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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Alfa 33 : Amélioration du comportement d´origine Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 03/05/2005 00:01 tintinseb Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2061 Localisation: Nogaro (32) ben non j'ai jamais conduit de 75, les voitures de garçons coiffeur ne m'interesse pas du tout m'enfin chacun ses opinions. Si y a quelqu'un qui me propose un tour en 75, d'accord je suis preneur...avis aux amateurs. n'empeche que...... bah nan... rien ------------------------------------------------------------------ Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe. Posté le: 03/05/2005 01:20 Cagouille Champion de la clé de 13 Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 543 Localisation: St Mariens 33/Angoulême 16 Alors premièrement, pour laisser la place aux 75 sur la route, faudrait en voir ce qui même m'arrive très rarement ou alors c'est souvent de la TD et pas el meilleur moteur, 2.0 TD, ah beh je rigole là , quand tu vois la clientèle ... Ensuite, je ne critique pas la 75 et ne remet aucunement en doute ses compétences, je dis juste que j'aime beaucoup la 33. Je ne demande qu' à essayer la 75 pour être conscient de ce dont elle est capable... Troisièment c'est dingue de voir les gamineries talibanesques de certains ...Vous êtes bien symaps mais parfois un peu désagréables. on a pas besoin de "je sais tout" qui imposent leurs idées mais seulement de "jesais tout et je peux t'apporter mon expérience tout simplement". A bientôt sur la route, j'espère que nous aurons l'occasion de nous croiser avec sourire et non pas mépris ...! Alfistement Cagouille alfiste Posté le: 03/05/2005 10:02 BTRET Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Oct 2004 Messages: 596 Localisation: 79 BTRET a écrit: Bien qu'étant Alfise, je reconnais que la 309 GTI 16V est une excellente voiture à tous points de vue....J'avais d'ailleurs ma 33 16V PERMANENTE 4 version non catalysée , il y a 10 ans, au même moment que cette pigeot... en accélération pure , c'était imprenable et la transmission intégrale tenait juste tête en routes sinueuses (c'est pour dire la qualité du chassis de la pigeot...)...et suis pas sur que la 75 V6 fasse beaucoup mieux... la 75 turbo peut-être? Je compare pas 33 et 75, les deux sont des bonnes voitures....Mais la peugeot 309 GTI 16V est vraiment une excellente caisse ( ou était pour l'époque)...et je pense qu'elle est légèrement au dessus des deux autres... même si alfiste,et aimant les voitures ayant une âme ( ce que n'a pas la pigeot), je choisirais en premier une 75 V6 ou turbo ou éventuellement une 33 mais uniquement en intégrale et version non catalysée... Si tu cherches a améliorer la tenue de route de ta 33: achète une PERMANENTE 4: ce sera aussi cher mais plus simple... Alfa 156 V6 24V vendue Alfa 156 SW JTD 2.4 20V selective 175 cv... Fiat Barchetta 150cv Fiat Bravo 1.4 12V à tout faire... www.barchetta-club-france.com http://ogerau.free.fr/forum/index.php l'esprit italien est aussi ici... Cuore sportivo Posté le: 03/05/2005 10:38 Lorenzo1 Petit nouveau Inscrit le: 06 Déc 2004 Messages: 85 Localisation: Mons (Belgique) Moi G 2 33 la Q4 et la 16V S Qv toutes les 2 no cata ! quel plaisir de conduite ! www.superproduzione.it www.civt.it www.technic-echapp.com www.bbcitaliancars.be Posté le: 03/05/2005 11:07 Cagouille Champion de la clé de 13 Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 543 Localisation: St Mariens 33/Angoulême 16 je veux pas me déclarer puriste mais le mieux serait pas le "brut de décoffrage"... eh oui je roule traction et non catalysée ... Je ne demande pas à avoir une motricité excellente car contrairement à certains, je ne suis aps un barbare de la route mais j'aime m'amuser cependant. Je cherche juste à pérenniser les bonnes qualités de cetet voiture ... Cagouille alfiste Posté le: 03/05/2005 13:18 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Alfiste33 a écrit: je ne suis aps un barbare de la route mais j'aime m'amuser cependant. ... Et ben vends ta 33 et achete une 75, ou mm une Alfette ou une 90 ça sera déja baucoup mieux... J'avait acheté une 33 pour ma femme, je l'ai essayée une fois et j'ai jamais remis les pieds dedans.... NON MAIS C'EST QUOI CETTE GROSSE DAUBE DE CAISSE ???????? Rien dans le bide, motricité ZERO, aucune sensations, ça tient pas la route.... Beuuuuuuurk. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 03/05/2005 13:34 tectoteam Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 762 Localisation: Vaucluse GODZYLA a écrit: La 33 c une bonne trotinette, c tout juste bon à aller faire ses courses a Krouf en sortant de la cité. C kom une twingo ou une 205. Laissez la place libre sur les nationales pour nos 75 ki vous pulvérizent la tronche how ! respecte la twingo la twingo 16 soupapes booste grave! !! c une bombinette....! Posté le: 03/05/2005 13:40 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne tectoteam a écrit: GODZYLA a écrit: La 33 c une bonne trotinette, c tout juste bon à aller faire ses courses a Krouf en sortant de la cité. C kom une twingo ou une 205. Laissez la place libre sur les nationales pour nos 75 ki vous pulvérizent la tronche how ! respecte la twingo la