| | Pb de ralenti sur mon 3L V6 |
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Posté le: 01/04/2005 16:08 |
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Lionsot |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 02 Nov 2004 |
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Localisation: Quelque part dans le centre |
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Salut à tous,
Mon 75 V6 à des problèmes de ralenti (elle à 200MKM )
Celui-ci oscille entre 700 et 900 tr selon la température du moteur .
Mon garagiste me dit que soit c'est un pb de filtre à essence où de pompe à essence qu'en pensez vous
Merci pour vos réponses |
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Alfa Roméo 156 SW
Alfa Roméo 75 TB & V6
Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider |
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Posté le: 01/04/2005 16:09 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Localisation: De retour en UK finalement... |
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GTV 916, the beast :
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Posté le: 01/04/2005 16:17 |
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Lionsot |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 02 Nov 2004 |
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San-Antonio a écrit: | C 1 Potenziata?? |
Non, un 3L V6 América de 1989 tout simplement.. . |
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Alfa Roméo 156 SW
Alfa Roméo 75 TB & V6
Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider |
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Posté le: 01/04/2005 17:00 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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| | Re: Pb de ralenti sur mon 3L V6 |
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Posté le: 01/04/2005 18:37 |
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ZM |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
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Localisation: Meaux (77) |
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Lionsot a écrit: | Salut à tous,
Mon 75 V6 à des problèmes de ralenti (elle à 200MKM )
Celui-ci oscille entre 700 et 900 tr selon la température du moteur .
Mon garagiste me dit que soit c'est un pb de filtre à essence où de pompe à essence qu'en pensez vous
Merci pour vos réponses |
Sur le 3litres V6, a froid, le régime se fixe vers 900-1000T nan ? et a chaud, il est vers 750t nan ? Donc, ca pourrait être normal....maintenant, quand tu dis oscille, tu veux plutot parler quand le moteur est chaud, le régime fait du yoyo au ralenti ? |
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A plus Alfa...
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| | Re: Pb de ralenti sur mon 3L V6 |
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Posté le: 01/04/2005 19:26 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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Lionsot a écrit: | Salut à tous,
Mon 75 V6 à des problèmes de ralenti (elle à 200MKM )
Celui-ci oscille entre 700 et 900 tr selon la température du moteur .
Mon garagiste me dit que soit c'est un pb de filtre à essence où de pompe à essence qu'en pensez vous
Merci pour vos réponses |
S'il oscille a froid c'est le regulateur de ralenti qui est un mort de viellesse, il faut le comprendre.
Si c'est a chaud c'est plutot un pb de sonde de temperature du moteur (liquide de refroid), sonde ou contact.
Si c'est tout le temps ca peut etre le debitmetre qui c'est usé (il est mecanique en partie). |
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Posté le: 01/04/2005 19:45 |
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Lionsot |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 02 Nov 2004 |
Messages: 181 |
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Merci pour le lien très explicite Je vais pouvoir essayé de localiser
le Pb. Toujours est-il que je vien de changer le filtre à essence et cela n'a pas fait de mal certe mais n'a pas changé grand choses . |
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Alfa Roméo 156 SW
Alfa Roméo 75 TB & V6
Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider |
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| | Re: Pb de ralenti sur mon 3L V6 |
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Posté le: 01/04/2005 19:49 |
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Lionsot |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 02 Nov 2004 |
Messages: 181 |
Localisation: Quelque part dans le centre |
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alpa a écrit: | Lionsot a écrit: | Salut à tous,
Mon 75 V6 à des problèmes de ralenti (elle à 200MKM )
Celui-ci oscille entre 700 et 900 tr selon la température du moteur .
Mon garagiste me dit que soit c'est un pb de filtre à essence où de pompe à essence qu'en pensez vous
Merci pour vos réponses |
S'il oscille a froid c'est le regulateur de ralenti qui est un mort de viellesse, il faut le comprendre.
Si c'est a chaud c'est plutot un pb de sonde de temperature du moteur (liquide de refroid), sonde ou contact.
