud,ça surprend,agréablement,pour un diesel.Mais on est quand même loin du bruit du V6.
Pour le reste,budget carburant divisé par deux,revente BEAUCOUP plus facile,décote nettement inférieure,couple supérieur,sensations supérieures en usage courant...le 2.4JTD a tout pour lui par rapport au 2.5V6.En étant objectif.Subjectivement,c'est autre chose.

guill155 2.0 16v · Cherche la boite à fusibles

Entierement d'accord avec toi balocco !!! Mais on parle bien ddees alfas actuelles .... lol

Balocco · Apprenti vidangeur

Re salut !

Bah au fait ... ils ont pas mis le V6 3.2 version 240 cv dedans récemment ???

Mike · Cherche la boite à fusibles

Si,il y a un an,mais le gars hésite entre le 2.5 et le 2.4Jtd.

Balocco · Apprenti vidangeur

Oups ... exact ! Wink

mais bon on en parle trop peu souvent de ces 166 ! ... et puis je ne peux pas fournir une aide objective sur ce coup là n'en ayant jamais conduit ... Sad

GODZYLA · Fossile du forum

C la melleure Alfiat jamais construite, super tenue de route, design intemporel, bon moteurs, que du bon la dedans. J'A.D.O.R.E. ! Very Happy

Invité

Helas 100 fois helas entre un 2.5V6 et un 2.4JTD, le JTD est le mieux approprié, pas la peine de prendre un moteur a vocation sportive sur une routiere ou alors faut prendre le 3.2L et allez sur les autoroutes allemande se callé a un petit 230 de croisiere!

fred 50 · Tombeur de boite

Mon garage m'en a prêté une une semaine en août: une 2.4 jtd 150 ch: ben moi qui suis allergique au diesel j'ai été très agréablement surpris: ça va comme un gant à cette grande routière: ça consomme rien, ça tracte, et du coup tu peux rouler longtemps sans fatigue.