 |  | | Detonnations dans l'echappement |
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 Posté le: 24/04/2005 12:15 |
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| theFrog |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Jan 2005 |
| Messages: 19 |
| Localisation: 79500 |
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Bonjour,
J'ai une giulietta 1.8 de '82. Lorsque je leve le pied de l'accelerateur a moyen regime, j'entends des detonnations dans le pot....depuis un an a peu pres
J'ai regarder en dessous, le silencieux arriere est percé, ainsi que le silencieux intermediaire. Y'a un gros trou noir dans les 2...
Depuis 2 jours, on dirait que certaines parties dans le silencieux se sont dessoudés, et ca fait un boucan d'enfer a haut regime (genre vibrations metalliques)
Qu'est ce qui a pu causer cela ? Un melange trop riche ? Un cylindre qui donne pas ?
Ca se repare ?
Merci
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| Posté le: 24/04/2005 13:11 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2694 |
| Localisation: Oslo - Norvège |
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peut être tout simplement un échappement attaqué par la rouille. Quel age a ta ligne d'échappement ?
Fenris |
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| Posté le: 24/04/2005 13:13 |
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| theFrog |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Jan 2005 |
| Messages: 19 |
| Localisation: 79500 |
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| La silencieux arriere est bien vieux, par contre l'intermediaire a l'air tres recent.... |
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| Posté le: 24/04/2005 13:16 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2694 |
| Localisation: Oslo - Norvège |
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Je suis pas un expert, mais la combustion d'un carburant relache par l'échappement de l'eau. Si ton alfa ne roule pas tous les jours, cette eau reste dans la ligne d'échappement et avec un peu de temps, la rouille attaque. Maintenant faut voir ce que vont te proposer les piliers du forum 
Fenris |
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| Posté le: 24/04/2005 13:22 |
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| GTVMANU |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1712 |
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Si ton échappement est pourri : changes le !!
Ces explosions peuvent provenir d'un mélange un peu trop riche ou d'un mauvais calage de l'allumage (ou des deux), sinon pb soupapes d'échappement.
Enfin, l'eau qui fait rouiller ton pot ne vien pas de la combustion du carburant mais du fait que lorsque le moteur est froid (et l'air aussi), la différence de température provoque la condensation de l'eau contenue dans l'air qui à l'état liquide va se loger aux points les plus bas de la ligne d'échappement qui va finir par rouiller et se perçer à ces endroits.
Le phénomène est accru si tu roules bcp en hiver en faisant des petits trajets (en hiver, la température de l'air est plus basse : l'air peux "absorber" moins d'eau qui se condense dès que la tem:pérature passe en dessous d'un certain seuil (d'où la buée sur les vitres...).
Solution : faire au moins 15/20 km pour chaque coup de démarreur ou mettre une ligne en inox !!
@+ |
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Dernière édition par GTVMANU le 24/04/2005 13:43; édité 1 foisForza Alfa !
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| Posté le: 24/04/2005 13:24 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2694 |
| Localisation: Oslo - Norvège |
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Manu, tu es sur qu'une combustion ne créé pas d'eau ?
Fenris |
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| Posté le: 24/04/2005 13:33 |
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| GTVMANU |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1712 |
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| Fenris a écrit: | Manu, tu es sur qu'une combustion ne créé pas d'eau ?
Fenris |
"Rien ne se crée, rien ne se perd, tout se transforme" 
Le résultat d'une combustion d'hydrocarbure c'est : COx + HC +NOx + O2 + H2 + N2 + H2O
@+ |
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Forza Alfa !
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| Posté le: 24/04/2005 16:51 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Merci Mr Lavoisier !!!!!!
Fenris |
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