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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Voiture , Circuit et legalité ?    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Voiture , Circuit et legalité ? Posté le: 03/02/2005 00:49 ForzaFrag Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 183 Localisation: Marseille Salut , je voudrais savoir , si j'achete une Alfa 33 , 75 , GTV ou autres que je veux faire tourner sur circuit uniquement , qui dormirait dans un box et qui se rendrait aux circuit sur plateau , dois-je obligatoirement l'assurer , lui faire passer le CT ? Merci d'avance "Lorsque je vois une Alfa, je tire mon chapeau." Henry FORD Alfa 156 TI JTD-M grigio lipari , ça pue mais ça pousse. Posté le: 03/02/2005 01:02 JPG Petit nouveau Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 84 Localisation: 92 Clamart Salut Je pense qu'au minimum une assurance pour les dommages qu'elle pourrait éventuellement causer (incendie etc.) donc CT ,les miennes sont assurées et ont le CT mais je me trompe peut etre a+jp Posté le: 03/02/2005 01:27 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Toute voiture doit être assurée, même si elle ne roule pas. Pour les dégâts qu'elle pourrait causer ( incendie suite à un court-circuit ou implication dans l'aggravation d'un autre incident ). Dans ce cas, il te faut souscrire une assurance " garage ", moins de 40€ par an. Le CT n'est dans ce cas pas obligatoire, ce dernier n'étant nécessaire que pour rouler sur route. néanmoins, il te sera nécessaire pour faire la carte grise à ton nom. Même si l'auto ne roule pas sur route ouverte, tu dois avoir la CG à ton nom. Sans ça, même sus plateau, la maréchaussée peut te l'immobiliser. Posté le: 03/02/2005 01:28 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. J'oubliais: ton CT peut-être négatif, tant qu'il n'a pas plus de six mois. une auto refusée au CT peut être imatriculée, tant que tu as le rapport. Posté le: 03/02/2005 02:15 OMALFA Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1353 Localisation: 60 salut petite info complementaire, quand j'ai fait changer le nom sur ma carte gris de mon GTV qui se trouvais deja sur calles au garage. j'ai ete faire un ct de vehicule non roulant, en faite un ct vierge avec revisite. Ca coute le prix d'une ct normal et ca permet de changer la carte gris. Pas besoin de presenter le vehicule, il faut juste avoir la carte grise, par contre faut faire le changement de plaques d'imatriculation. bye Posté le: 03/02/2005 04:41 ForzaFrag Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 183 Localisation: Marseille 1000 merci pour toutes vos réponses trop bon ce forum "Lorsque je vois une Alfa, je tire mon chapeau." Henry FORD Alfa 156 TI JTD-M grigio lipari , ça pue mais ça pousse. Posté le: 03/02/2005 11:56 sylvain Site Admin Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 1051 Localisation: Cergy (95) Salut Les vehicules transportés sur plateau-remorque doivent etre assuré en principe. On peut se passer de l'assurance s'il s'agit d'un camion plateau. A noter que si l'auto est suffisement ancienne, une assurance collection convient tres bien. Dans les contrats mascotte assurance, il est clairement ecrit noir sur blanc "le vehicule est assuré sur circuit dans le cadre d'epreuve non chronometré" etc... Toutes les questions qu'on se pose pour la piste au sujet des assurances traditionnels, Mascotte y repond clairement. Je trouve meme que ducoup ce type d'assurance est plus adapté qu'une assurance "normal" Sylvain www.forum-alfa-passion.com Posté le: 03/02/2005 14:40 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) sylvain a écrit: Salut Les vehicules transportés sur plateau-remorque doivent etre assuré en principe. On peut se passer de l'assurance s'il s'agit d'un camion plateau. A noter que si l'auto est suffisement ancienne, une assurance collection convient tres bien. Dans les contrats mascotte assurance, il est clairement ecrit noir sur blanc "le vehicule est assuré sur circuit dans le cadre d'epreuve non chronometré" etc... Toutes les questions qu'on se pose pour la piste au sujet des assurances traditionnels, Mascotte y repond clairement. Je trouve meme que ducoup ce type d'assurance est plus adapté qu'une assurance "normal" Sylvain La voiture quand elle est sur le plateau est considéré comme un marchandise, au meme titre qu'un simple tas de ferraille. Elle est par conséquent assurée par l'assurance de la remorque ! Pas obligé d'avoir une carte grise à ton nom, tu dois pouvoir prouver qu'elle est à toi, libre de te promener avec le certificat de vente mais c'est moins pratique. Tu es obligé d'avoir la carte grise si elle roule avec ses propres roues sur la route. D'ailleur des voitures n'ont pas et n'auraont jamais de carte grise (voitures de services internes grandes entreprises, et pourtant elles sont venues sur un camion) GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 04/02/2005 12:03 Space Petit nouveau Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 45 Voici mon expérience et j'admets que je n'ai pas forcément encore tout intégré. La seven que j'ai n'a aucune immatriculation mais un passeport FFSA. Pour courir en compétition, j'ai une licence FFSA via une ASA. Je suis assuré en RC et la voiture aussi. La voiture est sur plateau et c'est l'assurance du plateau qui couvre les dommages en transport. ( Sur plateau, la voiture n'est plus une voiture mais de la simple tôle). Pour les sorties circuit (Ok! lorsque j'arrive à démarrer!) non chronométré, il me faut une assurance RC à la journée (Acteon est le seul courtier français qui propose cela, le tout à 20€). En cas de pb, en circuit, il n'y a pas de responsabilité à définir. Chacun pour sa pomme sauf.......et c'est la que l'on commence à rigoler.....sauf en cas d'accident "volontaire" (le gars percute volontairement ou fait une connerie majeure, exemple partir en sens inverse).....ou bien si la voiture, après expertise n'est pas considéré comme "standard". Pour ma part elle a été homologué par rapport à un cahier des charges, je dois donc continuer à garder cette homologation pour être assurable (c'est vrai pour toutes les voitures de course). Idem pour les voitures homologués routes. Elles ont leurs homologations constructeurs et tous les deux ans, tout ceci est confirmé par le CT. Tu peux donc sortir sur circuit et être assurable. Tout le reste entre dans la conf jacky. Même si la voiture est nickel préparé (tu sors donc de la conf initial et tu n'es pas encore dans l'homologation FFSA), ta voiture est un no man's land par les assureurs. En un mot, il faut savoir prendre ses responsabilités et tourner selon ses compétences. Je débarque depuis 6 mois dans ce milieu du circuit.....les accidents graves sont très rares.....car finalement peu de personnes tournent vraiment fort à la limite, ils sont plutôt là pour se faire plaisir et tout se passe bien. Space ça ressemble à une question pour baboon Posté le: 05/02/2005 00:01 Nirich Champion de la clé de 13 Inscrit le: 11 Jan 2005 Messages: 518 Localisation: Louveciennes Autres questions dans le même genre : si je prends (au hazard ) un GTV 2.0, que je le dépouille de ses sièges, banquettes, moquette,isolant, ciel de toit....et que je lui colle un harceau et 2 baquets puis-je encore le faire assurer sans soucis pour la route ? Pour le CT : il y a t'il pb ? ps : je commence à réflechir à un p'tit projet avec tous ces sujets sur les sport club.... http://pageperso.aol.fr/gtvouille/index.html Posté le: 05/02/2005 00:12 JPG Petit nouveau Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 84 Localisation: 92 Clamart Salut Les miennes passent du faite que je remet les ceintures pour le passage du CT a+jp Voiture , Circuit et legalité ? 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