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mallomobile · Petit nouveau

Salut,

me décide à écrire car je perds mon latin avec ma 146 ti.
Je m'explique, dès qu'il fait un peu chaud et qu'elle m'attend au soleil, Mlle décide de ne pas démarrer. Sad

Le témoin des injecteurs est dans ces cas-là allumé et le reste jusqu'à ce qu' au bout de 30essais elle démarre enfin (mais pas toujours).
En ce moment, pour éviter le porblème je mets une protection thermique entre le capot et le bloc moteur (j'ai pas l'ai c... de faire ça, non non)
J'ai changé la sonde de température, mais le problème persiste.

Des avis et conseils à me donner ???

tomrider84 · Petit nouveau

Salut mallomobile,
j'ai le meme probleme avec ma 145 1.6ie Boxer,
sof que moi c'est moins prononcé car je démarre du 2° coup... alors qu'en plein hiver par moins 20 ou une fois chaude, elle démarre au car de tour...
Si quelqu'un a des explications...

@+ tom

tomrider84 · Petit nouveau

et je sui pas allé jusqu'à mettre une isolation thermique entre le capot et le moteur...
J'me contente de démaré deux fois...

mallomobile · Petit nouveau

effectivement si elle démarre au bout du 2ème essai, pas besoin de se ridiculiser à mettre une protection thermique.
Pour moi c'est autre chose (plus de 30 minutes d'essais...) et ma patience me fait parfois défaut. Avant, avec ma sprint c'était plutôt le froid que je craignait, maintenant c'est le chaud...

Mon hypothèse c'est qu'avec la chaleur une pièce dois se dilater et ne plus faire contact. Le problème c'est de repérer LA pièce qui se dilate lorsqu'il fait chaud pour pouvoir la changer.

nico ti · Apprenti vidangeur

ah les 146 ti...moi c'est quand il pleue que mon témoin injecteur s'allume...bref!
est ce que tu as de l'allumage ? ou est ce que tu as +12V au fil qui arrive sur chaque bougie?
fais le test avec un moultivoltiampimètre avec juste le contact mis et après en actionnant le démareur...et tiens nous au jus Wink

tomrider84 · Petit nouveau

le témoin d'injecteur doit s'allumer quand exactement?

Baboon · Fossile du forum

Pas évident d'essayer de te débourber comme ça.
C'est quarante douze anomalies possibles.
Sonde lamba
capteur de température qui désinforme le boitier
faisceau cramé de l'interieur
Tête d'allumeur
bouchon d'essence obstrué l'air ne rentre plus dans le reservoir
un élément de batterie mort assez de jus pour le démareur mais plus assez pourl'allumage
mauvais contact dans le neimann
Dephaseur capricieux
Bobine défaillante
Faux contact quelque part
Amorçage de pompe
Circuit d'essence plein de merde

etc etc etc

Et le sapin de noel au tableau de bord qui te raconte ce qu'il veux bien.

Et si tu demmares le berlingue, pédale d'accelerateur sur la moquette, qu'est ce qu'il se passe éventuellement ???????

Baboon

Chris_aix & Clem_aix · Changeur d'ampoule

Ma 145 QV me fait la même chose aussi.
Quand je la laisse au soleil elle ne démarre pas et le voyant d'injecteur est allumé...

Moi je fais avec mais si vous avez la solution, je suis preneur!

A bientôt!
Christian