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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » pb de carbu sur 90
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pb de carbu sur 90
MessagePosté le: 04/06/2005 20:43 Répondre en citant
davidtii
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 218
Localisation: nantes 44




salut

voila j ai un petit probleme de carbu sur l alfa 90 achaté a deux avec YB et moi meme, donc au ralenti le moteur tourne sur 3 cylindre en effet le corp du carbu qui alimente le cylindre 2 refoule l essence il y a bien de l allumage sur ce cylindre, et le cylindre 1 n est pas glorieu non plus.

que faire et ou chercher ?




merci d avance pour vaut reponse

@+ David
90 2.5l v6
90 2l carbu
bmw 2002tii
Membre Co-fondateur du KRT...
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MessagePosté le: 04/06/2005 22:00 Répondre en citant
dinamo
Taré du trêfle
Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 2993




si l essence refoule .............allume un briquet
La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme
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MessagePosté le: 04/06/2005 22:16 Répondre en citant
alfadream
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Fév 2005
Messages: 229
Localisation: 27 et 75




regarde au niveau du flotteur dans la cuve, quand il remonte, il ferme l'arrivée d'essence pour le carbu en poussant un petitb axe, et si ca remonte pas bien bha l'essence coule sans arret et finit par soritr du carbu .........
a voir.......
@+
alfa romeo, symbole de la femme ? .....
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MessagePosté le: 04/06/2005 22:20 Répondre en citant
GTVMANU
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1712




Salut David,

Déjà, fais un bon nettoyage de la bête, tu y verra plus clair Smile

Si tu as le temps/les moyens, démontes les carbus, ça sera plus facile pour bricoler et tu pourra en profiter pour changer les brides en caouitchouc qui doivent être fissurées !!

Ensuite, pour la carburation, commences par démonter ton filtre à essence (un cylindre en verre, sous la boîte àair, fixé sur la joue d'aile), le changer si nécessaire et virrer la boue qui est au fond du bocal (j'suis sûr que tu en as un gros paquet Razz Razz )

Enfin, démontes les couvercles des carbus, et inspectes la quantité d'essence qui s'y trouve, la position des flotteurs (et la bonne fixation de leurs axes) et la propreté de l'essemble, en fonction, démontes les gicleurs et nettoies les à l'air comprimé (surtout pas avec une aiguille), remontes dans le sens inverse.

Ca devrait déjà aller bcp mieux !!

@+
Forza Alfa !
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MessagePosté le: 04/06/2005 22:45 Répondre en citant
djfizz
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 205
Localisation: 92




Je conseille en plus:
- si changement de bride, ne pas oublier joint de collecteur
- pour les carbux: nettoyage des cuves (pleines de boues), nettoyage gicleur par gicleur avec du produit degraissant special carbus, verification des flotteurs (pas genés), verification des gicleurs de pompe, changement des joints.
Et un truc bete bien sur: rearme les carbus en versant de l'essence avant de redemarrer, j'ai vidé une batterie comme un couillon l'autre fois...

Produit degraissant+air comprimé: gtvmanu a raison, c'est la meilleure methode.
*************************
* Alfa Romeo Sprint GT 1966 *
*************************
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MessagePosté le: 04/06/2005 23:01 Répondre en citant
maxifred
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1650




tes carbus sont tout calcifiés dedans........
rien qu a voir l aspect exterieur c est tout sec bouché ou calcifié

faut les demonter, les passer dans un bac a ultrasons.
la ils reviennent nickel surtout la pompe de reprise et les gigleurs, regarder l alignement des flotteurs.
acheter des pointeaux neufs
acheter le kit joint

et c est reparti
(bien verifier l etancheité des corps avec les papillons fermés)

fred

...soon !!!
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MessagePosté le: 05/06/2005 09:32 Répondre en citant
Pentastar
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 916
Localisation: Sud de Toulouse




Une Alfa 90 avec des carbus !
C'est pas courant ça... Elle sort d'où celle-la ?
Stéphane
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MessagePosté le: 05/06/2005 19:56 Répondre en citant
davidtii
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 218
Localisation: nantes 44




re

donc j ai demonter nettoyer inspecter les joints, rien ny a fait toujours le cilyndre 2 qui refoule l essence.

bon soit j inverse les gicleur du 2 pour les mettre sur le 3, tourjours pareil
j inverse les flotteur, tourjours et encore la meme. Evil or Very Mad

en conclusion j ai toujours le refoulement sur le 2 et le moteur qui tourne sur trois pattes.

aide par pitier sy vous plé Embarassed

sinon elle vien de vendée ils on des truck bizarre la bas

@+ david
90 2.5l v6
90 2l carbu
bmw 2002tii
Membre Co-fondateur du KRT...
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MessagePosté le: 05/06/2005 20:08 Répondre en citant
le pointu
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 18 Oct 2004
Messages: 1950
Localisation: 61




heu la
prends tes compressions
on dirait une soupape d admission qui ferme mal
est ce que ton jeu aux soupapes est bon? Shocked
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MessagePosté le: 05/06/2005 20:15 Répondre en citant
davidtii
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 218
Localisation: nantes 44




bonne question faut que je verifie mais a vue d oeuil avec le bougie enleve on voit bien la soupape aller et venir mais je vai verifier ca demain, si quelqu un connait le jeu au soupape ca m arrengerai merci bien

@+

david
90 2.5l v6
90 2l carbu
bmw 2002tii
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pb de carbu sur 90
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