| | Problème de climatisation ALFA 164 |
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Posté le: 11/02/2005 15:37 |
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Alfiste042 |
Cherche la boite à fusibles |
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je posséde une ALFA 164 AN 89 AVEC LA CLIMATISATION.La clim fais du froid mais les volets d air d habitacle ne bouge pas.EST CE QUE QUELQU UN CONNAIS LA SOLUTION A CE PROBLEME?????QUEL PIECE EST EN CAUSE.
MERCI D AVANCE |
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Posté le: 11/02/2005 18:56 |
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Alfiste042 |
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Posté le: 12/02/2005 00:28 |
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lood |
Petit nouveau |
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hello
je pense pas que les volets soient senser bouger... |
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Posté le: 12/02/2005 00:59 |
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OMALFA |
Rodeur de soupapes |
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salut
ils ne bougent pas.
mais si tu veut il y a une molette sous les volets il suffit de tourner de gauche a droite, le probleme c'est qu'il y en a 4 ca va etre dur.
bye |
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Posté le: 12/02/2005 09:27 |
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alpa |
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Alfiste042 a écrit: | je posséde une ALFA 164 AN 89 AVEC LA CLIMATISATION.La clim fais du froid mais les volets d air d habitacle ne bouge pas.EST CE QUE QUELQU UN CONNAIS LA SOLUTION A CE PROBLEME?????QUEL PIECE EST EN CAUSE.
MERCI D AVANCE |
C'est pas bien clair ta question, mais il y a un probleme connu sur les 164, ce sont les moteurs pas-a-pas qui dirigent l'air dans les directions voulues qui tombent en panne. En general ca commence par un clic-clic derriere le TDB. Est-ce ca ton pb ? |
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Posté le: 12/02/2005 11:07 |
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Alfiste042 |
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oui sa fais bien un bruit plus tu demande une temperature froide plus sa fais du bruit.QUE FAUT IL CHANGER????? |
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Posté le: 12/02/2005 17:57 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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Alfiste042 a écrit: | oui sa fais bien un bruit plus tu demande une temperature froide plus sa fais du bruit.QUE FAUT IL CHANGER????? |
Et bien c'est la merde .
Il y a deux moteurs pas-a-pas qui se trouvent tout en haut du bloc clim-aeration, juste sous le plat du TDB au niveau du clavier de navette spatialle. Ces moteurs ont des roulements de merde (en plastoc je crois). Neuf chaque moteur coute dans les 150 euros car c'est suisse. Mais la bonne nouvelle c'est qu'en principe le bloc de clim est le meme sur les Saab et peut etre meme sur les Croma, et sur les modeles plus recents les roulements des moteurs etaient en metal. Donc les pieces se trouvent en occas.
Le clic-clic c'est le relais de commande qui s'eteint regulierement car l'ordi se rend compte que le moteur pompe trop de jus et donc coupe la commande.
Pour acceder aux moteurs c'est galere. Je ne l'ai jamais fait sur la mienne, j'ai juste recupere les moteurs sur une Saab desossée, donc j'ai vu ou ils sont.
Il y a une notice Alfa et carrement une cassette video qui explique comment tout faire. Si tu lis l'english tu trouveras la procedure ici:
http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/notes0.htm
Sinon attends une reponse ici car je sais que certains l'ont fait.
Demandes egalement a dga25.free.fr je crois qu'il a deja demonté le TDB.
Bon courrage. |
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Posté le: 12/02/2005 20:42 |
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Alfiste042 |
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MERCI POUR TON AIDE.PEUX TU ME DIRE S IL FAUT DEMONTER LA PLANCHE DE BORD?OU SI IL FAUT DEMONTER LA CONSOLE CENTRALE?OU SE TROUVE LES DEUX MOTEUR?OU EST SITUE LE RELAI.
MERCI POUR VOTRE ALFISTEMENT |
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Posté le: 12/02/2005 22:12 |
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alpa |
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Les moteurs sont fixés sur le coté droit du bloc qui contient la console, c'est comme ca sur les Saab et ca a l'air vraiment pareil. Mais faut-il demonter le TDB ? Je crois qu'en partie oui, mais je ne suis pas sur. Peut etre qu'il est possible d'y acceder en demontant la boite a gant. En tout cas je ne pense pas qu'on puisse y acceder de sous le capot, y a les conduit d'air en plastoc qui bloquent l'acces.
Essaye de contacter dga25, il saura surement.
Et va voir le site "digest", y a un tas d'infos dessus y compris la description de la demarche et la technical note d'Alfa. |
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Posté le: 12/02/2005 22:44 |
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Alfiste042 |
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MERCI ALPA POUR TON AIDE.C EST SUPER SYMPA DE M AVOIR DONNER TOUTE CES INFO |
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Posté le: 13/02/2005 12:18 |
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Alfiste042 |
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si quelqu un a plus d information,elle seront les bienvenues |
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Posté le: 14/02/2005 01:12 |
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Alfiste042 |
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EST CE QUELQU UN PEUT ME CONFIRMER SI IL FAUT BIEN DEMONTER LE TABLEAU DE BORD?????SI OUI COMBIEN DE TEMPS FAUT IL???MERCI D AVANCE |
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Posté le: 19/02/2005 04:33 |
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Alfiste042 |
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je voudrai savoir si sa peut venir de la regulation automatique et de la gros piece ou il y a tous les bouton de climatisation.autre chose lorsque je demande 17 la souflerie descend a 2 alors quel devrait monter a 4, lorsque je demande les temperature extreme sa souffle a 2 si je demande 22 sa souffle a 3.y a bien un probleme quelque part.
merci de votre aide. |
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