 |  | | mayo et fuite d'huile , fais chier !!!! |
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 Posté le: 12/03/2005 14:51 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
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j'ai de la mayo dans mon vase d'expansion :
et plein d'huile dans le puit de bougie numero un :
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| Posté le: 12/03/2005 14:52 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
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je suppose que le le joint de culasse et le joint de couvre culasse sont à changer ???  |
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| Posté le: 12/03/2005 15:15 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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Salut Tony !!!!
Tu vas pas aimer du tout, mais peut etre culasse fendue.
Une circule de refroide qui se barre dans le circuit de lube de ta culasse par une mini fente.
Ca reste du conditionnel. Donc à verifier par un controle d'étanchéité après rectif du parpaing de culasse.
Baboon |
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| Posté le: 12/03/2005 20:31 |
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| gtv30 |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Oct 2004 |
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| Localisation: gard |
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c'est franchement super une voiture qui fournit aussi la mayo, quand tu mange des escargots!  
j'y vais!  |
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| le dire c'est bien le faire c'est mieux |
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| Posté le: 12/03/2005 20:44 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: | Salut Tony !!!!
Tu vas pas aimer du tout, mais peut etre culasse fendue.
Une circule de refroide qui se barre dans le circuit de lube de ta culasse par une mini fente.
Ca reste du conditionnel. Donc à verifier par un controle d'étanchéité après rectif du parpaing de culasse.
Baboon |
ouais baboon, moi je pense au joint de culasse , mais de toute façon , faut deculasser donc je verifierai tout en meme temps ( la mise à l'epreuve me coute que 25 euros)
c'est l'auto de ma mère , elle s'en sert juste pour aller bosser (3KM) et pour faire des courses (5km) .... elle peut encore rouler combien de temps comme ça , en sachant que avec elle le turbo tourne toujours au ralenti ? |
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| Posté le: 12/03/2005 21:04 |
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| dinamo |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2993 |
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et une turbal de merde en moin sur nos belle route une!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sa roule chef!!!!!!!! |
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| La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme |
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| Posté le: 12/03/2005 21:15 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Tony !!!
A faire immediatement !!!!
Même si le turbal ne tourne pas vite, selon l'usage de ta Maman, les paliers de turbal lubrifiés à la mayonnaise, ils vont pas aimer du tout.
Sur un atmo, cela aurait été moins grave.
Ca serait trop con de flinguer en plus un turbal pour ça.
Baboon |
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| Posté le: 12/03/2005 21:36 |
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| Tonka |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 559 |
| Localisation: Val de Marne |
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Dur dur... en plus l'huile dans le puit de bougie pas bon...la culasse doit pas se porter bien... Bon courage !
Combien de kilometre ta turbale tony? Pas d'entretient ? |
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| Posté le: 13/03/2005 11:47 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
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| Tonka a écrit: | Dur dur... en plus l'huile dans le puit de bougie pas bon...la culasse doit pas se porter bien... Bon courage !
Combien de kilometre ta turbale tony? Pas d'entretient ? |
la caisse est pratiquement une premiere main , je l'ai recuperé à nathalie (normandie) et l'entretien a été fait soigneusement (factures etc )
la voiture a 135 000km le moteur toune niquel et impecablement bien
pour l'huille dans le puit de bougie, pas de soucy , c'est le joint du couvre culasse qui est tellement sec qu'il a craqué le bougre, on voit bien d'où ça coule
pour le joint de culasse, la mayo y'en a que dans le vase d'expansion, pas ailleurs , à croire que l'huile qui passe dans l'eau est drainée jusque au vase et c'est tout
c'est pas l'eau qui va dans l'huile apparement , donc pas de soucy dans le circuit de lubrification (j'ai demonté les arrivée et sortie d'huile du turbo et RAS ) et rien non plus dans le carter moteur
bon bha yapuka alors
sivous avez d'autres conseils , n'hesitez pas
merci |
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| Posté le: 13/03/2005 13:21 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Alors c'est tout bon.
T'es juste de corvée pour un bon rinçagre du circuit de refroide et de l'aquarium d'expansion.
Baboon |
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| Posté le: 13/03/2005 14:17 |
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| vince |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 324 |
| Localisation: Avignon |
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t'inquite pas sur ma turbo, j'ai eu aussi ce phénomene. nettoie le circuit de refroidissement;
qd j'ai eu la culasse fendue, j'avais de grosse bulles qui remontaient dans le bocal qd l'auto etait au ralenti. jete un oeil de ce coté.
A+ |
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Vive le boxer !
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| Posté le: 13/03/2005 20:09 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: | Alors c'est tout bon.
T'es juste de corvée pour un bon rinçagre du circuit de refroide et de l'aquarium d'expansion.
Baboon |
lol je l'ai deja fait une fois, mais ça revient lol
je vais quand meme changer le joint de cucu |
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| Posté le: 13/03/2005 20:09 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
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| vince a écrit: | t'inquite pas sur ma turbo, j'ai eu aussi ce phénomene. nettoie le circuit de refroidissement;
qd j'ai eu la culasse fendue, j'avais de grosse bulles qui remontaient dans le bocal qd l'auto etait au ralenti. jete un oeil de ce coté.
A+ |
nan nan pas de bulle, pas de surpression, la temperature d'eau est normale aussi |
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| Posté le: 13/03/2005 21:24 |
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| Tonka |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Nombre de gaillards qui jette des caisses pour pas plus!
Envoie des photos du déculassage (ca se dit ça ?) et de la pose du joint ça m'interrésse... On suit !!! |
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| Posté le: 13/03/2005 22:25 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
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| Tonka a écrit: | Nombre de gaillards qui jette des caisses pour pas plus!
Envoie des photos du déculassage (ca se dit ça ?) et de la pose du joint ça m'interrésse... On suit !!! |
hou la, je ferai quand il fera beau et que ma mère pourra aller à son boulot à pied
mais je ferai des photos sans fautes
j'ai deja changer le joint de cucu sur ma 75 perso, le plus chiant c'est caler les aàc avec cette $#@! de chaine sans parler des pastilles de poussoir (y'en a encore chez alfa ? ) |
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