 Posté le: 21/07/2005 23:54 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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 [/quote]
ca ressemble vraiment à rien un série 3.
en plus ils l'ont pas fait en diesel, pfffffff les nuls ! |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 21/07/2005 23:59 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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oui j'ai bien envie de le transformé en spid JTD est il possible de le faire est ce les meme support au niveau du bas de caisse moteur/boite a sardine ?
Alors possible ou po? |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 22/07/2005 00:09 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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faudra découper un peu la coque et élargir le train avant, mais ca se fait bien.
Et puis ca reste rentable vu l'economie à la pompe, hein  |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 22/07/2005 00:13 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| oui le plus chiant c de faire passer les cardant, mais la je vais me faire plaisir avec se diesel sa va etre economique est en plus j'vais avoir de la puissance enfin! un JTD 2.4 175 canasson a 2000 tours que du bonheur! est se bruis formidable! j'ai hate que l'on monte tous sa mon coincoin! |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 22/07/2005 00:22 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| dis tu m'emmeneras faire ecouter le rugissement sauvage du jtd dans les tunnels, toutes fenetres ouvertes, dis, allez euh, dis oui !! |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 22/07/2005 00:29 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| coincoin a écrit: | | dis tu m'emmeneras faire ecouter le rugissement sauvage du jtd dans les tunnels, toutes fenetres ouvertes, dis, allez euh, dis oui !! |
si seulement tu est bien sage est on décapotera pour mieux entendre |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 22/07/2005 11:15 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
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| Localisation: De retour en UK finalement... |
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1 175 JTD???
C'est tout neuf, ca!!! Ca doit etre garanti, non? Va faire un tour cchez le garageo, il doit pouvoir t'aider.
Sinon, un mazoil qui tremble.... Meme mon V6 a ses vibrations, donc... |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 22/07/2005 11:19 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
| Messages: 1409 |
| Localisation: De retour en UK finalement... |
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| joss a écrit: | jhon veloce < mais si c'est les support moulin ça devrait le faire a tout moment non ? parce que la c'est seulement a l'accélération
quand j'accélere doucement la vibration on le sens presque pas c'est quand j'accelere fort ça ne vibre pas qu'au volant c'est tout l'avant de la voiture qui se balance de droite a gauche comme si la rou n'etait pas sérré
a sweb < paye toi deja de vrai caisse essence avant de critiqué les autres et pas des entiquités
sujet clos la dessus
moi j'aimerais vraiment avoir vos avis tres sérieusement
merci |
J'ai eu un peu ca aussi...
Elle a cbien de km ta charrette?? Ils sont en quel etat tes pneus? Tes amortasseurs? Tes triangles avant?
Y'a des montagnes de couple sur ce truc, donc meme des pneus uses, ca te fait des reactions bizarre de bizarre... |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 22/07/2005 12:31 |
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| joss |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 20 Déc 2004 |
| Messages: 74 |
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ma charette elle a 15000kms et c'est ok maintenant plus de probleme
mais je pense que cela ne vous interresse pas de le savoir vu que c'est un mazout
mais quand j'aurais un soucis avec ma gta je pense que se sera sur un autre site que j'irais |
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| Posté le: 22/07/2005 12:42 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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le rugissement du double arbre dans les tunnels?
tu me donneras l adresse d un tunnel sans radar coincoin !!!
fred |
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|  | ...soon !!! |
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| Posté le: 22/07/2005 13:07 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| joss a écrit: | ma charette elle a 15000kms et c'est ok maintenant plus de probleme
mais je pense que cela ne vous interresse pas de le savoir vu que c'est un mazout
mais quand j'aurais un soucis avec ma gta je pense que se sera sur un autre site que j'irais |
Notre réaction sur ton poste est tout a fais "normal" car tu est arrivé avec tes gros sabot en voulant une réponse en 20 minute chrono!! De plus tu na même pas vu ou lu les question que je tes posé au début de ton poste est les peut de fois que tu a posté tu est resté plus que évasif est sans aucune précision a partir de la on se désintéresse est sa part en vrille
ALFISTEMENT |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 22/07/2005 13:10 |
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| joss |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 20 Déc 2004 |
| Messages: 74 |
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pas grave je me fait un peu oublier et je reviendrais
a+
john veloce |
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| Posté le: 22/07/2005 13:14 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 762 |
| Localisation: Vaucluse |
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19 min pour etre exact.... 
c'etait quoi le probleme alors ? jtd ou gta on s'en fout, on aimerais juste savoir... |
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| Posté le: 22/07/2005 15:33 |
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| Hussard |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 25 Sep 2004 |
| Messages: 230 |
| Localisation: Avignon |
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| Eh Tecto, ça veut dire quoi FFLteur?? c'est nouveau ça non?? |
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| Posté le: 22/07/2005 16:50 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| Hussard a écrit: | | Eh Tecto, ça veut dire quoi FFLteur?? c'est nouveau ça non?? |
Veux dire qu'il fais parti de la grande confrérie des FFLTiste |
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Alfa Romeo Spider 1986
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