 Posté le: 14/07/2005 23:03 |
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| Petitcoyote91 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 14 Sep 2004 |
| Messages: 961 |
| Localisation: Paris Porte d'Orléans. |
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| Et à part de la Contrex genre Selenia 5W40, y'en a qui mettent de l'huile aussi? |
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| Posté le: 14/07/2005 23:11 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
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| Localisation: De retour en UK finalement... |
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| Petitcoyote91 a écrit: | | Et à part de la Contrex genre Selenia 5W40, y'en a qui mettent de l'huile aussi? |
Ma 164 Q4 a survécu jusqu'à 200 000 bornes avec de la Contrex (et même pas 5W40 en plus...) et lorsque je l'ai vendu les compressions étaient parfaites...
Pas mal avec un toucher de rupteur par jour, non?  |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 14/07/2005 23:12 |
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| BTRET |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Oct 2004 |
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| Posté le: 14/07/2005 23:22 |
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| Petitcoyote91 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 14 Sep 2004 |
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En effet San Antonio, pas mal du tout, respect!
Pour le prix, je crois que ça tourne entre 10000 et 11000€, à confirmer par l'intéressé; je n'en sais pas plus. |
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| Posté le: 15/07/2005 01:07 |
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| TurboSeb |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Meme pas 100000km e turbo changé, moi ça ne me plairait guère |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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| Posté le: 15/07/2005 08:35 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
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| Localisation: De retour en UK finalement... |
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Ouais et moteur dans 30000 bornes  |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 15/07/2005 11:09 |
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| Icare |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Petitcoyote91 a écrit: | En effet San Antonio, pas mal du tout, respect!
Pour le prix, je crois que ça tourne entre 10000 et 11000€, à confirmer par l'intéressé; je n'en sais pas plus. |
Salut Coyote,
ce serait pas la concess de Mantes ca ? La V6 TB était mise à pris à 12500EUR il me semble 
Très jolie en effet. Un rien tentant si j'avais besoin d'une grosse berline 
Icare |
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| Posté le: 16/07/2005 01:20 |
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| Petitcoyote91 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 14 Sep 2004 |
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| Localisation: Paris Porte d'Orléans. |
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| Oui, c'est celle-là, l'affaire a été conclue aujourd'hui. |
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| Posté le: 16/07/2005 11:44 |
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| ZM |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 01 Sep 2004 |
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| Localisation: Meaux (77) |
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Salut le coyotte !
Très bon achat, cette 166 V6 Turbo, écoute pas les jaloux
Selon le moniteur automobile de l'époque :
*Les règlages chassis et trains roulants sont les même entre les versions V6 Turbo et 3litres
*La Turbo, à 0,5s près sur le 1000mDA, à les même accélération que la 3litres
*Les rapports de boite sont les même entre les 2 mais coté reprise, la 3litres est plus agréable, surtout finalement à bas régime (sous 2500T).
*Coté conso, la turbo boit en moyenne 1.5litres de moins (11.7 contre 13.3)
*La fougue du Turbo est jugulé par un TCS (anti patinage) jusqu'à 40km/h mais la motricité n'est pas parfaite sous une forte solicitation.
*Même éléments de freinage : endurance correcte mais force et progressivité du freinage très bonne.
En gros il conclu que la V6 Turbo est le meilleur rapport qualité/plaisirs/prix de la gamme 166 mais si on peut se le permettre, la 3litres est encore un chouille mieux !
A+ |
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A plus Alfa...
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| Posté le: 16/07/2005 14:51 |
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| Petitcoyote91 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 14 Sep 2004 |
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| Attention,ce n'est pas moi qui me suis payé ça! Mais un ami. |
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