Si c'est tout le temps ca peut etre le debitmetre qui c'est usé (il est mecanique en partie). |
Je dirais qu'elle à + tendance a osciller à chaud mais j'ai une sonde
d'avance il faudrait que je la change ce WE.Merci pour l'info . |
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Alfa Roméo 156 SW
Alfa Roméo 75 TB & V6
Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider |
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| | Re: Pb de ralenti sur mon 3L V6 |
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Posté le: 01/04/2005 19:50 |
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Lionsot |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 02 Nov 2004 |
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ZM a écrit: | Lionsot a écrit: | Salut à tous,
Mon 75 V6 à des problèmes de ralenti (elle à 200MKM )
Celui-ci oscille entre 700 et 900 tr selon la température du moteur .
Mon garagiste me dit que soit c'est un pb de filtre à essence où de pompe à essence qu'en pensez vous
Merci pour vos réponses |
Sur le 3litres V6, a froid, le régime se fixe vers 900-1000T nan ? et a chaud, il est vers 750t nan ? Donc, ca pourrait être normal....maintenant, quand tu dis oscille, tu veux plutot parler quand le moteur est chaud, le régime fait du yoyo au ralenti ? |
Yes |
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Alfa Roméo 156 SW
Alfa Roméo 75 TB & V6
Alfa Roméo Giulia Bertone & Spider |
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| | Re: Pb de ralenti sur mon 3L V6 |
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Posté le: 01/04/2005 20:21 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
Messages: 1348 |
Localisation: Grenoble |
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En tout cas je ne voix strictement aucun rapport avec le filtre ou la pompe a essence du moment que le moteur arrive a deplacer la voiture. Encore un de ces specialistes de tondeuses a gazon reconverti en garagiste. |
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Posté le: 01/04/2005 20:58 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1712 |
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Contrôles aussi la vanne d'air aditionnelle !!
@+ |
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Forza Alfa !
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Posté le: 01/04/2005 23:43 |
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Nimbus94 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 21 Sep 2004 |
Messages: 171 |
Localisation: 94100 St MAUR DES FOSSES |
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Vérifie la richesse, le moteur tourne peut être légérement trop pauvre. Il est dans ce cas sensible à l'encrassement.
Après route ou autoroute: 900 tr + ( ralenti haut)
en ville, après démarrage, 750tr
Possible du fait encrassement filtre injecteurs, diminution débit. C'était flagrant sur la mienne.
ou débimètre quoique je sois septique. S'il n'y a pas de point dur c'est tout bon.
Par contre il faut vérifier, la tension d'alimentation électrique de la pompe à essence ( tension au borne de la pompe) 12 V et stable ainsi que la pression d'essence qui doit être stable ( un mano de chauffage gradué à 4 ou 5 bar fera l'affaire) A brancher à la place de l'injecteurd de départ à froid)
Le mien ( moteur) est aujourd'hui réglé riche ( 1,2) et le ralenti est très stable.
Si je l'appauvris ( restant toujours correcte mélange >1), l'écart de vitesse départ à froid et à chaud est plus important.
il est plus sensible à l'encrassement ( fonctionnement à faible charge).
A+ |
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| | Plus de pb de ralenti !!! |
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Posté le: 04/04/2005 10:11 |
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Lionsot |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 02 Nov 2004 |
Messages: 181 |
Localisation: Quelque part dans le centre |
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Et voilà
J'ai changé ma sonde de température sur le moteur et je n'ai plus de pb de ralenti à chaud,COOOOOOL.
et mon mano m'indique un temperature avoisinant les 85-90°.
Avant marchais quasiment pas
Et puisse que j'etais parti dans la bricole j'ai sorti la RTA et je me suis attaqué au train avant histoire de le rabaissé et bien mince c'est pas rien à faire et ça m'a pris pas mal de temps en fin il faisait beau et j'ai ensuite monté a l'arrière des ressorts de GTV 2.0L de 1980 beaucoup + simple et rapide a faire...tous c'est bien passé
Je vous explique pas le relooking de la caisse
M'enfin la trouve vraiment basse à l'avant pourtant baissé que d'un cran sur la barre qu'en pensez vous
les essais sur route sont concluant. |
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Alfa Roméo 156 SW
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