J ai demonte mon collecteur d admission pour changer les brides de carbu et une partie du joint et rester coller sur la culasse et sur le collecteur avec quoi je peut netoyer ca??
acetone? white spirit ? je grate avec une spatule??
je fais quoi pour enlever cette cochonerie qui est rester colle???
Posté le: 04/04/2005 20:31
Tony
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 1825
Localisation: (Pôle) Nord
il existe un tres bon produite Loctite en bombe pour ça
Coucou j'avais ce cas sur des parties de mon joint de culasse resté collé à cette dernière: la solution: Du diluant de nettoyage à bien imbiber et une lame de cutter à utiliser (attention à ne pas se couper et à ne pas marquer le plan de joint)
ciao
fab
Posté le: 04/04/2005 22:31
gtv91
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 14 Sep 2004
Messages: 426
Localisation: 91 St michel dans l orge
a ye c est parti avec white spirit et lame de cuter en y allant doucement
Par contre y sembleque lors d un precedent demontage l ex proprio ai eu le meme souci et a forcer il a du enlever le joint a la truele ya quelques marques cote culasse et colecteur (au niveau des trous pour la circulaion d eau)
Je peut faire quoi
je remonte je nouveau joint sans rien toucher
ou autre chose?
si je met du "joint bleude loctite" de chaque cote du joint ??? au niveau des marques??????
des idées la dessus
Posté le: 04/04/2005 22:45
Nimbus94
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 21 Sep 2004
Messages: 171
Localisation: 94100 St MAUR DES FOSSES
COnfirme, décap joint en bombe, loctite ou autre,
Il faut être fénéant?
NE pas grater comme un sauvage trop fatigant.
75 V6 3.0
Posté le: 04/04/2005 23:23
John Veloce
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1907
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92
Avec la loctite tu a un plans de joins nickel de chez nickel est surtout sans le marquer c se que j'ai pris pour enlever le vieux joins du couvre soupape est c que du bonheur qu'en tu repose le neuf
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