 Posté le: 30/06/2005 21:35 |
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| y.pit |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 09 Déc 2004 |
| Messages: 26 |
| Localisation: bonneuil en valois |
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je voudrais savoir si tous les moteurs 2.0l ts sont les meme et si non les quels sont simillaire(155,75,145,156)
d avance merci pour vos reponses |
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| Posté le: 30/06/2005 22:31 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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T'as d'un côté la 75, ou il est la dernière mutation du double arbre inauguré sur les giulietta, en longitudinal, pour propulsion, et de l'autre un bloc d'origine Fiat, culassé par Alfa, en transversal, pour traction.
Le premier TS est un 8 soupapes, le deuxième en a 16.
Après entre les 155, 145 et 156, c'est globalement le même mais il y a des différences de périphériques que j'ignorent. |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 30/06/2005 22:48 |
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| dingarou |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Jan 2005 |
| Messages: 592 |
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| Max Romeo a écrit: | T'as d'un côté la 75, ou il est la dernière mutation du double arbre inauguré sur les giulietta, en longitudinal, pour propulsion, et de l'autre un bloc d'origine Fiat, culassé par Alfa, en transversal, pour traction.
Le premier TS est un 8 soupapes, le deuxième en a 16.
Après entre les 155, 145 et 156, c'est globalement le même mais il y a des différences de périphériques que j'ignorent. |
la distibution change selon les modele c'est chaine ou courroie |
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| Posté le: 30/06/2005 22:58 |
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| svsorupteur |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1198 |
| Localisation: Gironde |
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alors pour faire simple :
jusqu a 1996, sur les 155 UNIQUEMENT tu a le "fameux" bialbero , 8 benoit 8 sous-papes , distrib par chaine.
apres , c'est le 2.0TS 16V developpé par fiat , distrib par courroie.
tu as eu differente puissance (150 et 155, mais ca n a rien a voir avec le moteur en lui meme , c'est surtout vis a vis de la depollution que les chiffres changent ...sans ca , c'est le meme berlingue , a 2/3 cache culbuteur pret....
voilou
EDIT Walt: le Bialbero c'est 8 soupapes et non pas 16 !!!! |
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| Posté le: 01/07/2005 09:36 |
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| y.pit |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 09 Déc 2004 |
| Messages: 26 |
| Localisation: bonneuil en valois |
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merci pour vos reponces
donc si j ai bien compris 1 moteur a courroie de distribution es le meme dans une 145 2.0l que dans une 156/147 2.0l???? |
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| Posté le: 01/07/2005 10:38 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4577 |
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| y.pit a écrit: | merci pour vos reponces
donc si j ai bien compris 1 moteur a courroie de distribution es le meme dans une 145 2.0l que dans une 156/147 2.0l???? |
Le 2.0 TS 16v était identique sur les premières version 155, 145, 146, GTV et Spyder.
Par après il a subit quelques modifs, comme par exemple le couvre culasse en plastique et tubulures d'admission en plastique  au lieu du métall précédement. Mais la base est la même. |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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| Posté le: 01/07/2005 12:17 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Chaine --->Alfa
Bretelle---> Fiat
Baboon |
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| Posté le: 02/07/2005 01:27 |
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| y.pit |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 09 Déc 2004 |
| Messages: 26 |
| Localisation: bonneuil en valois |
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encore merci pour vos reponses
celui qui m interesse c est celui a courroie comme les 155,145,146.....
dur,dur a trouve la bestiole
si qqun connait une bonne adresse ou je peut le trouce d occase sa m aiderais pas mal |
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| Posté le: 02/07/2005 07:51 |
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| Sale Gosse |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Posté le: 03/07/2005 20:46 |
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| fc156 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Sep 2004 |
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Il y a quelques mois, j'en avais trouvé un chez Didier Marie (02.33.79.03.00).
Il tient une casse dans la manche (50). Je crois qu'il peut expédier.
J'en profite pour renouveler mes remerciements à Fred 50 qui m'avait donné cette adresse à l'époque ce qui m'avait rendu un énorme service.
Depuis j'ai eu bien d'autres soucis avec cette voiture mais le moteur marche toujours parfaitement. |
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