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le_bricolo · Petit nouveau

Bonjour à tous,

Ca fait maintenant 4 mois que je roule en 145 1.3 boxer... J'en suis assez content.
En ce moment, il est nécessaire que je purge la commande d'embrayage tout les 15 jours et le niveau de liquide d'embrayage baisse assez rapidement (fuite au niveau du maitre cylindre d'embrayage à mon avis). Je compte changer le maitre cylindre + le recepteur. Pour le maitre cylindre dans la RTA, pas de soucis, s'il n'est qu'il faudra être un peu contorsioniste pour plonger vers le pédalier, par contre pour la dépose du recepteur, je pose pas mal de questions:
Est facile de retirer la clavette qui retiens le recepteur? quel outil utiliser? Une pince?
La RTA dis qu'il faut dépose le collecteur d'air en alu? Y a t'il moyen de faire sans? Si on le dépose y a t'il des joints à changer (et à penser à acheter)?
Pour le remplacement de la commande, la RTA conseille de déposer le bocal de liquid de freins & embrayage, dans ce cas, il est bien nécessaire ensuite de purger aussi les freins ensuite?
Comme je ne sais pas si j'aurai le temps de le faire qui connais les barèmes de temps standard pour ces réparations? S'il n'y a pas trop cher de mains d'oeuvre, je pourrai éventuellement le faire faire...

Merci à ceux qui auront réponses à mes questions et des idées à me donner,

Phil.

alfiste76 · Tombeur de boite

salut
c'est ton recepteur qui est hs pour l'enlever il te suffit d'une pince a cerclips pour virer le gros cerclips qui tient le recepteur(la piece ou tu fait ta purge)c'est vrai l'acces n'est pas tres facile.
par contre pas besoin de repurger tes freins il te suffit seulement de purger le recepteur d'embrayage.
a+
alfiste76l

le_bricolo · Petit nouveau

Bonsoir,

Merci pour ta réponse. A ton avis pas besoin de changer l'emeteur coté pédale?
Sinon, dépose ou pas dépose du collecteur d'air en alu, c'est vrai que ca n'a pas l'air bien accessible par là.
Cela dis ca m'arrange, c'est la piece la moins chère (moins de 30€ je crois).
Merci encore,

Phil.

alfiste76 · Tombeur de boite

salut
beaucoup prefere changer l'emetteur et le recepteur en meme temps mais moi j'ai plusieurs fois changé sur divers 33 et 145 /146le recepteur seulement et j'ai jamais eu de probleme ,c'est mieux de deposer le collecteur alu tu aura plus de place pour bosser ,tu peu aussi enlever le cerclips avec un gros tournevis plat c'est parfois plus facile.
sinon le collecteur est maintenu par 6 ecrous 3 de chaque coté il te faut une clé de 13 a tube ou un cliquer avec une rallonge pour les enlever cela prend quelque minute.
a+
alfiste76

le_bricolo · Petit nouveau

Merci pour tes réponses.
Ca y est c'est changé, ca fonctionne beaucoup mieux. Ca n'a pas été sans déboires tout de même... D'abord il a fallu que j'aille acheter une pince à circlips qui va bien, ensuite le recepteur était bloqué dans son logement. Presque 2 heures pour le sortir et 20 minutes pour tout remonter et purger... Pas eu besoin de démonter le collecteur d'air.
J'ai aussi une vielle Fiat et on m'avais toujours dis, "T'as bien fait de prendre une Fiat, tout est plus accessible et plus facile à réparer que sur une Alfa", je commence à comprendre... Cela dit je commence à m'attacher à l'Alfa!

Phil.