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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » J annonce le passage aux banc de ma 75 turbo Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 05/03/2005 16:35 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Posté le: 05/03/2005 16:39 Invité Baboon a écrit: Il a raison le Palmipède , très important le profil des AAC. Mais même si tu joues la dessus, ensuite, c'est tout ton bas moteur qu'il va falloir repenser. Des diagrammes differents, je pense que tu devrais les obtenir facilement auprès de gens de l'Ecurie Del Biscione. Puis faire retailler ou recharger tes AAC chez Techniprofil (le Mans) par exemple. Preprer un berlingue, ç'est pas de l'improvisation. Baboon Arf' le bas moteur d une 75 turbo, on y touche pas, c est du costaud Posté le: 05/03/2005 16:47 Invité Donbc en faite : 155 a 0.8 bar 175 a 1 bars donc 10ch = 0.1 bars donc avec une pression de 3 bars on arrive a 220 ch de plus = 375 ch, ça devrait suffir Posté le: 05/03/2005 16:51 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Fabrice Potenziata a écrit: Donbc en faite : 155 a 0.8 bar 175 a 1 bars donc 10ch = 0.1 bars donc avec une pression de 3 bars on arrive a 220 ch de plus = 375 ch, ça devrait suffir Voila c'est exactement ça donc tu auras 375cv à 5500 tours, mais environ 140cv à 6500, donc vitesse de pointe identique..... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 05/03/2005 16:54 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Suite logique de la chaine. Admettons que t'arrive à sortir 250 chx et 40 m/kgs, ce qui n'est pas vraiment enorme pour une très bonne prépa, est ce que t'es sur que le reste va suivre ????? En commençant par les Flectors, l'embrayage, les supports de boite (marrant une boite qui fait des loopings au cul de la voiture en bout d'arbre)........ Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 05/03/2005 16:59 Invité Baboon a écrit: Suite logique de la chaine. Admettons que t'arrive à sortir 250 chx et 40 m/kgs, ce qui n'est pas vraiment enorme pour une très bonne prépa, est ce que t'es sur que le reste va suivre ????? En commençant par les Flectors, l'embrayage, les supports de boite (marrant une boite qui fait des loopings au cul de la voiture en bout d'arbre)........ Baboon T inkiet t inkiet, y as le temps d y penser a tous ça! Posté le: 05/03/2005 17:02 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Fabrice Potenziata a écrit: T inkiet t inkiet, y as le temps d y penser a tous ça! Pour Lurcy, c'est trop tard ! (pour Lurcy 2006 aussi ) Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 05/03/2005 17:06 Invité coincoin a écrit: Fabrice Potenziata a écrit: T inkiet t inkiet, y as le temps d y penser a tous ça! Pour Lurcy, c'est trop tard ! (pour Lurcy 2006 aussi ) Je suis jeune MOI, j ai encire le temps Posté le: 05/03/2005 17:24 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Fabrice Potenziata a écrit: coincoin a écrit: Fabrice Potenziata a écrit: T inkiet t inkiet, y as le temps d y penser a tous ça! Pour Lurcy, c'est trop tard ! (pour Lurcy 2006 aussi ) Je suis jeune MOI, j ai encire le temps Ouai ouai !!!!!! Je disais ça aussi quand j'avais 20 ans. Et mes 20 ans, j'ai l'impression que c'était hier ou avant hier, tellement c'est passé trop vite. Et mes 20 ans, c'était y presque 30 ans. Jamais j'aurai pensé à cette époque que le temps était aussi rapide. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 05/03/2005 17:34 Invité Baboon a écrit: Fabrice Potenziata a écrit: coincoin a écrit: Fabrice Potenziata a écrit: T inkiet t inkiet, y as le temps d y penser a tous ça! Pour Lurcy, c'est trop tard ! (pour Lurcy 2006 aussi ) Je suis jeune MOI, j ai encire le temps Ouai ouai !!!!!! Je disais ça aussi quand j'avais 20 ans. Et mes 20 ans, j'ai l'impression que c'était hier ou avant hier, tellement c'est passé trop vite. Et mes 20 ans, c'était y presque 30 ans. Jamais j'aurai pensé à cette époque que le temps était aussi rapide. Baboon M en parle pas , ça fait 1an et 6 moi que je parle d une 75 préparé et j ai presque rien foutu Peut quand je serasi vieux j aurasi le temps calcul Posté le: 05/03/2005 20:24 gateaux Apprenti vidangeur Inscrit le: 21 Jan 2005 Messages: 351 Localisation: 79 Bjr , juste pour faire remarquer que 175 bien tasse moins 155 ca fait pas 14 15 ni 18 19 cv mais 20cv ! Pour le calcul du couple c est bien (28 mkg)ca c est exactement les valeurs que j avancais de 27.5 a28 .5, pour les 10cv qui manquent la pression aurait du monter a 1.1 en fin de regime , pour l ecroulement en fin de courbe je vois pas trop desole, ca retombe un jour c est sur mais en restant au dessus de la valeur d origine. Pour gtv pp la puce controle tout y compris la pression . Pour la vitesse si c est une avec rupteur c est clair elle sera identique. Pour la pression d origine elle devrait etre de 750 grs en 5000 5500 trs mais j en est jamais mesure une au dessus de 670 690 grs d origine !!!!!!! :ideal Posté le: 05/03/2005 20:41 Invité C est vrai qu il y as ça aussi, a mon mano j ai une pression de 0.5 bar ( réel) alors je me suis dit pit etre qu il deconne alors j ai remis une autre sonde que ja vias en stock, et la toujours 0.5 bar, je vais essayé de trouver un mano mecanique pour verifier si la tige de WG est bien réglée car c est un turbo echange standard donc....... Posté le: 05/03/2005 20:53 gateaux Apprenti vidangeur Inscrit le: 21 Jan 2005 Messages: 351 Localisation: 79 Oui rien ne vaut un petit mano mecanique . Posté le: 05/03/2005 21:01 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Parfait, merci pour les détails qui vont avec le rapport de banc. De toute façon 20/30 cv le compte est là (fonction de la méthode, puce ) c'est surtout pas 45cv ou plus comme certains le disent un peu trop . 30cv dans le meilleur des cas c'est déjà beau (si c'est fiable bien sur), mais maintenant avant d'écrire n'importe quoi sur la puissance des turbales, il est conseiller de les passer au banc... pp Posté le: 05/03/2005 21:30 Invité 45 ch avec une eprom c est possible vue que la pression de turbo est pilotée par le calculateur, moi j ai sortie 175ch a 1 bar, maintenantn imaginons que je programme 1.5 bars de suralim, t as les 200 ch certes inexploitable car les AAC, la pression d essence et tout le toutime ne suit pas mais tu as bien 200ch. J annonce le passage aux banc de ma 75 turbo Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 7 sur 9   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom