 Posté le: 10/03/2005 01:34 |
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| Nerox |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 12 Sep 2004 |
| Messages: 77 |
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Pour ce genre de véhicule 156 1L9 JTD , quel est la durée de vie moyenne des amortisseurs ? car sur la mienne qui affiche 63000, je pense que les miens commence à être vraiment tres mou.... est ce normal vu le kilométrage ?
2eme question : est ce cher de remplacer les ressort , voir les amortisseurs complet ?
Merci d'avance...  |
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| Posté le: 10/03/2005 07:43 |
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| JMARC |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
| Messages: 220 |
| Localisation: ERMONT 95 |
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Je pense que la durée de vie est surtout liée a l'utilisation que tu en fais, jai roulé avec une 156 1.6 pendant 102000 bornes, avant de changer les amortos AR, son nouveau proprio a changé les AV 10 000 bornes plus tard, mes places AR n'etaient occuppés que par des BEBES, et le coffre plein seulement aux grandes vacances.............pepere la 156  |
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| Posté le: 10/03/2005 10:30 |
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| alfamania |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 20 Sep 2004 |
| Messages: 529 |
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Je viens de passer le contrôle technique hier (156 1.6 TS - 70000 km) et les amortos sont comme neufs d'après le type du C.T... Mais je roule seul à 80% du temps avec coffre vide !
Mais c'est clair que le diesel pèse plus lourd sur le train AV. |
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| Posté le: 10/03/2005 21:38 |
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| Alfiste042 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 08 Fév 2005 |
| Messages: 112 |
| Localisation: Saint Etienne |
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| SUR LA 156 QUE J AI VENDU LES AMORTISSEUR av etait mort et elle n avais que 51856KMs.il parait que c est une maladie. |
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ma passion c'est les ALFA.
166 2.4 JTD 140 Ch Pack |
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| Posté le: 11/03/2005 09:44 |
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| alfataz |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 12 Oct 2004 |
| Messages: 51 |
| Localisation: Strasbourg |
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| mon ex mienne 2l4 jtd ct à 83 000 km et tout ok .. meme les amortos... |
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| ===pas plus vite qu'à fond==> |
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| Posté le: 11/03/2005 12:05 |
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| 006fazer |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 18 Nov 2004 |
| Messages: 19 |
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Salut,
La mienne à 100 000 Km, et je pense que les amorstos sont bon à changer.
Les trains roullant sont bruyants à froid, lorsque je part le matin, j'ai du bruit dans la caisse sur toutes les petites bosses de la route (c'est un pack sport avec chassis sport), et pis au bout de 10 minutes les bruits disparaissent un peu.
Le pire c'est dans les virages sérés et rapides, l'arrière de la voiture se lève pas mal, je doit me tenir dans les sièges backés.
Je pense que je changerais les amortos avant, et voir ce que ca donne, mais surtout pas avec des modèles d'origines, à 1000 balles pièces ca va pas !!!
@+ et bonne route |
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| Posté le: 11/03/2005 20:26 |
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| PatR |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 01 Mar 2005 |
| Messages: 20 |
| Localisation: 75 |
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sur ma 1.8, 68 000 et pas de problème, mais effectivement, j'ai aussi des bruits parasites quand les suspattes travaillent à froid (j'avais fait un post là dessus, et c'est fréquent, donc quand c'est léger, RAS, c'est "normal" )
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L'alfa...comme avec papa  |
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