 Posté le: 10/03/2005 16:50 |
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| Mike |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
| Messages: 117 |
| Localisation: Le Castellet |
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Une question me turlupine depuis quelques temps,et je n'ai pas vu la réponse nulle part.
L'usine qui fabrique le V6 Alfa est en train de fermer,ou c'est fait je ne sais plus exactement.Du coup ils font comment pour le GT et la 166?Ils vont monter le nouveau,ou ils ont fait un stock de 3.2?
A priori je penche pour la seconde solution,mais juste au feeling.
Quelqu'un a vu qqch là dessus? |
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| Posté le: 10/03/2005 16:57 |
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| Lorenzo1 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Déc 2004 |
| Messages: 85 |
| Localisation: Mons (Belgique) |
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La GT et la 166 C bientôt fini pour elles !
Gt modèle de transission pour Alfa si vous en avaient une gardez là pcq dans les prochains mois C fini ! de même pour la 166 ! |
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| Posté le: 10/03/2005 18:12 |
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| Mike |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
| Messages: 117 |
| Localisation: Le Castellet |
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La 166,c'est vrai,n'en a plus théoriquement,pour très longtemps.Quoi qu'un an ou deux quand même.
Par contre,pour le GT,je ne sais d'où tu tiens ça,mais je crois que tu t'avances beaucoup.C'est une voiture prévue pour un cycle de vie normal,commencé il y a un an,qui se vend très bien,et qui en a pour pas mal d'années.
Voiture de "transition",oui,on peut voir ça comme ça,c'est le chassis de la 156,c'est surement ce qui t'amènes à dire ça.Et c'est le dernier modèle sorti basé sur cette plateforme,hormis le Crosswagon.
Mais ça n'empeche qu'il est prévu pour un cycle de vie normal,soit au minimum 5 ans.
La sortie de la Brera ne remet absolument pas en cause l'existence du GT.Officiellement,c'est clair,net et précis,et de toutes façons ni les prix,ni les motorisations n'ont grand chose à voir entre ces deux modèles;Qui plus est,mais là c'est juste mon avis,ce n'est pas exactement la même clientèle qui est visée,ou touchée.
Que tu voies les choses comme ça pour le GT,soit,c'est ton avis,mais je pense que tu es à côté de la plaque.
("Dans les prochains mois..." tu nous sors en plus!Avec les carnets de commande,et les prévisions de vente qu'il y a,tu plaisantes...) |
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| Posté le: 10/03/2005 21:33 |
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| Alfiste042 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 08 Fév 2005 |
| Messages: 112 |
| Localisation: Saint Etienne |
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| la GT est au début de sa carriére il vont finir le stock de V6 puis il mettrons les nouveaux V6 et de meme pour la 166 qui ne serra pas remplacer avant début 2007. |
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ma passion c'est les ALFA.
166 2.4 JTD 140 Ch Pack |
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| Posté le: 10/03/2005 22:00 |
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| kevin |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 09 Sep 2004 |
| Messages: 116 |
| Localisation: (57) |
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ils feront un petit restylage sur la gt avec le nouveau v6.Sinon de croire qu'un modèle qui vien de sortir va déjà disparaitre faut etre pas ajeun!  |
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| Posté le: 10/03/2005 23:52 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
| Messages: 1409 |
| Localisation: De retour en UK finalement... |
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Ouaip new V6 bloc GM pour les "Alfa"....  
Même les JTD sont des blocs Fiat me semble-t-il. Il reste quoi d'Alfa.... Ah oui l'écusson et le nom.... 
Très peu pour moi, je garde mon GTV jusqu'à sa mort ou ma prochaine caisse aura 4 RM, 1 boxer 4, un Turbo et un ecusson S..... Technica International sur le capot (en alu)  |
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GTV 916, the beast :
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