 Posté le: 22/05/2005 14:31 |
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| Caesarino |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 07 Nov 2004 |
| Messages: 744 |
| Localisation: hauts de seine |
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Juste quelques fotos du taf que je continue sur ma TicTac... c'est bien long de s'en passer!
Silent blocs des trains refaits , roulements moyeux changés , semelles et fixations de tourelles d'amortisseurs phase 3 , moteur en attente vala le simple boulot de tt démonter , nettoyer et tout poncer , traiter , reponcer et peindre.....
Voila le résultat après ....
Allez ! je continue a m'accrocher!
Bon courage a tous 
Caesarino |
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| Posté le: 22/05/2005 15:00 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
| Messages: 1371 |
| Localisation: Courcelles (60) |
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Eh bien t'as un beau chantier de commencé,
quel modèle de 33 est-ce?
Quelles modifs as tu fais et dans quel but, circuit...
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 22/05/2005 16:39 |
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| Caesarino |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 07 Nov 2004 |
| Messages: 744 |
| Localisation: hauts de seine |
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Oui c'est pour le circuit...enfin j'essaye! 
Alfa Romeo 33 Phase 2 1700 QV 11/1987
Caisse:
Berline vidée et allégée, 2 bacquets, arceau 6 points type cage, barre anti-rapprochement.
4 amortisseurs KONI simple effet,ressorts durs APEX, silent blocs trains renf.
Disques ventilés percés avant avec écopes d'air,tambours arrières,plaquettes DS2500,4 durits avia.
Renforts tablier-longerons phase 3 et 4.
GMP:
Boite 1700 qv 10*37
Moteur 1500 TI, équilibrage et allègement équipage mobile, carter cloisonné, ventilo inversé SPAL.
Pompe Essence éléctrique 300gr, coupe circuit éléc-carburant, régulateur FILTER KING, durit renforcée.
Allumage Alfa Sud 1500, capsule de dépression condamnée, bobine DYNAMICS, Faisceau bougies renforcé.
Conduits culasses ouverts, soupapes allégées,ressorts renforcés, coupelles et clavettes alliage titane.
AAC origines retaillés et niturés ~ 280°ADM - 280° ECH
2 Carburateurs Dell'Orto double corps 40 IDF modifiés.
DIVERS:
Huile: MOTUL 20w60 100% synth
Carburant: SP98
Liquide freins: MOTUL DOT4 HP
Pilote: boula,coca,bière,gniole,eau déminéra.,glenfiddich et matières organiques...
Tout n'est pas fait mais presque...
Etant donné que je ne suis pas mécano , j'avai presque tout fait tout seul et du coup y avai pas mal de choses qui péchaient...
Merci en passant a mon ami La Brique qui me conseille bien 
Caesarino |
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| Posté le: 22/05/2005 17:36 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Si tu veux gagner encore un peu de poids, tu peux virer le repose-pigeon rouge dans le comparte.
Il ne sert absolument à rien.
Baboon
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| Posté le: 22/05/2005 19:10 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
| Messages: 3234 |
| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Salut a toi et bravo je trouve ton compartiment moteur nikel chrome !!! !!!!
Mais en effet, la barre anti rapprochement te sert a rien car tu a deja la jonction entre les deux amortos ... ... Mais je te rassur sur ma 33 quand je l'ai u, il y avait la barre aussi et bo je trouve cela assez joli edonc je l'ai laissé .... ....
Voila bonne continuation !!! |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage |  | |
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| Posté le: 22/05/2005 19:15 |
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| Caesarino |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 07 Nov 2004 |
| Messages: 744 |
| Localisation: hauts de seine |
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En effet Baboon!
C vrai qu'elle doit pas servir a grand chose...
Je pense qu'elle va dégager!
Pour ce qui est du poids ca continue d'alléger mais ca vaut rien sans un bon réglage des trains a venir...vais voir ca avec Mr Gosset
Caesarino |
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