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gtvweb · Taré du trêfle

sur une 75 il faut recuperer jusqu'a ou la commande de boite pour la monter sur l'alfetta ? necessite d'ouvrir la boite ?

a+

bon week-end, pas de spid pour moi, il neige !!!

ZeNiTh-PbArM · Tombeur de boite

salut,

je sais pas trop sur quelle alfetta tu veux faire le montage mais il te faut :
-la tringle isostatique qui rentre dans la boite (donc depose du carter avant du transaxle, attention a sortir la sonde tachymetrique avant d'ouvrir sur alfetta)
-eventuellement si ca se passe mal, le système de rappel au milieu du levier devra etre interchangé : si ton alfetta est avec le ressort en étirement, vu que ta 75 est en ressort enroulé autour de la commande. sauf que le teton d'accroche est pas le meme et qu'il faut repercer et tarauder l'entretoise, ou alors l'interchanger, donc desempiler la pignonnerie, changer les cuvettes de roulement, refaire la distance conique etc...)
-recuperation du mecanisme isostatique de 75 complet, de la tringle et du levier.
-les tringles d'alfetta gtv et de 75 n'ont pas la meme longueur, il faut recouper et resouder la tringle de 75, avec le forme qui va bien, sous peine de ne pas pouvoir accrocher toutes les vitesses. la solution des chanceux c'est d'avoir une tringle de gtv isostatique.
-les leviers de 75 et d'alfetta n'ont pas la meme largeur en bas au niveau de la bague, donc pas de panachage ici encore
-il faut defoncer ou decouper un peu le plancher pour faire de la place au mecanisme isostatique sinon ca passe pas.

pas tres marrant a faire mais bon, quand on aime...
@+
zp

Giulietto · Tombeur de boite

Allez, je me lance avec une question stupide :

Comment reconnait-on une boîte à commande isostatique ?

Désolé, mais je n'ai que des "vieilles" et le dernier GTV que je viens de récupérer est monté avec boîte de 75 sans changement de tringlerie. Pour l'instant, il ne tourne pas encore, alors je ne sais pas ce que cela va donner.