twingo 16 soupapes booste grave! !! c une bombinette....! Si ya 16 soupapes alors la RESPECT. J'essaye meme pas de tirer la bourre avec ma 75 3.0 Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 03/05/2005 14:09 Cagouille Champion de la clé de 13 Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 543 Localisation: St Mariens 33/Angoulême 16 je garde ma 33 qui em plait bien...en plus j'aie aps faire comme les autres donc roulez en 75 pas pour maintenant et puis je préfère un peu la 33 coté design et puis une position de conduite unique, basse décentrée, eh oui faut avoir la morphologie adaptée à cette position ... Après, pour amusement, je prendrais peut etre aussi une Alfasud ou une Alfetta gt/gtv pour la grand tourisme ... et puis pour embêter Godzyla et tous els autres talibans...une bonne GTA préparée ou une Autodelta ... Cagouille alfiste Posté le: 03/05/2005 14:17 tectoteam Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 762 Localisation: Vaucluse GODZYLA a écrit: tectoteam a écrit: GODZYLA a écrit: La 33 c une bonne trotinette, c tout juste bon à aller faire ses courses a Krouf en sortant de la cité. C kom une twingo ou une 205. Laissez la place libre sur les nationales pour nos 75 ki vous pulvérizent la tronche how ! respecte la twingo la twingo 16 soupapes booste grave! !! c une bombinette....! Si ya 16 soupapes alors la RESPECT. J'essaye meme pas de tirer la bourre avec ma 75 3.0 euh en fait je me suis trompé. y'a pas de twingo 16 soupapes....y'a marqué 16v dessus ca doit etre 16 valves. tu peut etre essayer de bourrer avec une 75td.....ca semble pas trop defavorisé... Cuore sportivo Posté le: 03/05/2005 15:41 Lorenzo1 Petit nouveau Inscrit le: 06 Déc 2004 Messages: 85 Localisation: Mons (Belgique) Franchement C du n'importe quoi là ! faut comparer ce qui est comparable ! moi je trouve que pour une 1700cc la 33 16V se débrouille pas mal dans ça catégorie ! tu C ta 75 3L V6 j'peux dire aussi que j'lui laisse 50 mètres d'avance et j'mets 2 sac de ciments dans le coffre de Ma Ghibli Open Cup (2L V6 ) + une remorque de sable ! www.superproduzione.it www.civt.it www.technic-echapp.com www.bbcitaliancars.be Posté le: 03/05/2005 16:33 shamrock Tombeur de boite Inscrit le: 08 Sep 2004 Messages: 994 Localisation: Dauphiné/Savoie Le gros avantage de la 33 c'est quelle existe en break le 75 aussi mais c'est resté trop confidentiel (1 ex au salon de Paris en 82 ? et celui de Sbarro ) @+ Pierre 33 SW1.7QV & Monti72 Aprilia Moto 6.5 Posté le: 03/05/2005 19:08 tectoteam Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 762 Localisation: Vaucluse shamrock a écrit: Le gros avantage de la 33 c'est quelle existe en break le 75 aussi mais c'est resté trop confidentiel (1 ex au salon de Paris en 82 ? et celui de Sbarro ) la twingo aussi.....si on regarde bien....c'est un break ?? !! Posté le: 03/05/2005 23:02 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne tectoteam a écrit: shamrock a écrit: Le gros avantage de la 33 c'est quelle existe en break le 75 aussi mais c'est resté trop confidentiel (1 ex au salon de Paris en 82 ? et celui de Sbarro ) la twingo aussi.....si on regarde bien....c'est un break ?? !! Ouai, comme les C3, Yaris, Golf "culplat", mégane2 "culdepoule", etc.... Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Re: Alfa 33 : Amélioration du comportement d´origine Posté le: 04/05/2005 00:31 tectoteam Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 762 Localisation: Vaucluse Alfiste33 a écrit: Tout le monde sait que l une des faiblesse des 33 est le freinage Alors y´a t il une solution pour pallier a ce desagrement ? Comment renforcer ce freinage spongieux et mou ? Faut il recourir aux grands moyens en mettant des élements plus sportifs ? Si oui, lesquels ? Avez vous d´autres suggestions concernant l´amelioration de la 33 en ce qui concerne son comportement ? Merci Alfistement ok....soyons efficaces...... tu veut ameliorer le feeling et la puissance du freinage ou la vitesse a laquelle la voiture deccelere......?? saisi bien la nuance...! si c'est la deuxieme option qui t'interesse : tu veut ralentir aussi vite qu'une f1 au freinage: direct tu monte deux pneus gomme tendre digne de ce nom. en 14 ca coute que dalle...et la tu vas comprendre ce qu'est de mettre la tete dans le pare brise au freinage. tu prend des yokohama A032R en 185/55/14 en gomme S voire SS si tu craint pas trop le budget. (soft ou super soft.) moi j'en ai mis sur une sprint veloce a l'avant en S et ca dure environ 5-6000 km en se faisant plaisir tu peut y aller les yeux fermés c de la balle ! tu veut amliorer le comportement ?? tu parle de motricité ??? si apres deux pneus de la mort c'est toujours suffisant, desolé de te le dire....mais a budget reduit y'a rien a faire ! faut changer la geometrie du train avant....en gros faut changer les amortos complets et les bras de suspension par des machins fait pour ca. faut agmenter l'angle de chasse violent si tu veut limiter le cabrage et la plongée lors des accel et freinages. environ 1800€ de pieces.. donc t'as compris.....change les chaussettes tout de suite,c'est un ordre.! Alfa 33 : Amélioration du comportement d´origine Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 3 sur 4   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom