 |  | | Comment k on decolle ce bidule truc muche ?? |
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 Posté le: 27/09/2004 15:11 |
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| GTVMat |
| Cherche la boite à fusibles |
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Es ce ke qq un aurait une technique pr decoller les joints de couvre culasse ?? produit miracle ou méthode à Jojo le roi des mécanos ??
Bonne semaine à tous !!
Mat |
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| Posté le: 27/09/2004 15:21 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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Salut Mathieu,
Normalement, ce joint de couvre culasse ne doit pas coller. D'abord,, je suppose qu'il est resté collé côté culasse, non ? Que ce soit ce cas là, ou l'autre, je te conseille la spatule que tu glisses, bien à plat, entre le joint et la culasse ou le couvercle, selon le cas, le tout en douceur bien sûr.
Ensuite, toujours avec la même spatule, et toujours à plat, tu "râcles" en douceur les endroits où tu aurais éventuellements des restes de joints sur le plan où le joint est resté collé. Tu finis le nettoyage des surfaces à l'acétone.
Si le joint se décolle facilement, et qu'il est entier et non plié, il est réutilisable, sinon, tu changes.
Ciao |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 27/09/2004 15:26 |
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| GTVMat |
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effectivement il est bien resté collé coté culasse !!
Pui completement dechiré !!
Ca marche je retrouve ma truelle et j y retourne !!
Merci , une fois de plus
A bientot
Mat |
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| Posté le: 27/09/2004 15:42 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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Tant qu'à faire, puisque tu as déposé le couvre-culasse, tu devrais vérifier le jeu aux soupapes : c'est facile, c'est pas cher, et ça doit être fait en théorie tous les 20000 km sur les GTV6.
Si tu as besoin d'aide pour ça, on peut voir pour un coup de main ...
Ciao |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
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| Posté le: 27/09/2004 16:04 |
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| GTVMat |
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Je savai bien ke j avai oublié de demander qq chose .
Tu m en avai deja parlé d ailleurs , de souvenir pour vérifier c'étai pa trop dur fo juste se degoter un jeu de calles et pr refaire le réglage j ai juste à serrer ou desserer les tiges filetés c ca? Sinon pr un coup de main je dis pa non c a m'évitera surement des pb !!
allez à bientot
Mat |
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| Posté le: 27/09/2004 16:12 |
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| Max Romeo |
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Le coup des "tiges filetées", c'est pour l'échappement. Pour l'admission, tu peux juste vérifier le jeu. Corriger le jeu à l'admission, c'est une autre histoire, qui nécessite la dépose des AAC, et je passe les détails ...
Ciao |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
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| Posté le: 27/09/2004 16:18 |
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| GTVMat |
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C est bien ce ki me semblait !!
De tt facon des ke j attaque cette partie je te rappel !!
Allez bonne fin de journée , a bientot
Mat |
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