 |  | | Mieux que les Spider 105-- ???? |
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 Posté le: 24/04/2005 18:18 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Mieux que le Spider 105-- ?????
Le Giulia Sprint 1600 GTC, j'adore !!!!!
Baboon
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| Posté le: 24/04/2005 18:51 |
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| sprintveloce1.5 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 19 Mar 2005 |
| Messages: 383 |
| Localisation: ch'Nord |
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Pas courante celle-là.
Et pas très aimée à l'époque je crois...  |
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| Posté le: 25/04/2005 09:08 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2011 |
| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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oui parce qu' un cabriolet c'est top, mais avec 4 places c'est le paradis !
celui la propose de vrais places a l'arriere !
sur un spider 2+2 a moins d'etre cul de jate ou quille dans un bowling je ne vois pas comment on peut s'assoir derriere, s'allonger oui...
donc si vous en connaissez un pas cher je suis preneur... Bab je te recupere ton bertone pour en faire un cab', d'accord ?
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| Posté le: 25/04/2005 11:35 |
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| diremas |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1441 |
| Localisation: Provence |
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Salut Baboon
L'idéal c'est bertone + GTC. Tu as ainsi 2 autos très complémentaires et faisant très bien "ce qu'elles ont à faire"... Je me verrai pas faire du circuit avec un GTC. Tu me diras, avant d'essayer avec le spid, j'aurai pas parié que ça allait être drôle à défaut d'être efficace !
Le spider 105, à mon sens, il fait un peu les deux... mais aucun des deux très bien !
Mais il reste quand même l'avantage du budget... Un spider 105, ça coûte quand même moins cher qu'un Bertone + GTC...
@+++ |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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| Posté le: 25/04/2005 15:27 |
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| bugpat |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 843 |
| Localisation: (84) Sud-est : Dans le Luberon |
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Hello,
J'ai un copain qui en restaure une (il en a déjà eu une y'a quelques années)... Cet hiver il l'a mise à poil, et s'est tapé toute la refection de la caisse, allant jusqu'à reformer les tôles...
M'avait dit de passer voir, mais jamais le temps (et il habite qu'à 3 kms de chez moi !)
Chouette caisse, vraiment...  |
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| Posté le: 25/04/2005 19:55 |
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| cromagnon24 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 21 Sep 2004 |
| Messages: 493 |
| Localisation: dordogne |
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 Moi j'adore car c'est vraiment rare
Et j'en veux pour preuve le prochain depart de notre club sur 13 equipage il doit y avoir gerre plus de 4 ou 5 type de modele different
Moi j'aime bien les atypique ( mais bon pour un long periple faut assurer )
Vivement que mon SPRINT tourne
cromagnon |
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| le balocco vous donne RDV a milan en juin membre ACSO |
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| Posté le: 25/04/2005 20:29 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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Mieux que les Spider 105 ? J'ai bien une idée, mais je tiens à ma peau ...
Ach, voir Stuttgart et mourrir ... |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 25/04/2005 22:22 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Max, un petit 300 SLC !!!!
Ca te dirait ?????
Top la class cet joujou.
Baboon
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| Posté le: 25/04/2005 22:25 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Au fait, SLC ------> "sans la culotte" ????
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| Posté le: 26/04/2005 09:22 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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Hélas mon Baboon, la 300 SL (chassis w198 des années 50), ce n'est pas dans mes moyens : en porte papillon, c'est 250.000 euros ...
Non, moi c'est la 450 ou 500 SL (chassis w107), façon Bobby Ewing. Et c'est vraiment un autre chassis que le spider ...
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 26/04/2005 09:34 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2635 |
| Localisation: LILLE (59) |
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| Max Romeo a écrit: | Hélas mon Baboon, la 300 SL (chassis w198 des années 50), ce n'est pas dans mes moyens : en porte papillon, c'est 250.000 euros ...
Non, moi c'est la 450 ou 500 SL (chassis w107), façon Bobby Ewing. Et c'est vraiment un autre chassis que le spider ...
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tu me déçois... 
d'ailleurs, je suis déçu ! 
c'est des truc juste bon à promener Jennifer Hart "ho o O" sur la croisette !!
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 26/04/2005 10:07 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Ah ouai !!!!
La baignoir à "Suce-Hélène" !!!!!!
On me l'avait dit que t'avais des gout bizards....
Ok,je déconne, très belles caisses.
Mais je préfère la génétation "Pagode", juste avant les "Ewing":
Baboon |
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Dernière édition par Baboon le 26/04/2005 10:12; édité 1 fois |
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| Posté le: 26/04/2005 10:11 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| Rodolphe a écrit: |
c'est des truc juste bon à promener Jennifer Hart "ho o O" sur la croisette !!
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Hum, quand tu pousses ce genre de voiture, tu es surpris par sa polyvalence ... Ca vire à plat, c'est rigide, c'est coupleux, zone rouge à 7000, ça freine, et c'est confortable.
Ce n'est pas par hasard si cette série a tenu pendant 18 ans, avec plus de 200.000 exemplaires produits (SL et SLC confondus).
Et pour l'instant, la côte est encore abordable. |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 26/04/2005 10:15 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Les "Pagodes" ne sont pas encore hors de prix !!!!
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| Posté le: 26/04/2005 10:58 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
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C'est vrai qu'elles sont classes les Pagodes, mais :
- côte supérieure (30.000 euros pour un 280 SL Pagode contre 15.000 euros pour un 500 SL Ewing),
- deux places pour la Pagode contre quatre dans l'Ewing (important pour moi),
- pas de V8 dans la Pagode,
- tenue de route archaïque pour la Pagode,
- prix et disponibilité des pièces différents entre les deux séries,
- l'Ewing a déjà des raffinements d'une moderne, puisque les derniers exemplaires avaient même l'ABS ... |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
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