 |  | | Alfa 33 contre Ferrari 250P |
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 Posté le: 21/02/2005 20:00 |
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| Baboon |
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Salut à tous!!!!!
De la part de Davber du forum Alfa BB.
A bientôt
Baboon
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I've been to the Retromobile show back in 2000....I love these smaller venues packed with significant vehicle. …a refreshing change from years at The Italiano Concourso with of fleets of 360's and Diablos.
Has anyone ever notice that the Alfa 33 pininfarina and the Ferrari P5 250 never existed at the same time until recently? That's because before the new one that was built about four years ago for a Japanese customer, they are the same car (body wise at least). They pluck body of the P5 and stuck it on a 33/2 stradale chassis with a few detail changes. My source says, they electronicaly scanned the alfa for electronic surface data to recreate it's former P5 self... Maybe someone can scan the Cangaro for accurate recreation where ever its at....
dig those 60's and 70's clockwork orange concepts with racecar layouts. I sat in a few of these older concept cars at the Pininfarina Studio...the last Ferrari 360 I drove had a seating position more like a Ford Taurus than an Italian exotic. It packages golf bags too...at least they forgot the cup holder.
missing the old days
davbert
[img]http://www.alfabb.com/bb/forums/attachment.php?attachmentid=13042&stc=1[/img]
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| Posté le: 22/02/2005 00:14 |
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| Alfiste042 |
| Cherche la boite à fusibles |
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salut BABON
c'est quoi le nom de ce prototype |
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ma passion c'est les ALFA.
166 2.4 JTD 140 Ch Pack |
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| Posté le: 22/02/2005 00:21 |
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| Baboon |
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Un prototype roulant de salon, mais une veritable auto tout de même.
Modèle certainement unique de répertorié. Nombre construit....????....ça reste dans les mystère des carrossiers constructeurs tel que Pinin, Bertone, Castagna,Zagato, ou du constructeur Alfa Romeo lui même.
C'est une Alfa 33 /2 dessinée et carrossée par Pininfarina.
Ce design sera extrapolé pour la Ferrari 250P5.
Baboon |
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| Posté le: 22/02/2005 00:27 |
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| Baboon |
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Quelque soit le constructeur carrossier, il est pratiquement sur que plusieurs modèles ont été construits dans la plus grande confidentialité.
Mais une seule à vu le jour.
Elle aurait pu etre produite, comme cette très belle erreur de Montreal, mais les decisions n'ont peut etre jamais fait surface au bon moment.
Cette voiture, présentée en 1969 ne serait apparue sur le marché qu'aux environs du débuts des années 70, en plein choc pétrolier, ceci expliquant peut etre cela.
Donc voiture morte avant d'avoir vécu.
Et les autres ont été détruites d'office ou canibalisées.
Baboon |
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