 Posté le: 28/09/2004 11:50 |
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| guill155 2.0 16v |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Salut, j'ai remarqué que sur ma 33, il y a des KONI ajustable ( c'est ecrit dessu comme le port salut  ). Je me demande comen peut on les régler ?? Avec le boulon du centre ?? merci de me répondre ... ciaoooo
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Alfa Roméo 33 1.5 Ie
Alfa Roméo 155 2.0 16v Super Phase 2
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Alfa Roméo Spider 2.0 16v
Alfa Roméo 164 3.0 V6
Alfa, c'est pour la Vie !! !! |
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| Posté le: 28/09/2004 12:49 |
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| guill155 2.0 16v |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Bin alors ... pas de reponses ?  |
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Alfa Roméo 33 1.5 Ie
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Alfa Roméo Spider 2.0 16v
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| Posté le: 28/09/2004 13:20 |
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| seb57 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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pour tarer plus fort il faut comprimer a fond l'ammorto ...(peut etre demontage ?? a voir ...) ensuite tu tournes la tige par rapport au cylindre ... je me reppele plus du sens ...vu ke pour la premiere mnte ..je les ai tarés a fond ....
a plus |
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Alfetta Gt 1800 / année 1976 / Olandese !
Vends alfa MiTo 1.4 TB Quadrifoglio Verde / 14000 km / 18600€ a débattre |
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| Posté le: 28/09/2004 13:22 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Compresser et tourner à droite-----> visser quoi  |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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| Posté le: 28/09/2004 13:43 |
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| Manfred |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles |
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| Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure |
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| Posté le: 28/09/2004 19:18 |
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| guill155 2.0 16v |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Merci les gars !! Donc si j'ai bien compris je dois faire monté un pote rugbyman a lavant gauche, puis serrer le boulon et je continu pour les autre amortos ... c'est ca ?? Et du coup ma caisse sera plus dure c'est bien ca ??
merci encore !! |
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Alfa Roméo 33 1.5 Ie
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Alfa Roméo Spider 2.0 16v
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| Posté le: 28/09/2004 20:33 |
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| guill155 2.0 16v |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Hum jai rien trouvé sur koni.fr ... snif Help me |
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Alfa Roméo 33 1.5 Ie
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| Posté le: 28/09/2004 21:45 |
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| Manfred |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Posté le: 28/09/2004 22:24 |
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| guill155 2.0 16v |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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merci a toi mais je n'ai pas les truc en plastok kil montre sur la foto ... et je c meme pas si il y a se kil faut pour les mettre dessus ... |
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Alfa Roméo 33 1.5 Ie
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Alfa Roméo Spider 2.0 16v
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| Posté le: 28/09/2004 23:52 |
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| pascalfiste |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: VILLEPARISIS (77) |
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 ca sert a quoi une barre anti rapprochement sur une 33  |
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en V6, toujours devant les turballes
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| Posté le: 29/09/2004 07:43 |
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| sliders58 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 14 Sep 2004 |
| Messages: 168 |
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ui normalement y'a pas bsoin vu qu'il y a le chasis.
et a mon avis c'est carement plus rigide que la barre non? |
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| Posté le: 29/09/2004 22:34 |
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| Thigre-33-16v |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Alsacien... |
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| barre anti-roullis...MMmmm, j' ai aussi des doute sur l' utilité dans cette caisse...pour la batterie, c' est du Leclerc ou du carrouf?? |
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| Posté le: 30/09/2004 20:47 |
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| guill155 2.0 16v |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Salut, pour la barre, elle y etait deja quand j'ai u la caisse et pour la batterie, j'en avait une o fond de mon garage encore garantie donc j'ai fais jouer la garanti a l'Auto leclerk .... voila !! Ciiaoo |
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Alfa Roméo 33 1.5 Ie
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Alfa Roméo Spider 2.0 16v
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Alfa, c'est pour la Vie !! !! |
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| Posté le: 02/10/2004 02:53 |
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| OMALFA |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut
j'arrive de vacances donc je ne sais pas si tu a la reponse pour tes amortos.
bref je donne quand meme, pour l'avant tu a un carre sous de capuchon noir, tu tourne un quart vers la gauche semi rigide, un tour complet rigide a fond, pas faire plus d'un tour.
avant tous reglage verifier si les amortos sont en position usine, marquage sur la vis et le pas de vis a la peinture.
pour les amortos arrieres c'est l'amorto qu'il faut tourner.
tu doit avoir un petit outil rond et blanc avec une fleche vers la gauche pour le reglage, sinon utilise une clef plate ca le fait aussi.
bye |
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| Posté le: 02/10/2004 21:13 |
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| guill155 2.0 16v |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| OMALFA a écrit: | salut
j'arrive de vacances donc je ne sais pas si tu a la reponse pour tes amortos.
bref je donne quand meme, pour l'avant tu a un carre sous de capuchon noir, tu tourne un quart vers la gauche semi rigide, un tour complet rigide a fond, pas faire plus d'un tour.
avant tous reglage verifier si les amortos sont en position usine, marquage sur la vis et le pas de vis a la peinture.
pour les amortos arrieres c'est l'amorto qu'il faut tourner.
tu doit avoir un petit outil rond et blanc avec une fleche vers la gauche pour le reglage, sinon utilise une clef plate ca le fait aussi.
bye |
Salut, le petit capuchon noir ne se leve pas ..... snifff j attend ta réponse ... |
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Alfa Roméo 33 1.5 Ie
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Alfa Roméo Spider 2.0 16v
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